cicsers

Si on part du principe que les finlandais trancheront en pesant toutes les variables impliquées par chaque système, qu’ils seront imperméables aux lobbies et ultra rigoureux, et qu’ils choisissent le F35...cela signifiera-t-il que cette brique offre des capacités tellement magiques que cela atténue tout ces défauts ?

Celle la m’a eu par surprise. J’ai du café plein mon écran. Soit le F35 est meilleur que le Rafale pour les besoins finlandais, soit Lindberg n’est qu’un rapace capable de sacrifier les besoins souverains de son pays sur l’autel de son compte en banque. Vu qu’il s’est reconverti dans le consulting je penche pour la deuxième option.

En fait ça dépend à qui on s’adresse. Le rappeler aux Allemands, à mon avis, ne sert à rien, je ne crois pas qu’ils en aient grand chose à faire de notre avis et de nos impatiences, en revanche, peut-être, que si nos industriels et nos militaires le rappelle à nos politiques, peut-être que cela nous servira à garder à l’esprit que coopérer avec les allemands n’est pas forcément gage de réussite pour les intérêts français. Notre problème, quand je dis nous je parle de la France, est de persister à croire que les allemands finiront par nous écouter. Après tout qui sommes nous pour vouloir imposer à l’Allemagne de s’équiper avec tel ou tel avion de combat selon tel ou tel calendrier ? L’histoire récente nous démontre à quel point l’Allemagne pense d’abord à l’Allemagne, ce qui est normal, et nous prouve à quel point la France est parfois trop conciliante. Peut-être me trompe-je , peut-être spéculons-nous à tort, peut-être que l’achat de F18, F35, ou que sais-je encore ne remettra absolument en question le programme SCAF, mais on doit garder à l’esprit qu’ils peuvent nous lâcher en rase campagne à n’importe quel moment aux grés de leur intérêts. Et cela il vaut mieux se le rappeler et se le dire entre français que de le rappeler aux allemands.

Et surtout de NOUS rappeler que leur lourdeur pour prendre des décisions est un handicap pour NOUS pour tout programme de coopération avec eux, qui peut être rédhibitoire pour NOUS.

Que le fil sur la Luftwaffe soit ranké en top position sur le forum est le signe que le confinement a épuisé toutes nos options de distractions : la plupart des topics sur lesquels spéculer ayant été asséchés il ne nous reste plus qu’à nous pencher sur l’abîme illisible de la pensée stratégique allemande en matière d’avions de combat. Si on applique le paradigme allemand du : « Pas d’inflation, rigueur budgétaire absolue, parce vous comprenez le entre juin 1921 et janvier 1924 plus jamais ça quoiqu’il arrive. », j’en déduis que jamais le F35 ne sera acheté par les teutons en vertu de la jurisprudence Starfighter « Plus jamais d’avions monomoteur, plus jamais de Lockheed »

Y a quand même un sacré paquet de pointures sur ce forum...

Ne devrait-on pas en déduire que, suite aux évaluations suisses, SAAB a tellement bien bossé son Gripen qu’il est passé en 10 ans de l’appareil ayant le moins d’endurance, de persistance sur zone et de portée, à celui offrant l’allonge la plus étendue du marché ? Nous devrions saluer ici l’effort ayant permis de transformer un appareil de défense de zone en bombardier stratégique, le tout sans changement fondamental de design. Dassault se doit de s’inspirer de la capacité d’évolution du Gripen pour le Rafale, preuve en est la réduction du rayon d’action du Rafale en 10 ans. Sur ce je sors.

On devrait reprendre une partie de cette conversation sur le fil Eurofighter.

Il me semble que les appareils destinés au Qatar et au Koweït seront équipés d’antennes AESA. Le Koweït est censé recevoir son premier Typhoon ce mois ci. Du moins était-ce le cas fin 2019. Il me semble qu’à ce jour aucune des quatre nations partenaires n’ait signé quoique ce soit concernant soit le retrofit des Mscan en Escan ou commandé de nouveaux Typhoon pluggés AESA.

Moi j’avais surtout vu ça comme contre argument au design VLO du f35 et des appareils type su-57. J’y vois même un hommage caché au marketing de la philosophie discrète du Rafale. L’équipe marketing de l’Eurofighter passe son temps à courir derrière les autres pour donner l’illusion que l’appareil rattrape son retard technique : ils courent derrière sur l’aesa, il courent derrière sur la formule aérodynamique, ils courent derrière sur la suite ECM, ils courent et le gap ne fait que se creuser. Et pas seulement face au Rafale.

Quand même ce programme...Rien que la rustine AMK prouve que le design de départ n’était pas adapté à un appareil multirôle. Si cet avion était resté un pur intercepteur HA haute vitesse, globalement son design aurait été pas trop mal, mais en tant qu’appareil multirôle...Et puis ce concept de digital stealth...Leur département marketing à plus de budget que leur R&D pu#*%~ !

Raffael Klaschka aujourd’hui Marketing Lead at Eurofighter GmbH

3 pages de HS sur ace combat, les ouvrages souterrains, l’exploration urbaine, un sinophile misanthrope qui a de la tendresse pour un ressortissant belge docteur ès union soviétique, le cv de Pic...les gars vous venez de tuer @Bechar06

Triste monde...quand l’élève pense avoir dépassé le maître...

Il m’arrive parfois d’envier le froid pragmatisme poétique belgo-soviétique.

