gargouille

A] Acheter du F35. B] Bin ce qui sera possible avec. C] Celui qui sera nécessaire.

Certes, mais une autre lecture peut faire penser la glorification du choix du Jaguar, on le suggère mais pas trop.

Ne mettant pas investi pour connaitre cette histoire, j'ai longtemps pensé que la France avait fauté, sauf que ça semble ne pas être le cas, dans la ligne droite d'un choix du F35 par la Belgique pour garder des entrées (et postes) dans l'NATO.

Et pourtant le Turquie .... .

Le problème ce sont les Rafale pour les US, et hop un F35 endommagé par un coup de semonce de canon d'un Rafale .... .

Une commande ça se renouvelle !

Oui c'est possible, c'est aussi pour cela que j'ai rajouté dérivé.

5 Mpx en tout. Oui j'y ai pensé aussi, mais c'est peut être protégé ?

Justement PGM ne pourrait pas fournir le remplaçant de FR F2 pour les T-E avec le PGM Ultima Ratio ou un dérivé ?

Comme ci c'était comparable ! Ton blocage sur le VBCI comment déjà : Cela peut saouler.

Et Galileo dans tout ça ? Pas encore optionnel mais niveau puce de réception ?

Tu devrais peut être consulter, un gamin qui va en Égypte avec toute l'histoire du pays et les paysages et qui ne pense que Rafale ?????? Quoique il faudrait peut être plutôt te dénoncer pour maltraitance sur un gamin de 5 ans.

Ah oui c'est au début en plus , je n'avais pas remarqué, ce doit être une erreur.

Hello, Où as tu relevé cela ?

En fait ce serait ici :

Ça peut être un astuces pour acheter des F6 ou F35 à la place d'autres Rafale !

Le châssis sera conçu et fabriqué par Texelis : http://www.paxaquitania.fr/2018/02/a-limoges-texelis-fabriquera-le-chassis.html J'avoue avoir un peu de mal à imaginer ce VBMR L comme le remplacent du PVP et VBL, il me semble surdimensionné et j'ai toujours lu que le VBL ne serait pas replacé avant de nombreuses années, le PVP me semble aussi réçent. Mais pourquoi pas une conception commune pour les remplaçants des PVP et VBL : -Moins cher, plus habitable, moins protégé, moins armé et moins de vétronique pour le remplaçant du PVP. -Plus cher, plus compact, plus protégé, plus armé et plus de vétronique pour le remplaçant du VBL. Merci, voilà une homme de gout.

Et pour faire se faire plaisir en y ajoutant un VBCI VTT. C'est parce que tu as quité la vie civile depuis trop longtemps (hypothèse). Une Twigo est un VL (véhicule léger). Un semi remorque de 40 t est un PL (poids lourd). c'est vrai que je m'y perds aussi. Qui sait, le communicant qui a pondu ses sigles, ne sachant que parler franglais, pour lui lourd ce dit heavy.

C'est peut être la cause de l'absence de vente à l'export du F22, la France mettrait son véto.

Je préfère ce passage plein de bon sens : Les mauvaises langues parlent d’une « histoire belge » pour qualifier cette compétition. Mieux certains s’interrogent aujourd’hui dans la presse sur la réelle valeur de celle-ci. Pour bons nombres d’observateurs, le F-35 de Lockheed-Martin est le favori et cela explique les déffections de Boeing avec le « Super Hornet » et de Saab avec son Gripen E et confirme la stratégie de Dassault.

Révélateur, deux avions qui volent et une maquette de salon.

Bin ressasser le choix du Griffon alors qu'il y a ce cher & pratique VBCI VTT dans un fil qui n'a rien à voir ..... . Pas sur que ça soit moi dans la cour de récré. Fin du HS, et bonne soirée.

Si je me souviens bien de ton message, je le fais avec moins de virulence. Mais tu as raison c'est un sujet sensible.

Merci, j'en étais resté là. Donc d'un coté, ils peuvent mettre autant de maquette de tourelle qu'ils veulent sur un châssis, si ça n'est pas une vue d'artiste.

C'est par ce que tu restes sur le VBCI VTT, un Griffon et un VBCI ne remplissent pas le même cahier des charges. Dans le civile il faut des bus de 50 places, des minibus de 15 places, des VL de 7 places, de 5 places et une place. Et tu est HS en ce qui concerne le Griffon contre le VBCI VTT.