Picdelamirand-oil

Le boost à la carrière de Trappier a été une conséquence de la vente de 60 Mirage aux UAE qu'il avait menée à son terme après le décès du directeur à l'exportation de l'époque... Il connait bien, très bien ses interlocuteurs aux UAE.

Une Chinoise condamnée à quatre ans de prison pour ses reportages à Wuhan

Un article qui dévoile un peu le contenu de celui de la Tribune: LA FRANCE S'APPRÊTERAIT À SIGNER UN CONTRAT DE RAFALE AVEC LES EMIRATS ARABES UNIS

De toute façon Dassault n'aurait pas reçu la commande de l'état Français en 2020.

Les standards sont des standards logiciels avec compatibilité ascendante c'est à dire que chaque standard et capable de gérer les matériels nouveaux associés au standard et tous les matériels anciens qui sont remplacés. Ce qui fait que les nouveaux logiciels sont installés sur tous les Rafale chaque fois qu'ils ont un arrêt quelqu'en soit la raison. Comme la mise à jour d'un standard ne prend que quelques heures la mise à jour de la flotte est assez rapide. Après la mise à jour, tous les équipements peuvent être montés sur tous les Rafale ce qui simplifie beaucoup la gestion et justifie l'effort qui est fait en exigeant la compatibilité ascendante. C'est ce principe qui ne pourra pas être maintenu entre F 4.1 et F 4.2 parce que la mise à jour matérielle est trop importante et comporte certain aspects structurels comme la modification du câblage et des circuits de refroidissement.

En fait il n'aurait pas fallu déconfiner: ce déconfinement nous coûte déjà 30 000 morts de plus ce qui met la vie humaine à 500 000 € à peu près.

Moi j'ai donné un indice le 28 Août, tu as mieux? http://www.air-defense.net/forum/topic/19231-qui-sera-le-quatrième-client-export-du-rafale/?do=findComment&comment=1333636

Ronchon: grognon, rouspéteur, bougon, bourru, grincheux, grondeur, grogneur, boudeur, geignard, revêche, acariâtre

C'est parce que maintenant ils ont eu accès aux vraies performances du F-35.

Tous les plans ont été fait compte tenu d'une limite de 7500 h pour la vie opérationnelle et on vient de passer à 9000 moyennant quelques renforts même pas urgent à mettre en place.

Oui si c'était 300 like, ou même 200 ça aurait plus de sens.

D'un coté l'armée de l'air n'a pas envie que l'on pousse trop loin ce type de raisonnement, d'où son exigence d'avoir 129 Rafale en 2025 comme promis, et de l'autre avoir des avions neufs capable de F4.2 est une belle récompense pour l'effort à fournir.

Le monde compte environ 8 Milliards d'individus qui peuvent avoir accès aux messages de AD.net pratiquement sans restriction, sans compter les robots qui sont dans le même cas. Pour avoir accès à la zone détente il faut être membre et avoir posté 300 Messages, le nombre de membres est de 5551 et le nombre de membres ayant posté plus de 300 messages doit être autours de 500. C'est très différent de diffuser une information à 500 personnes et à 8 Milliards.

Électricité : attention à ne pas ajouter des œufs pourris dans le panier

En fait, chaque fois que l'on envoie 6 avions en OPEX il faudrait envoyer 33 Pilotes de façon à répartir les heures de vol entre eux.

Tous les indices semblent converger vers le fait qu'on le saura l'année prochaine.

J'ai voulu dire que par exemple on peut vouloir faire durer les Rafale 36 ans au lieu de 30 ans ou alors accepter que chaque Rafale puisse voler 300 h au lieu de 250 h ce qui ferait 1.67 pilote par avion au lieu de 1.4. Après le fait que des avions neufs remboursent du potentiel qu'on aurait transitoirement consommé, c'est une autre histoire.

Il y a plusieurs façon de gérer l'aubaine, on ne sait pas celle que choisira l'AAE. La question que je me pose c'est: Est ce qu'avec Ravel, la disponibilité en OPEX se fera encore au détriment de la disponibilité en Métropole?

Je ne sais pas précisément ce que @wagdoox a voulu dire mais j'interprète cela comme une approche consistant à avoir des antennes conformes dans la peau du Rafale au lieu d'avoir un Radar dans le nez. http://www.air-defense.net/forum/topic/20302-le-dieu-rafale-et-tous-ses-saints/?do=findComment&comment=1195206

Les Croates aussi ont été surpris mais plutôt agréablement.

Oui mais si il n'était pas Anglais ce serait quand même une amélioration.

On ne dit pas les rafales, on dit les Rafale.

Il faut aussi voir qu'on manque de connaissance sur les équipements: si tu simule un équipement tu va le prendre conforme à ses spécifications, mais parfois il est meilleur que ses spécifications sans qu'on le sache vraiment et dans certains cas il peut avoir un comportement inattendu mais qui n'est pas interdit et pas documenté. Pour les erreurs de centrale à inertie, il y a des modèles, mais si ces modèles étaient parfait on pourrait en les utilisant compenser complètement les erreurs, ce qui n'est pas le cas.

La simulation peut dégrossir les problèmes, mais comme c'est une approximation de la réalité on est obligé de finir par un test réel. On a innové pour le programme de simulation destiné à la mise au point des armes nucléaires en utilisant la confrontation avec le réel pour réduire l'approximation qu'il y a entre la simulation et le réel, mais ça coûte plus cher que de faire des tests réels et en plus on a gardé toutes les données relatives aux tests réels qu'on a fait....

On a des modes entrelacés sur les antennes et non pas des antennes dédiées soit au radar soit au brouillage. Apparait donc en plus du radar et du brouillage l'électronique attaque. Avec plus d'antennes et une puissance multipliée par deux on gagne aussi en couverture et en portée. Il n'y a rien dans la littérature pour affirmer ou infirmer ça, mais le plus vraisemblable c'est que ça attendra un peu.