JP Piccard

Premièrement le Vulcain 2 est un moteur LH2/LOX à flux dévié comparativement au moteur RD-180 qui est RP-1/LOX à combustion étagée. Deuxièmement, la poussée n'est pas du tout comparable. La poussée au décollage de Ariane 5 est essentiellement fournit par les fusée d'appoint solide.

En effet, j'ai toujours été peu optmiste pour la Cserie, Le problème est que l'avion est entre un avion régionnal de type CRJ ou ERJ et un moyen courrier de type B737/A320. Par ailleurs avec 2500 A320NEO et 2000 737MAX, le marché est probablement à saturation. D'ailleurs, la principale crainte de l'industrie est une annulation massive de commandes. Beaucoup de lignes aériennes ont commandé massivement des avions et la demande globale ne permettra probablement pas de satisfaire tout le monde. Aussi, lorsqu'on consulte le carnet de commandes, c'est surtout le A320NEO et le 737MAX-8 qui sont populaires. La version réduite de ces appareils, plus comparable à la Cserie, se vende en fait très peu. On peut même se demandé de la pertinence commerciale réelle, autre que l'image de marque, de remotoriser les 737MAX 7 et A319NEO.

Le développement du SLS ne va pas très vite et la Falcon Heavy doit toujours démontrer sa fiabilité. En raison de son coût, l'Atlas V était presque uniquement réservés aux lancements institutionnels, les militaires et la NASA étant prêt à payer un coût supplémentaire pour le lancement des satellites militiares et des sondes. La situation n'est pas dramatique, mais pas très enviable non-plus. C'est sur que si la crise s'est déroulée quelques années plus tôt, les conséquences auraient été très sérieuses.

Les prétentions du Vietnam sur les Paracels sont en grande partie basées sur le fait que la France colonnialiste a annexé ces îles à l'Indochine en 1932. Par la suite, en 1939, l'Empire du Japon a, à son tour, annexé ces îles à son territoire sous prétexte qu'elles étaients chinoises (elles étaient avant l'annexion française). Rappelons qu'à l'époque, la Chine et le Japon étaient en guerre. Les Paracels étaient alors administrés par l'île province de Hainan et les Spratley étaient administrés sous l'île province de Taiwan, toutes deux sous occupation japonnaise. Donc, les prétentions du Vietnam sur ces îles me semblent relativement faible. Par ailleurs, la Japon a du restituer ces îles à la République de Chine après la fin de la seconde guerre mondiale. La souveraineté des ces îles a posé problème lorsque les communistes sont arriver au pouvoir en 1949. Je vois la souveraineté de ces îles, un problème entre la Chine et Taiwan. De toute façon, l'installation d'une plate-forme pétrolière près de ces îles ne justifie aucunement les actes des manifestants vietnamiens. Également, le fait qu'ils se sont attacqués sans discernement aux usines chinoises, taiwanaises, japonaises et coréennes montrent le faible niveau d'éducation de ces manifestants. Ils se sont probablement attaqués à toutes usines avec des caractères "chinois" dessus, sans réflection.

En effet, il faut aussi dire que la Cserie est le premier avion développé par Bombardier. Le CRJ1000 est une énième évolution du Challenger originellement développé par Canadair.

Je ne crois pas, en raison de leurs coûts, les fusées Delta IV et Atlas V sont essentiellement utilisées pour des lancement institutionnels. Pour des raisons d'orgueil national, je doute fort que les Américains sont prêts à faire lancer leurs satellites militaires sur des Ariane V. D'après moi, l'arrêt de production du RD-180 bénificiera surtout Boeing avec sa Delta IV. La fusée Falcon 9 de SpaceX est certes beaucoup plus économique, mais sa fiabilité reste à maturer. L'atlas V est le fruit de plusieurs dizaines d'années de maturation technologique.

Je ne suis pas aussi optimiste que cela, avec le retrait de la navette spatial et les retards de son successeur, les Américains ont déjà un vecteur de moins pour l'exploration et l'exploitation de l'espace. Dans ces conditions, les Américains ne disposent que de deux lanceurs majeurs pour les engins militaires, Atlas V et Delta IV. Avec les problèmes diplomatiques avec la Russie, ils devront se contenter de la seule Delta IV. Cela risque d'affecter de beaucoup le groupe Lockheed Martin. Également, cela aura possiblement sur les coûts d'opération, Boeing obtenant ainsi une monople sur les lancement de satellite militaire. Bien sûr SpaceX est en train de développer la Falcon 9, mais avant d'atteindre le niveau de fiabilité de l'Atlas V, les autorités américaines hésiterons de lancer des satellites sensibles avec cette fusée. Je trouve également optimiste que de s'attendre à ce que les Américains seraient prêt à utiliser l'Ariane V, question d'orgueil national.

Enfin, si j'ai bien compris de la situation, avec le système actuel Yingluck Shinawatra sera problement reconduit au pouvoir par les Rouges s'il y avait des élections. C'est pour cela que les Jaunes veulent instaurer un "congrès du peuple" non-élu pour réformer à leur avantage le système électoral.

Je ne comprends pas pourquoi il y a tant que critique contre la Chine. La Chine a des prétentions légitimes sur les îles Paracels depuis que la Japon a restitué ces îles à la République de Chine et renoncer à toute prétention sur ces îles