ogo

Il s'agit là de la prime en cas de succès. Sinon, les frais de recherches sont réglés (par le gouvernement) dans le cadre d'un appel d'offre.

Je ne sais pas si c'est ironique, mais ce serait partir du principe qu'"on" connaît la signature du soum et qu'on est capable de le filer. En tout cas, ça me semble contraire à l'idée de discrétion absolue qui régit le monde des soums.

Il y aura une analyse des données par la suite ou bien la fin des recherches signifie "définitivement" que rien n'a été trouvé ?

Avec les antennes de flancs, les Barracuda conservent-ils une antenne linéaire remorquée ? Il était question de s'en passer durant un temps, mais ça me surprend car s'éloigner du bruit générer par le soum doit permettre une meilleur écoute des bruits environnants... ...question subsidiaire... Si oui, il y a un treuil ou on maintien l'accroche au large par des bâtiments spécialisé ?

Le transporteur aérien Ryanair a annoncé mardi qu’il allait fermer des bases aéroportuaires cet hiver et à l’été 2020 à cause des reports de livraison du Boeing 737 MAX, dont la flotte est clouée au sol après deux accidents. RyanAir étant le spécialiste des décisions à l'emporte pièce en matière d'économie (et de social...), j'ai tendance à croire que l'entreprise à trouvé là un beau prétexte pour réduire des coûts tout en accusant (et en faisant payer) le voisin... Mais je manque d'impartialité, sans doute...

Je crois que @PolluxDeltaSeven nous a expliqué qu'il s'agissait (entre autre, soyons indulgents...) d'un manque de vision (ou d'ambition ?) au moment de la définition du projet...

Quand les pilotes de la Patrouille de France et ceux de la BreitlingJets s’associent pour dessiner dans le ciel le plus grand drapeau bleu blanc rouge

Je n'avais pas pensé aux connectiques, effectivement, seulement aux essais d'ejection, a l'encombrement (?)...

Casque et "grouin" sont indiens, non ? C'est une certification, le couple avion-casque ou le pilote peut conserver son propre matériel quand il fait ce genre d'echange ?

En même temps, il vient faire une visite d'une BA dans un cadre qu'on ignore, on ne va pas lui faire faire un tour de P4. L'objectif n'étant pas forcement la découverte du Rafale mais (peut-être) l’interopérabilité ou la capacité d'accueil potentiel d'un B-21, s'il n'y avait eu que des 2000 D sur cette base, qui dit que ce n'est pas un tour de 2000 qu'on lui aurait fait faire ?

Une ile, je pense. Les Falkland pour les Britanniques, par exemple...

Tu n'es même pas sûr qu'il fasse ta taille ??

Wow...

L'école de Xavier Niel

Ce n'est pas l'empennage des E-2C/D, plutôt ?

Sans doute en lien avec ça...

Un angle un peu différent ...mais pas de vue de l'arrière pour l'instant.

En tapant "A 400M bout du tunnel" sur Google, on se rend compte que depuis des années, il a du en franchir des tunnels, cet avion...

Contre Terrorisme et Libération d'Otage ( Trépel et Jaubert ) Équipes Spéciales de Neutralisation et d’Observation (commandos de Montfort et de Penfentenyo) source

Ah ouais, carrément. Et c'est autorisé partout, ça, ou c'est spécifique à Pakistan International Airlines (PIA) ce genre d'exception sécuritaire ? Ça me parait hautement cavalier comme procédure, dans un univers aérien ou tout est régi jusqu'au moindre détail...

Il me semble qu'il a été dit aussi que le viseur de casque était utile en air-sol au moins autant qu'en air-air (cibles d'opportunités).

On peut avoir les 1% restant ?

Ça n'a jamais été exclusivement la Polynésie, en fait... Alors, "des endroits comme la Nouvelle Calédonie" (c'est très imprécis comme expression), on est bien dans la lignée de ce qui a été annoncé précédemment.

Et puis, choisir le Rafale, c'est être quasi certain de ne connaître que cet appareil durant sa carrière (si la prochaine mutation n'a lieu "que" dans 7 ans comme le dit @DEFA550). Ça doit faire partie de la volonté de certains de connaître plusieurs types d'appareils, surtout si parmi ces appareils il y a du 2000.

Il faut de bons yeux... Je n'arrive pas à retrouver l'image ailleurs que sur le site