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AIR-DEFENSE.NET

MrBlue

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Tout ce qui a été posté par MrBlue

  1. MrBlue

    Gripen

    Ça vole un jaguar avec un seul moteur ? Déjà qu'on lit parfois qu'avec deux il avait du mal :troll:
  2. MrBlue

    [Rafale]

    Saint Dizier
  3. MrBlue

    [Rafale]

    Dont un sur un vol de livraison client avec une huile du client en pax. Ce qui est emmerdant quand une de tes 2 bases Rafale est située dans une zone à forte population d'oiseaux migrateurs.
  4. D'après les échos que j'ai eu, les pilotes étrangers venus en France pour leur formation sur Rafale sont très bons et ont bien la gnac.
  5. @Patrick Je vois bien ce que tu veux dire, mais sur ta conf à 8 dont 4 meteor, le meteor sur rail n'a jamais été tiré, le point 3 pas ouvert du point de vue système. Ça fait déjà deux choses pas vraiment gratuites, et pas certain que ça soit une priorité des clients.
  6. Je ne pense pas, il faut la gérer d'un point de vue système, effectuer des essais aeromeca emport et séparation, on ne fait pas tous ces développements sans demande particulière d'un client.
  7. Sauf que la conf Rafale A/A 8 missiles n'existe pas encore. Il suffit pas de l'avoir vu en vol de test aeromeca pour qu'au niveau système elle soit opérationnelle.
  8. C'est comme ça que ça avait été présenté, aussi étonnant que ça puisse paraître. Je ne sais pas qui y croit à la levée de cette option...
  9. C'est ce qu'a déclaré un officiel quatari à la fin de son vol récemment. On l'a vu au moins sur Twitter.
  10. MrBlue

    Airbus Helicopters H160

    Il y a un moment aussi où tu ne peux plus allonger les pales ou augmenter leur vitesse si tu ne veux pas que l'extrémité deviennent supersonique.
  11. MrBlue

    Le F-35

    Par appareil, pour ceux qui liraient trop vite.
  12. Sur le débat PESA / RDY, je crois qu'on peut retrouver des témoignages de pilotes disant que le passage à l'AESA a permis au Rafale de devenir la référence en France sur la mission air air, ce qui veut dire pas mal sur le PESA. Je recherche la source.
  13. MrBlue

    [PO] Eurofighter

    En mode 3 oui. Après c'est surtout de l'IR je pense. En mode 1 ou 2, il va rechercher une cible dans une zone géographique, mais il n'est pas verrouillé sur une cible à proprement parler.
  14. MrBlue

    Eurofighter

    Je suppose que dans cette zone les avions ne volent jamais totalement à vide. Donc si on veut continuer les exercices pas trop le choix...
  15. MrBlue

    [Rafale]

    Je suis d'accord sur pour le côté il n'y a que la moitié des armes présentées qui sont intégrées, mais je pensais pouvoir compter sur une certaine fiabilité des illustrations. Merci à tous pour les précisions.
  16. MrBlue

    [Rafale]

    OK, merci pour les précisions.Je m'étais surtout basé sur ce poster sur lequel les tribombes et la nounou ont des accroches semblables, même si ça ne présage pas du côté structure.
  17. MrBlue

    [Rafale]

    Quand on regarde des images de pylônes, on n'a pas l'impression qu'un des deux points d'attache soit moins renforcé. De plus la solution évoquée est très contraignante en terme de centre de gravité des emports. Du coup je suis un peu sceptique sur ton explication.
  18. En tort cas rien dans le dossier de presse là dessus. Ya un mécano qui risque d'entendre parler du pays. Possible que ça soit du a la formation différente ?
  19. MrBlue

    [Rafale]

    Si l'on suit ton raisonnement, qui se tient bien, on ne peut finalement pas tirer grand chose des chiffres de dispo car ce sont des dispo absolues et non relatives aux besoins. C'est intéressant mais ça devient du coup vraiment facile de manipuler ces chiffres suivant le message que l'on veut faire passer.
  20. MrBlue

    [Rafale]

    Ce n'est pas 225 chasseurs dont des 2000 ?
  21. MrBlue

    [Rafale]

    On peut compléter en disant que la chasse est souvent plus orientée mono, l'attaque au sol biplace.
  22. La portance générée par le rotor doit diminuer avec la chaleur. Au bout d'un moment on doit bouffer les marges de sécurité.
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