La deuxième vidéo . Ils l’aiment leur 2000. https://www.livefistdefence.com/2020/02/2-sweet-new-videos-showcase-iaf-mirages-on-balakot-anniversary.html

Questions aux spécialistes : Le CAPTOR/E vole sur IPA 5 et IPA 8, mais quelqu’un sait si la phase de test est terminée ? Les premiers Typhoon équipés aesa doivent être livrés au Koweït fin 2020, mais est-ce que la RAF aura d’ici là touché ses CAPTOR/E ?

« Both fights were a standard set-up and merge at 21,000ft and 30,000ft he recounted, adding that the higher the fight the better the Eurofighter liked it. He singled out the Eurofighter's excess power as its trump card over the Rafale....." "Rafale is a great, versatile, multi-role jet, and it does most things better than the aircraft it replaced. But in air to air its a slightly sh*t Hornet - dangerous if you get suckered into a low speed, high alpha fight, but lacking in 'grunt' and no match for a Typhoon....." « Rafale may (may!) have slightly more agility in certain regimes, and it certainly has much less in others » « Even laden with six 1,000-lb bombs Typhoon turns pretty impressively, as my old friend Parts demonstrated at Farnborough a few years ago » « Ive heard a lot more military pilots friends in Europe, the Middle East and the US directly opining that Typhoon is a much better air to air aircraft than Rafale. And that includes guys who have flown both. » « Even without a helmet sight, the consensus seems to be that the F-22 does pretty much rule the roost in air combat, though a well-flown Typhoon can give the Raptor a hard time. » En fait JL a hiberné depuis 2012, il vient de se réveiller en pensant avoir fait un mauvais rêve (Suisse, ATLC, Collins, MRCA, etc..). Il pense toujours être en 2007 : l’AESA n’est pas mûr, une antenne mécanique offre des meilleures performances, @TMor a 20 ans, Bob Sinclar est n•1 des ventes, typhoon.starstreak.net est toujours en ligne, sa femme est à la maison, jackonicko est une cover crédible et il a toujours une réputation de grande plume de l’aéronautique. Quelqu’un ici pour lui dire qu’il n’a pas dormi ?

Et Ellen Lord de conclure : "We have heard our maintainers on the flight lines loud and clear when they say they want to spend less time on administrative maintenance on ALIS," she said. Je suis en train de lire « Bullshit jobs » de David Graeber, et j’ai l’impression de lire la description de ce qu’est devenu une bonne partie des emplois au sein de l’USAF et de LM. Tiré de wiki : « Bullshit jobs » [ˈbʊlʃɪt d͡ʒɑbz][1] est une expression d'anglais américain signifiant littéralement « emplois à la con ». Elle désigne des tâches inutiles, superficielles et vides de sens effectuées parfois dans le monde du travail. Le terme est apparu sous la plume de l'anthropologue américain David Graeber qui postule que la société moderne repose sur l'aliénation de la vaste majorité des travailleurs de bureau, amenés à dédier leur vie à des tâches inutiles et sans réel intérêt pour la société, mais qui permettent malgré tout de maintenir de l'emploi.

Vrai. Mais en Europe on est les seuls à envisager à devoir intervenir de façon un peu sérieuse. Si on rêve un tant soit peu d’autonomie pour l’Europe en matière de défense, c’est qu’on est français et rêveur. La projection de puissance on est les seuls à y croire. Il y a plus de chances qu’un AWACS 100% français voit le jour plutôt qu’un équivalent européen.

Le PRAC M39 sur la gauche du HUD, c’est bien l’Exocet ?

@Ciders avoue, t’es commercial chez Rososonboexport ?

P.....n... j’avais jamais remarqué, mais t’as raison...on est le seul pays à avoir le package ultime. Les anglais peuvent éventuellement essayer de jouer dans la même cours que nous, mais leur sélection nationale est bien partie pour rester nulle à perpétuité. Les plus à même de nous rejoindre rapidement sont les brésiliens. Ils auront l’arme nucléaire avant que les ricains, chinois, pakistanais ou indiens ne sachent jouer au foot. Les russes sont les seuls à croire qu’ils savent jouer au foot parce qu’ils ont gagné le premier Euro en 1960. Ils souffrent du même syndrome que les anglais qui ont gagné la Coupe du monde en 66 et qui ne gagneront jamais plus rien. Quant aux allemands, espagnols, et italiens, ils ont des bonnes équipes, mais vu qu’ ils font parti du consortium Eurofighter leur capacité politique et technique à créer une arme efficace est nulle. Les nord coréen pourraient éventuellement monter une équipe efficace pour la coupe du Monde 2030 vu que c’est une année en multiple de 5 qui pourrait coller avec la clôture d’un plan quinquennal. Les argentins ont abandonné toutes velléités de se doter de l’arme nucléaire depuis le 22 juin 1986 et le doublé de Maradona contre les anglais. Bon, les Israéliens et le foot...on peut pas être bon partout. Les iraniens essayent d’avoir une bonne équipe de foot et l’arme nucléaire, mais dans les deux cas ils arrivent à rien... Y a peut-être un coup à jouer pour le Portugal, voir la Belgique... En attendant c’est nous les maîtres du monde !

@Rufus Shinra ça y est, grâce à la vanne de bubzy je viens de capter pourquoi le vendredi n’est pas un jour mais un état d’esprit. Devos sors de ce corps ! Putain je viens de me relire, je suis fatigué on est mercredi...

Complot facile : https://www.lequipe.fr/Rugby/Actualites/Xv-de-france-le-typhon-brunel-n-y-a-jamais-cru/1064643