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https://i.ytimg.com/vi/3UCuPnWk2RQ/maxresdefault.jpg

La capsule est motorisée ? Je pensais qu'elle se contentait de l'air comprimé du TLT pour faire surface. Quelqu'un en connaîtrait les caractéristiques ? Ou sa désignation, que je sache quoi chercher...

A partir du moment où il tire, il est visible. Et c'est peut-être ça que voulait éviter à tout prix le soum Anglais. Inutile d'enrichir la base de données des Russes. 2 soums qui rôdent dans les parages, qui à intervalles réguliers (et à tour de rôle tant qu'à faire) rechargent bruyamment leurs batterie pendant que l'autre renifle ce qui se passe autour de lui... La botte de foin n'est sans doute pas si grande que ça, et même si les analystes embarqués dans les kilo n'entendent rien avant ou après la séquence de tir, les analyses à posteriori, à terre, permettraient certainement de déceler ce qui n'était pas discernable au bon moment. Et ensuite, on forme les opérateurs et on charge les données dans les ordinateurs embarqués pour qu'ils reconnaissent le son la prochaine fois qu'ils le croisent... Bref, tout ce qui relève de la hantise des commandants de bateaux noirs.

L’éjection du NOSA va systématiquement déclencher celle du pilote ? Il me semblait que c'était paramétrable, mais je ne sais pas si c'est vrai et, si oui, si les 2 membres d'équipage ont accès à ce paramètre... Les postes sont strictement les mêmes à l'avant et à l'arrière ?

C'est un Russe la photo du tweet ? (qu'on ne retrouve pas dans le reportage...)

Cette logique s'applique aussi aux appareils US dit "mature" ? Je comprend ça pour le Rafale qui est construit à un rythme restreint, mais quid par exemple d'un F-18 construit en très grand nombre à un rythme soutenu ?

EPI ? CURE : Charge Utile de Renseignement Électromagnétique.

Oh ! Un treuil pour l'antenne linéaire sur les photos de l'article On a quelques détails sur ce "innovative bow-mounted antenna concept" ? Un sonar actif, c'est "innovative" ?

Visite de courtoisie, quoi... Merci !

Merci de ce compte rendu hebdo (et de sa traduction) 6 "interceptions" pour 16 curieux. C'est un ratio important, non ? On rôde en patrouille autour des frontières Russes ? A moins que quelques uns n'aient pas été jugés suffisamment intrusifs pour justifier un accompagnement, mais soient quand même cités dans ce rapport hebdomadaire. Ca peut être ça ? A quel moment, sur quels critères, un appareil à t-il l'honneur de figurer au tableau d'honneur ? Uniquement s'il est accompagné ? Ce type de rapport, on le trouve pour d'autres forces armées ?

D'ailleurs, l'interception d'un liner se fait elle nécessairement à la vue des passagers ? Je m'étonne de ne pas voir de photo du C-130 (j'imagine qu'à des fins de renseignement, tout appareil intercepté doit être immortalisé) ou de photos prises par les passagers (ou l'équipage) du vol civil... parce que des transpondeurs, ça peut se modifier et de toutes façons, ça ne parle pas à la plupart de ceux qui s'inquiètent de ces tensions.

La plupart des superstructures et la mature sont en bois... Les vitres de la passerelle ne sont que peintes. Bref, il reste du boulot. Beaucoup de boulot...

Il manque le Dupuy de Lome, non ? (ma vue baisse) C'est à Brest qu'il est basé ?

"do not step" C'est dangereux pour la trappe ou pour celui qui est dessus (risque de se faire projeter ?) (ou alors, c'est juste pour la maquette...) C'est en quelle matière une trappe de silos ? Composite ?

Bonjour, Qu'est ce qui justifie la position des ailerons stabilisateurs sur le kiosque (comme sur ce modèle Suédois) ou sur la coque (comme sur les Barracuda) ?

Sur le site du MinDef "La coque est recouverte d’un revêtement en caoutchouc ou sorbothane dit anéchoïque." Alors c'est vrai qu'il n'est pas précisé qu'on parle là des soums Français, mais ce serait curieux que ce qui est affirmé n'est pas d'actualité. Non ? Système de protection en service sur les sous marins de la marine nationale :Antifouling elastometrique pour la protection des tuiles caoutchouc

Dans le C.O d'un soum, on trouvait (on trouve peut-être encore ?) ce qui s'appelle le grouic du zerac. Autrement dit, le jambon du zéro à quatre, qui est disponible à volonté pour les heureux élus du tour de quart le plus agréable. et à la fin de la plongée, on pese le cochon d'or, le marin qui aura pris le plus de poids.

La réponse du Sénat... Dans les faits, la féminisation sera (sans doute) réservée uniquement aux officiers, ce qui permettra un aménagement minimum (chambre individuelles ou à deux, autant dire denrée rare sur les soums) sur des postes dont la féminisation est déjà existante dans la marine. M'étonnerait que ça concerne les soums existants.

Quid des soubresauts du parlement Allemand qui peut décider (à tord ou à raison) de bloquer une vente a un pays qui ne lui revient pas. Aurions nous vendu des Rafale aux Égyptiens si des composants Allemands lui étaient indispensable ?

J'ai une question bête (comme la précédente, d'ailleurs, que j'aurais pu éviter...) mais une des méthodes pour lisser en partie ce différentiel d'heure de vol ne serait-il pas d'accélérer la rotation des personnels en OPEX ? Les Rafale et (dans une certaine mesure) leurs pilotes étant "omnirôle", le réservoir de pilotes pouvant participer aux OPEX doit être plus important qu'il y a quelques années ? Je ne connais pas les pratiques (j'imagine aussi leurs limites) mais ont-elles été adaptées (si c'est possible) avec l'arrivée des chasseurs polyvalents ?

Globalement, un pilote en OPEX vole t-il plus qu'il ne le ferait en entrainement ? Ou bien le nombre d'heure de vol reste comparable ? Ce serait "juste" le contexte qui serait différent ?

Une 50e, c'est une cinquantaine de fus ? C'est énorme, non ? A l'époque du Foch, nous n'étions guère plus que 20...

On cache les Alouette III ? Combien nous en reste t-il ?

Sonar de coque, c'est une solution "au rabais" par rapport à un sonar remorqué j'imagine ? (Je parle en terme de coût et de capacité). Les raisons sont essentiellement financières ou également structurelle (Le poids ou le manque de place pour l'installation à la poupe par exemple) ? Dans quelle mesure peut on estimer le manque capacitaire ?

Bonjour, à quoi renvoi l'asterisque qu'en 2022 ? De plus, c'est signé pour le Koweit ? Il me semblait qu'on en était encore à la lettre d'intention ?