Fanch

Il s'agit d'un module innovant "Haute Qualité Environnementale", une alternative plus respectueuse de l'environnement que l'utilisation d'un pot thermique.

Et les espagnols à regarder le match en bouffant des tapas

Le but c'est de travailler les procédures, la coordination entre les unités, la transmission et compréhension des ordres... Le "jeu" ne sert que d'un générateur d'incident, afin de travailler collectivement. Dans beaucoup de cas, on s'en fout que la simulation soit réaliste ou pas. Il faut savoir ce que tu veux faire travailler et à quel niveau hiérarchique. Tu ne fais pas travailler de la même manière un PC régimentaire, un peloton de char, ou un observateur ART. Et en fonction de l'objectif et de la cible pédagogique tu choisis le logiciel adapté.

Les "serious game", même issus de jeux civils, sont utilisés dans l'armée depuis pas mal de temps. L'AdT utilise VBS de Bohemia Interactive (opération Flashpoint, Arma...) par exemple.

C'est déjà vendredi ?

Les véhicules félinisés sont les véhicules avec la connectique permettant de recharger les batteries individuelles. Il n'y a pas forcément d'intérêt de féliniser les groupes Mo et TE

Peut être que le laser est dimensionné pour ne pas griller les rétines du gars illuminé.

Avec plaisir

Je serai quand même curieux de connaître les conditions d'organisations de cet ultratrail. En France des trails sont régulièrement reportés de quelques heures ou purement annulés à cause de la météo. Faut vraiment pas prendre la météo à la légère en montagne. Edit : la météo a due changer brutalement ; il y a quand même des habitués des ultra parmi les victimes. Des places à l'UTMB viennent de se libérer...

Ce n'est pas fait pour être vu à l'infrarouge mais à l'œil nu et plus particulièrement depuis les airs. Tu as plusieurs couleurs et format. Et oui ça se voit plutôt bien.

Je dirai plutôt le simple constat de l'apport du char en ville et une volonté de réduire sa vulnérabilité

Ben non justement, c'est quoi le rayon de braquage d'un Jaguar comparé à celui d'un Leclerc ? Lequel des 2 est plus apte à franchir des barricades éventuelles, des éboulis suite à des destruction de bâtiments ? Comme le dit G4lly, tout le monde utilise des chars en ville et cherche à accroitre leur survivabilité : Kit AZUR pour les XL, kit TUSK pour les M1, programme Steetfighter pour les Charly 2

Pas vraiment. Les souterrains sont un environnement extrêmement challengeant pour une armée ; une grand part de ce qui fait la force des armées modernes devient inutilisable : plus d'appui aérien ou ART, plus de GPS, pas de carte, problème de communication radio, problème avec l'air ambiant, la luminosité... Regarde une carte souterraine de l'Ile de France, un vrai gruyère entre les lignes de métro à Paris, les carrières un peu partout... Près de Montmorency tu as une carrière de gypse avec plus de 100 km de galerie. La plupart des pays développé ont également des souterrains (naturels ou artificiels) qui peuvent servir de zones refuges, ou logistique en cas de guerre (tous les conflits récents ont eu leur lot de souterrains : WW1, WW2, Algérie, Vietnam, Afgha, Irak...) Le combat dans un souterrain, c'est comme tout, tu peux improviser, mais si tu as l'occasion de t'y préparer un minimum c'est mieux.

Ca peut être une ancienne carrière souterraine

Non.

C'est sûr qu'un fantassin est nettement plus à l'abri derrière son CIRAS classe 4

Les fantassins ont leurs propres boîtes de conserve : VAB, VBCI,...

Souvent dans les vidéos à but promotionnel, des explos ou du combustible étaient ajoutés dans le char pour rajouter un peu de "wahouuu".

Le rôle principal de l'explosif n'est pas de détruire le char mais uniquement de générer le noyau ou le dard. Dans le cas de l'obus bonus la charge génératrice de noyau explose à quelques dizaines de mètres de l'objectif et dans le cas d'une charge creuse il faut laisser une certaine distance (dépendante du diamètre de la charge) pour laisser le temps au dard de se former Sur les ATGM modernes susceptibles de faire aussi de l anti infra la charge explosive est surdimensionnée

@Kerloas Vu la tête de la tecnical fence, je dirai que la photo a été prise à Kfer Kyla (ausi dans la zone du "doigt de Metulla"). A cet endroit, il y a bien une route côté libanais et derrière la clôture il y a des champs israéliens. Alors qu'à Metulla, les baraques israéliennes sont très proches du mur et pas de route qui longe côté libanais. Pour le roof knocking j'avais jamais vu de vidéo. Par contre je m'interroge sur l'efficacité ; il faut que de manière générale la population connaisse le principe et arrive à identifier l'avertissement.

Tu fais tomber sur le toit une petite bombe sans explosif ou alors avec un explosif suffisamment puissant pour motiver à quitter mais pas assez pour détruire le bâtiment

Et si tu faisais des comparaisons pertinentes ? Je vois pas très bien le rapport entre les relations Liban-Israël (et le cas particulier du doigt de Metulla considéré comme un hotspot) et la situation intérieure des USA dans les années 60 Elle aurait porté un pantalon, un short...

Pour la Cisjordanie je ne sais pas. Pour Metulla non, il y a clairement la volonté de créer un incident. Tu ne franchis pas la "blue line" à cet endroit à moins de vouloir foutre la merde.

Bon déjà ce type de tableau touchés/endommagés/détruits... bof Entre un char endommagé et abandonné sur le terrain (réparation impossible) et un autre pour lequel la récup sera faite parce que logistiquement possible la classification est compliquée. Si on récupère on char qui s'est pris un ATGM pour se rendre compte, 4 mois après le conflit, que finalement on va pas le réparer ; on le classe comment ? En plus vu la variété de missiles utilisés par le Hzb (en gros de l'AT3 Sagger au Kornet) la catégorie "touchés/détruits par missiles" ne veut pas dire grand chose, et on aborde même pas la localisation de l'impact. Pareil pour les IEDs, en 2006 un char israélien s'est bouffé un IED évalué à plusieurs centaines de kilos d'explos. A ce niveau là on s'en fout du blindage que tu passes dessus en Mk4, Mk2, M113, roller ou tongs, la seule chose qui va changer c'est la distance à laquelle on va te retrouver. Mais entre un IED de 800 kg et un autre avec un bête obus de 122mm ça reste dans la catégorie IED. Et pour le Merk4 qui se serait pris 13 ATGM, là encore je veux bien le détail. Le seul Merk4 claqué à l'ATGM en 2006 c'est lors de la bataille de Wadi Saluki où les israéliens ont "légèrement" merdé dans l'usage de leurs chars et se sont retrouvés avec des tirs venant de plusieurs directions. Qu'il se soit pris 13 charges creuses, pourquoi pas, mais rien ne dis que c'est la 13ème qui a percé. Je crois plutôt que le HZB voulait un Mk4 et se soit acharnés (pour la photo, la beauté des images...) Enfin comme le dis G4lly, je doute fortement que des chars (quelle que soit la marque) se prennent des ATGM modernes (type Kornet donné pour percer 1200mm de RHA) "là où ils sont le plus vulnérable" et survivent.

Sur le Merkava ça marche