ogo
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En l'absence de brins d'arrêt, il va falloir se poser debout sur les freins.
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Du coup, c'est un facteur limitant dont on n'entend pas beaucoup parlé, mais qui peut-être sacrément dimensionnant...
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En parlant de tirant d'eau, il y a de la marge dans la rade ? Parce que s'il n'y a pas assez d'eau pour sortir du bassin (Il me semblait que le tirant d'eau était une des raisons pour laquelle les CVN "escalaient" a Marseille plutôt qua Toulon)
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Si un incident imprévu survient apres sa sortie de son ATM, et pendant les travaux a Vauban, un autre bassin est susceptible d'accueillir le CdG pour sa maintenance ?
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Ce qui me surprend, c'est que les Chantiers de l'Atlantique ne me semblent pas en difficultés. donc, de là à les faire bénéficier d'une part non négligeable du plan de relance... Après, il n'y a pas qu'eux c'est évident, mais avant que les sous-traitant puissent envisager se greffer au projet, il va couler de l'eau sous les ponts (de St Nazaire)...
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Les moyens aériens de lutte contre les incendies
ogo a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Actualités air
Gard : important incendie à Générargues C'est un air-tractor ? Loué à l'Espagne, au vu de l'immatriculation ? Je ne pensais pas que des appareils de ce type opéraient en France, mais je découvre que les SDIS peuvent louer de manière autonome des moyens aériens, département par département... -
Pour qu'ils puissent tenir sous l'aile, je propose qu'on avance les moteurs. Bien sûr, ça va entraîner une modification aérodynamique de l'avion touchant la stabilité en tangage, mais il suffira d'équiper l'appareil d'un système anti-décrochage, qui le contraindra à piquer en prenant le pas sur toute manœuvre effectuée par un pilote qui tenterait de redresser l'avion en pilotage manuel. Je m'interroge par contre sur le nombre de sonde d'incidence sur un B-52 ? S'il y en plus que 2, je ne suis pas sûr que la modification de centrage des réacteurs soit viable...
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Incidents/Accidents d'appareils civils - Crash aériens
ogo a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Aviation de ligne, d'affaire...
107 °, plus exactement... (bon, ok, ça ne change rien...) L'intérêt de l'information (pour moi), c'est que l'Iran, qui n'est pas un modèle de transparence, communique sur le sujet, et assez rapidement. Et elle admet une succession de fautes, sans responsabilité externe, qui conduisent au drame. La responsabilité externe, c'est la tension qui régnait à ce moment là, et la crainte d'une attaque aérienne venant de l'extérieur. Mais ça n'est pas comme si ce "jeu" du chat et de la souris était une situation inédite dans la région... -
Coronavirus - Covid 19
ogo a répondu à un(e) sujet de Lordtemplar dans Politique etrangère / Relations internationales
Renaud, plutôt... -
Le problème de l'entrainement, s'il existe un problème, il ne concerne pas essentiellement les pilotes ? J'ai l'illusion de croire que pour ceux qui sont devant un écran, un simulateur devrait suffire à maintenir les capacités, non ? Il ne me parait pas difficile de créer une ambiance anxiogène (et constructive) pour des opérateurs devant des consoles sans pour autant qu'ils soient réellement dans un appareil en vol... Une cabine reproduite au sol, sur des vérins si on le juge nécessaire, devrait permettre de maintenir les compétences des opérateurs, non ?
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Coronavirus - Covid 19
ogo a répondu à un(e) sujet de Lordtemplar dans Politique etrangère / Relations internationales
Infirmière harcelée à Montpellier : les propriétaires relaxés Les méchants propriétaires n'étaient peut-être pas si méchant que ça... -
Je crois qu'il avait été annoncé que dans l'ordre, les "marins" (le CEMM ?) souhaitaient : - 2 nucs - 2 classiques - 1 nuc - 1 classique
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En quoi les Allemands doivent ils accepter cette vente ?
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Je vois 2 options (mais je ne vois pas tout) : - La PO (peu probable...) ? - Une cérémonie en lien avec la date du jour ?
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Tu peux me montrer où est le "rayon presse", stp ?
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Notre Marine Nationale, les nouvelles, les effectifs, la composante
ogo a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Accessoirement, ca renseigne aussi sur la profondeur de tir. Une cinquantaine de mètres, donc... Même sI c'est un secret d é polichinelle, ça m'étonne que ce soit dévoilé. un tir en surface, comme on pu le pratiquer des soums soviétiques, est-il envisageable ? Par exemple si, lors d'un conflit avéré, le soum a subit des dégâts l'empêchant de plonger, mais qu'il veut accomplir sa funeste et dernière mission... -
C'est l'effet d'annonce qui est critiqué. Mais si l'article de presse cité par @hadriel laisse place au doute, ce n'est pas le cas sur de nombreux autres articles, où les discours officiels sont relativement clairs ---------- C'est un soutient à l'industrie (et à l'emploi), pas un soutient aux armées. Le gain pour l'AA reste présent, même s'il n'est pas énorme, il est là, et il arrive (partiellement en tout cas) plus tôt que prévu.
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Ok, le positionnement relativement éloigné des 2 voiles doit permettre ça sans grand danger, effectivement. C'est perturbant au vu de la formation (et des équipements) dans le parachutisme de loisir, mais ça s'entend, le contexte n'étant vraiment pas identique... EDIT : ...en plus, je me mélange les pinceaux, l'ouverture du secours ne largue pas automatiquement la voilure principale dans le civil. C'est le largage de la voilure principale qui ouvre le secours (système LOR)...
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- a400m
- airbus military
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Oui, mais je voulais dire : au moment où le parachutiste prend la décision d'ouvrir le secours, doit-il préalablement largué le principal, ou bien y a t-il (comme dans le civil) un dispositif qui largue automatiquement la voilure devenue inutile ?
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Le largage de la voilure principale était automatique, ou manuel, ou bien le parachutiste prenait le risque d'avoir les 2 voilures en même temps ? (au risque d’emmêlement le temps du déploiement...)
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C'est une fois par an, pour l'épreuve du 50m nage libre que c'est compliqué... (ou alors en mode scaphandrier...)
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Vol d'essai avec une maquette de AGM-88G
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Coronavirus - Covid 19
ogo a répondu à un(e) sujet de Lordtemplar dans Politique etrangère / Relations internationales
Frein de langue certainement. Des extrémistes qui n'ont de sages-femmes que le nom considèrent que ce frein est la cause de mauvaises tétées et "opèrent" à la sauvette les bébés pour le leur couper.
