cicsers

Qu’il soit payé, ou qu’il fut payé, par BAE ou Eurofighter gmbh ne fait aucun doute. Qu’il commette des publireportages sur des sites web à la visibilité réduite comme celui-ci au profit du Typhoon n’est qu’un péché véniel au regard du passif du loustic. Ça a le mérite de nous faire marrer et de nous rappeler le bon vieux temps. Il y a un paquet de choses qu’il n’ose plus. Comme dénigrer de façon systématique le Rafale. Il ne le fait tout simplement plus. Le travail de debunkage systématique porté sur tous les terrains par la dream team de l’époque (Tmor, Kovy, etc...) a porté ses fruits. Cela, doublé de l’épisode à gerber sur la réputation de Pete Collins, a dû lui valoir d’être blacklisté par pas mal de publications. Je ne crois pas trop me tromper en affirmant que Flight International ne lui aura plus jamais commandé aucun article depuis. De même, suite à son « opinion » publiée sur une entrée blog du site de Combat aircraft, opinion qu’il répandait sur le net en affirmant « what Combat aircraft thinks of Flight piece on Rafale », a dû lui coûter cher en piges par la suite. Le mec est devenu le journaliste avia avec la pire réputation du milieu. C’est un petit milieu et je pense que « l’affaire Collins » l’a définitivement grillée. A tel point que BAE ou Eurofighter gmbh ont dû inventer Justin Bronk pour le remplacer. Bronk a l’avantage d’être plus beau, plus jeune, plus expert, moins arrogant, moins impoli, et moins alcoolique, ce qui, au demeurant, a le mérite de me rendre Jacko finalement plus sympathique.

Ce qui est beau c’est que Lake te liste une quantité impressionnante de capacités du Typhoon, qu’il décrit comme étant uniques, alors qu’elles sont juste déjà déployées et acquises par le premier F16 venu depuis 1975. Je veux dire, depuis quand la mise à jour de la bibliothèque de menaces de la suite ECM d’un chasseur est une révolution en 2019 ? Et bien sûr le Captor aesa est opérationnel, pas en retard, opérationnel et tutti quanti... Ce mec est le plus grand vendeur de saucisses de tous les temps.

@jojo (lo savoyârd) spotted à l’instant au dessus de Paris 20ème un A330 mrtt perche déployée avec un Rafale au cul.

Pour ceux qui douteraient des capacités inégalables du Typhoon (bémol c’est écrit par Jon Lake) https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2019-06-19/typhoons-digital-stealth-can-evolve-meet-changing-threat https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2019-06-17/can-typhoon-still-win-orders-era-f-35

Y a pas un tripAviator officieux ?

Non pas à Molsheim, mais...https://www.avionslegendaires.net/reportage/usine-messier-bugatti-a-molsheim/ édit : il semblerait que oui finalement : https://www.google.fr/amp/s/www.francebleu.fr/amp/infos/economie-social/rafale-le-train-d-atterrissage-fabrique-en-alsace-1430835469 Même ville mais pas la même usine ? Hispano-Suiza d’un côté Messier-Bugatti d’un autre ? En tout il semblerait que Molsheim bénéficie d’un sacré écosystème. Trouvé ! Bidos : https://www.google.fr/amp/s/oloron.blog/2015/05/03/mais-ou-est-passe-le-train-datterrissage-du-rafale/amp/

@DEFA550, donc tu avais un à priori sur Luxeuil, finalement tu y vas et tu trouves ça pas mal. Juste par curiosité, qu’est-ce qui fait que t’aimais pas Luxeuil à priori et que tu as apprécié à postériori ?

Moi je pense plutôt que DEFA n’a pas pu s’empêcher de répondre haut et fort : « Je reconnais qu'on peut avoir des goûts de chiottes et être facilement impressionnable. Mais ce n'est finalement qu'un jugement de valeur sur celui qui observe, et non sur la chose observée. », au ministre de La Défense de l’époque en visite sur la base qui a eu le malheur de lâcher au général qui l’accompagnait « Qu’est qu’il est moche cet avion ! » en désignant un Jaguar du menton.

Bon, j’ai repris les 5 pages depuis ce matin. Moi l’info qui m’a le plus choquée : Mindef France, Allemagne, Espagne : Florence Parly, Ursula Von der Leyen, Margarita Robles. Que des femmes. Le patriarcat est mort. Va falloir écrire SCAF en écriture inclusive.

Et ? Et ? Et ?

