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Selon la lettre IOL (Intelligence Online), le COS a passé une commande pour des Aravis fin 2016 (nombre non précisé), des véhicules déjà livrés... et déjà employés au Levant, comme vus sur les images... (Au passage, le COS sera la 1ère unité équipée des MMP (MBDA°, livrés fin 2017 et déployés en OPEX dès début 2018... Fin des vidéos de outing (ou info oops) avec des Milan qui foirent et des Javelin qui réussissent face à des VBIED ?)

1ères vues des nouveaux 4x4 Volkswagen de la BRI. Aucune idée du modèle. http://www.noelshack.com/2017-18-1493794176-107e79355d.jpg

Pour expliquer l'exclusion de l'Apache de la dite convention : "La convention exclut de son champ d'application les armes à sous-munitions qui, afin d'éviter les effets indiscriminés sur une zone et les risques posés par les sous-munitions non-explosées, cumulent les cinq caractéristiques suivantes : - chaque munition comporte moins de 10 sous-munitions explosives (ndlr ; l'Apache en compte tout juste 10) ; - chaque sous-munition explosive pèse plus de 4 kg (les sous-muntions Kriss sont autour de 50 kg) ; - chaque sous-munition explosive est conçue pour détecter et attaquer une cible constituée d'un objet unique (ndlr : l'Apache est désignée pour un emploi bien préçis sur les pistes d’aviation) ; - chaque sous-munition explosive est équipée d'un mécanisme électronique d'autodestruction ; - chaque sous-munition est équipée d'un dispositif électronique d'autodésactivation (ndlr : "Les sous-munitions Kriss sont programmées pour se déclencher une fois le largage opéré. L'industriel précise qu'elles comportent un mécanisme d'autodestruction") .

Genre Schiebel ?

Aucun tir avant mars mais tir tout de même ? Donc tir après mars ? Ou tir juste d'entraînement / validation ?

Merci de ces saines références utiles !

La Direction générale de l’armement (DGA) a notifié le 2 mai 2017 à DCNS le marché de rénovation de trois des cinq frégates de type La Fayette (FLF) en service dans la marine. Cette notification est conforme à la décision de Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, prise en comité ministériel d’investissement, de lancer cette rénovation, en complément de la réalisation du programme de frégate de taille intermédiaire (FTI), afin de maintenir un format de quinze frégates de premier rang dans la marine pendant la phase de transition qui accompagnera la livraison des frégates FTI à partir de 2023. Le chantier de rénovation, qui débutera en 2020, sera effectué à Toulon en cohérence avec les arrêts techniques programmés des frégates. La première FLF rénovée sera livrée en 2021. Conçues pour remplir des missions de prévention, de protection et d’intervention, les frégates type La Fayette contribuent à la gestion des crises et à la protection des intérêts français à travers le monde. Elles sont entrées en service entre 1996 et 2001. La rénovation concernera la plate-forme et le système de combat. Elle comportera entre autres des travaux de rénovation de la structure et des systèmes électroniques et informatiques permettant de gérer les installations du navire (propulsion, appareil à gouverner, usine électrique…). S’agissant du système de combat, le système de direction de combat, qui gère les senseurs et les armes, sera remplacé par une version dérivée de celui du porte-avions Charles-de-Gaulle, les liaisons de données tactiques seront modernisées et le système de défense antiaérienne Crotale remplacé par 2 lanceurs Sadral rénovés. Enfin, les FLF seront dotées d’une capacité anti-sous-marine, avec l’intégration d’un sonar de coque et de contre-mesures anti-torpilles. http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/lancement-du-programme-de-renovation-des-fregates-furtives-flf A vous la régie, pour les commentaires...

Pas ce qu'annonce la Navy lors de la prise de fonction du nouveau SOCPAC... Etrange.

Les Leclerc du 501ème RC sont arrivés en Allemagne Cette année des équipages venant d'Autriche, de France, d'Allemagne, de Pologne, de Roumanie, d'Ukraine et des USA.

A Guam, sous la responsabilité de Special Operations Command, Pacific (SOCPAC) : Naval Special Warfare Task Unit-Pacific et SEAL platoon à Apra Harbor Naval Station, Guam

Radio coursive : s'attendre sur le trajet retour à une escale "non prévue" de la mission Jeanne 2017 en Arabie Saoudite, notamment du BPC, pour des raisons de... soutien à l'exportation pour un type de bâtiment particulier. Pas de plan sur la comète, "discrétion et permanence de l'action" (sic) oblige, mais à suivre +++...

