Picdelamirand-oil

C'est un sujet difficile à expliquer. Mais on ne fait pas toutes les modifications qu'on voudrait faire. Et je n'invente pas ça juste pour faire une belle réponse maintenant. @bubzy parle du Radar et voilà un post que j'avais écris:

Jusqu'à présent les différents standards ont préservés une compatibilité avec les standards précédents. Ce qui signifie que l'on a recherché l'interchangeabilité avec la flotte existante. Le standard MLU n’est pas seulement l’occasion d’ajouter des fonctionnalités, c’est aussi l’occasion de passer à des technologies plus récentes et d’abandonner les technologies des années 90 coûteuses et risquées, car il faut maintenir des compétences uniquement pour une petite production Rafale. La gestion des obsolescences est un facteur qui va influer sur la date de la MLU: J'avais fait un post sur ce thème: Le post argumentait sur le fait que plus les ventes à l'export seraient importantes et plus la MLU devait être précoce. Or si on est optimiste les ventes potentielles sont déjà de: 84 fermes 24 options Qatar et Egypte 60 EAU 36 deuxième tranche IAF en 2019 57 Marine Indienne On dépasse les 200 de mon post mis en lien et une MLU entre Février 2023 et Mars 2025 devient possible. Cela implique que la définition de la MLU devra se faire entre 2019 et 2021. La F4 a été remplacé par la F3R2 et je pense que la F4 et la MLU pourrait fusionner si on est obligé de faire la définition en 2019. Comme les équipes des industriels sont focalisées sur les évolutions Inde, l'Etat pourrait peser les différents choix du standard pour se rapprocher des besoins export car les équipes ne pourront traiter le MLU qu'en cas de convergence des specs et des designs.

C'est pareil je ne lis ni n'écoute ce que racontent les Russes et donc je m'étonne de la différence de perception c'est tout.

http://cppcms.com/files/skijump/

D'après ce que je comprend les Indiens diraient que ce mig-35 est celui qui a été présenté au MMRCA et que le Mig -35 d'aujourd'hui est beaucoup plus performant.

Je vais faire court: ils prennent l'information tellement au sérieux qu'ils rêvent déjà d'exporter des Rafale aux EAU, et la discussion porte sur toutes les étapes intermédiaires entre ce qui est raisonnable et ça!

Mais c'est pour ça qu'on a des forces pré positionnées

2 porteurs pour la France c'est pas ridicule. Si tu en a besoin de 10 tu fais patienter avec tes deux porteurs (tu pares au plus pressé) et tu envoie un bateau en même temps.

C'est quoi faire un effort si tu ne sais pas protéger ton avion de la rouille?

Pour le Mig 29 on me disait ça quand même

Non, 1000, 8 c'est des façons de parler, cela ne change rien si on met à la place 500 et 6 par exemple et même 100 et 1 trouverait un emploi opérationnel.

Il faut penser hors des sentiers battus. Par exemple le f-35. Le F-35 si il sert un jour à quelque chose ce pourrait être contre la Chine. Si ils ont des radar adaptés à la détection des VLO, ils peuvent envoyer vers les pistes ainsi détectées une foultitude d'avions aux performances basiques mais pas cher d'emploi et d'acquisition. C'est pas avec leur 2 missiles air air que les F-35 pourront se défendre efficacement, ils seront submergés. Et ce n'est pas quelques pertes qui vont arrêter les Chinois. En plus quand tu a détecté une piste tu peux diriger un radar bande X vers cette piste , surtout si c'est un AESA. et si il faut envoyer 1000 fois plus d'énergie pour le détecter eh bien tu envoie 1000 fois plus d'énergie. Tu ne peux pas le faire si tu scan tout l'espace ça rendrait ta fréquence de répétition beaucoup trop longue, ou il te faudrait un radar trop puissant, ou ça chaufferait trop, mais pour une piste ou même 8 tu peux le faire.

Il est là aussi:

Je n'ai jamais dit que c'était Parikrama qui m'avait donné ces informations : j'ai eu des messages personnels, et une semaine après certaines des informations que j'avais eu ont été confirmés par des posts de Parikrama. Mais la teneur des informations privés est plus complète que la teneur des informations publiques et en particulier l'information sur les ailes pliantes et les ascenseurs n'est pas publique.

Tant d'effort pour une capacité aussi inutile, et au détriment des autres capacités...

Et les Indiens nous ont déjà dit que ce n'étaient pas la peine de l'envisager. D'aiileurs ils ont dit bien plus que ça dans ce que j'ai rapporté et qui est en lien, plus d'un mois à l'avance, ce qui pour moi renforce la crédibilité.

GaN-based AESA radar has killed stealth as we know it. http://www.snafu-solomon.com/2017/01/gan-based-aesa-radar-has-killed-stealth.html Assez convaincant!

Ils voulaient du carburant "neutre"

Puré, notre budget est si sérré que ça.

Non @Bubzy a seulement dit qu'ils avaient des simulations très complexes

Les Indiens de Indian defense pensent que le SH (ils imaginent seulement l'ASH pour être concurrentiel avec le Rafale) ne remplira pas les critères extrêmement sévères du ToT, alors que déjà Dassault est en train de mettre en place tout ce qu'il faut.

On arrête l'acharnement thérapeutique, c'est pas une bonne nouvelle ça? mais il l'a posté où? je veux voir les commentaires!

Mais on dit bien