D’ailleurs on peut voir les exceptionnelles qualités du TRD à partir de 4 minutes 20 dans la vidéo suivante : On peut aussi constater que plus encore que sa suite DASS d’une efficacité incroyable, ce sont les qualités dynamiques du Typhoon qui lui offrent les meilleures chances de survie dans un environnement hautement contesté et hostile. Là où les concurrents du Typhoon n’auraient aucune chance de survivre, l’Eurofighter, grâce à la puissance sans rivale de ses moteurs EJ200 et le design sans compromis de son architecture, peut distancer et épuiser un missile sol-air lancé à sa poursuite. Les capacités décrites dans cette vidéo datent de 2009, je vous laisse imaginez les progrès accomplis depuis lors.

Pic a confondu avec le Towed Decoy (TRD), un leurre tracté présent dans la suite DASS de l’Eurofighter. C’est sensé offrir une contre-mesure aux menaces électromagnétiques. Il y a une description du TRD sur la page wiki consacrée au DASS : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Praetorian_DASS

C’est marrant parce qu’en te lisant ça me fait mettre le doigt sur une impression que je n’arrivais pas à m’expliquer. Je viens de réaliser que le théâtre du RIM me renvoie un sentiment d’avance technologique plus important que côté OTAN. Comme si le fait de taper du barbu depuis des années nous avez fait régresser du point de vue technologique, alors qu’à contrario la montée en puissance de la Chine avait entraîné le Japon et la Corée du Sud dans une course à l’excellence technologique. Côté Pacifique tout paraît propre, clinique, hautement techno, alors que de notre côté ça fait plus sale, plus roots. C’est juste une impression personnelle et certainement pas la vérité, mais ça reste un truc de prégnant chez moi. Bon après les images toujours léchées que Henry publie ici n’y sont certainement pas pour rien dans cette impression.

@Picdelamirand-oil et @Henri K., je vous aime bien tout les deux, vous me rappelez deux vieux mafioso retirés du business assis côtes à côtes sur un banc entre l’église et le cimetière d’un village sicilien écrasé sous le soleil, le regard perdu au loin, les mains croisées sur la canne, en train de palabrer, ne levant la tête que pour mater les petites jeunes du village qui passent en roulant des fesses.

Ils avaient même pensé au Leclerc, considéré comme le MBT occidental le plus moderne de l’époque, mais apprécié comme étant un choix trop risqué (sur quelles bases ?).

Je connaissais pas le site. C’est une régalade !

Le Rafale, le Charles de Gaulle, et c’est encore quand c’est kiffé par les anglais... https://mobile.twitter.com/ukdefjournal/status/1093609285970464768

Je ne sais pas si ça a déjà été ici, ça date d’août 2018, c’est en anglais, ça a été écrit par un certain Stuart Crawford officier retraité du Royal Tank Regiment, ça cause du Challenger 2, et j’ai trouvé ça passionnant : https://ukdefencejournal.org.uk/challenger-2-the-wrong-tank-for-the-british-army/

J’aurais torT de le prendre mal, même si tu torDs ma fierté. Par Thor je ne ferais plus cette faute à torT et à travers.

Le F35 ne restera-t-il pas à jamais un avion théorique ?

Tu n’as pas tord sur la forme. Et tu n’as pas tord sur le fond aussi. Cependant, le chef d’état major de l’armée de l’air, le général Lanata, semble penser autrement : « Le F-35 va constituer rapidement un standard de référence dans les armées de l’air mondiales, pas uniquement aux États-Unis mais aussi chez nos principaux partenaires. Que l’on soit surclassé par les États-Unis n’est pas surprenant ; que l’on commence à l’être par des partenaires équivalents est une autre affaire » Ça ne veut pas dire que son analyse soit juste, mais elle pèse quand même son poids.

La norme OTAN est déjà définie : c’est le F35.

Après, et pour revenir au sujet, les anglais ont la même : Dieu créa une entreprise magnifique BAE, avec des ingénieurs surdoués, des designers aux goûts exquis, des PR inventifs, et des actionnaires clairvoyants et géniaux. Contemplant son œuvre il trouva cela injuste par rapport aux autres constructeurs aéronautique. Alors pour contrebalancer ils leur fit construire le Typhoon.

Hé les gars ! Du calme ! Ça sert à rien de se foutre sur la gueule sur un fil sur lequel on est sensés se foutre de la gueule des brits ! Bon alors, le Tempest ? La maquette est magnifique je trouve ! (Et c’est pas une diversion hein !)

Certains éléments concordants semblent accréditer la thèse que PD7 est en détox numérique au fin fond d’une zone blanche sur le plateau du Larzac (Surtout ne pas répéter son nom 3 fois de suite)