"une note du général (ancien commandant des Ecoles de Coet) Antoine Windeck datée du 8 janvier 2014 où il émet son opinion sans détour: "Si cet élève était Français, il serait exclu". http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/05/03/le-lieutenant-allemand-18019.html

De l’interposition (comme celle qu'ils ont fait quand les Russes étaient très chatouillants), c'est du visible... Depuis les airs, mais aussi à terre (et sur les réseaux...) La Turquie a bien gentillement rappellé qu'elle ne viserait pas les alliés et les alliés de ses alliés...

Lors du passage à Guam pour la mission Jeanne, grosse partie exercice de contre-terrorisme maritime avec l'arrivée des "pros" français de l'affaire dans les jours à venir de ce qu'il se murmure fort... Pour ceux qui connaissent, à Guam, il y a quoi comme experts CTM US ? Un détachement de Seals ?

et défilé avec le 14, selon radio popotte

Erbil.

Le petit surnom amical de A&C ;-)

Pour avoir un MALE très rapidement, il fallait à l'époque prendre une version non équipée des câblages permettant d'employer les armes (c'était comme ça dans la ligne de production, lers versions dispos étaient non armées, un Predator, c'est "comme "un rafale, il faut quelques mois pour l'assembler, et une fois que c'est lancé sur la chaine de montage, il n'est pas possible de modifier selon les bons vouloirs des clients et de la version choisie sans y passer quelques temps). Donc pour les 1ères versions, où la rapidité primait, cela obligeait de faire l'impasse sur la question de l'armement. Pour les derniers systèmes (choisis après), non encore reçus, la question reste plus ouverte (le retrofit avec installation du cablage étant possible, mais prenant quelques mois, de l'autre côté de l'Atlantiuqe).

Intéressant article dans Air & Couscous sur l'emploi actuel et à venir des drones par les FS françaises, notamment le CPA 10 https://www.pressreader.com/france/air-cosmos/20170324/281522225913178

Alternateur, batteries, convertisseurs, chaudière additionnelle, boites de vitesse automatique, colonne de direction, IHM pilote, pneumatiques (choisies d'ailleurs selon des normes civiles, pour des questions de coûts, en "bridant en contrepartie la vitesse max des véhicules), réducteur, système de freinage, ponts, calculateur de mobilité, valise NT1, etc.

Avocat du diable ON : la peinture, cela se change "facilement" ;-) Mais en effet

J'ai écrit avec mes pieds... En France, il y a en effet du TOP Kongsberg 151 Protector Lite/Super Lite sur les Aravis (je n'ai pas de photo de véhicules en régiment ou en opérations sans TOP).. Même modèle de RWS que sur le 1er véhicule visible dans la vidéo, à 1ère vue. Il se dit que parmi certains batchs du contrat AS (contrat global de 270 véhicules environ, livrés en 2 ou 3 batchs avant 2016, selon les sources), 1 aurait pu être équipé du modèle TOP de Selex, l'Enforcer. Une TOP non visible dans la vidéo. En gros, j'essaye de trouver les petits détails qui pourraient faire pencher vers l'une ou l'autre des hypothèses (entre déploiement de FS françaises sous blindage vs. déploiement de militaires saoudiens vs. don saoudiens à des groupes locaux)

Pour cet Aravis vu en Syrie (avec 2 autres compéres), quelle origine ? (2 clients connus : unités du Génie en France, dont 6 sur 15 sont au Sahel, et SANg en AS) Je penche pour Arabie Saoudite (vu la forme du marchepied, les Français semblant en avoir un d'ancienne génération, et vu le fait que 2 véhicules sur 3 n'ont pas de TOP Kongsberg, et non Selex comme les Français, à 1ère vue) A ma connaissance, 2 lots pour l'Arabie Saoudite (environ 70 plus 270), tous livrés. Plutôt à la SANG (National Guard), dont ce n'est pas trop la mission d'aller en "opex". Donc plutôt surprenant, si certains ont des idées... Vidéo ici :

Plutôt sérieux les moyens d'entraînement du 43 co...

Merci; Correct, 95 pour un marché attribué en décembre 2010.