Banzinou

J'ai mis ici par défaut étant donné que c'est potentiellement le successeur du Rafale mais bon...

Je vais sans doute me laisser tenter par le L-39 de Pontoise, j'ai vu qu'il était de nouveau disponible depuis quelques semaines après une longue période d'interruption

Je ne sais pas si ça a été posté quelque part Airbus calls on France to join European future fighter effort https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-calls-on-france-to-join-european-future-fight-438111/

Petite blague de la soirée ! Comment prouver qu'Ace Combat est une fiction ? Réponse : Je sors ?

J'en suis moins convaincu... à partir du moment où l'Inde voulait des Mirage 2000 sous licence, il est illogique de penser que le Rafale était l'outsider

Pour faire monter un peu la Hype, voici le trailer d'Ace Combat 7 pour l'E3 !

Il s'est pris une bombe dans la gueule lui non ?

J'en partage également quelques-unes, trouvable pour la plupart sur le web

Drone syrien abattu par un F-15E US

Enfin on sait par qui ont été payés les Gadjets africains.... à partir du moment où l'intégration des Magic n'avait pas été faite, je vois pas bien comment tu pouvais en faire un "chasseur" Seulement dans le cas de la Côté d'Ivoire, qui a dû se doter d'un escadron d'Alphajet pour répondre au Ghana qui se dotait de MB326, puis MB339, L29, L39, ect...

Petit article de warisboring sur l'armée du Qatar http://warisboring.com/the-qatari-military-is-terribly-outgunned/

Je crois que l'Afrique du Sud avait commandé ses Mirage III D2Z et R2Z en même temps que ses F1, à vérifier à partir du moment où Dassault passe sur 2000-5 pour justement faire face aux menaces de l'époque (et actuelles), ce que vous appelez l'avion "low-cost" n'avait plus de sens, déjà le 2000C en son temps était là pour entrer de l'air de la 4ème génération, il était forcément plus sophistiqué, donc plus cher...

Après la Guerre du Paquisha en 1981, le Pérou décide de moderniser son armée de l'air vieillissante. Il lance une compétition internationale où s'affronte F-16, Kfir, Mig-23 et Mirage 2000. L’intérêt se porte sur les F-16 et Mirage 2000, après quelques semaines de négociations et tests, le Mirage 2000 est déclaré vainqueur, notamment pour des raisons logistique et de formations des mécanos et pilotes de Mirage 5P. En Décembre 1982, le contrat Jupiter I est signé pour 750 millions de dollars, et comprend 16 Mirage 2000, 1 Falcon 20, des simulateurs et l'armement. Après avoir vendu 10 Mirage 5P à l'Argentine (pour combler les pertes dues aux Malouines), le Pérou décide de porter le nombre de commandes de Mirage 2000 à 26 appareils, un nouveau contrat nommé Jupiter II est signé. En Mai 1985, les premiers appareils sont prêts, de même que les premiers pilotes péruviens. Fin 1985, élection présidentielle au Pérou, changement totale de politique, réduction des dépenses militaires et doctrine tournée principalement pour la lutte anti-guérilla. Le Président Pérez nouvellement élu décide l'annulation du contrat Mirage 2000. Malheureusement pour lui, Dassault a officiellement livré les 2 premiers appareils au Pérou, il est donc juridiquement impossible d'annuler le contrat. Après de nombreuses discutions, le Pérou et Dassault se mettent d'accord et signe le contrat Jupiter III. Il comprend la réduction des appareils à 12 exemplaires, l'annulation des simulateurs, des systèmes de contre-mesure et même de l'armement ! Ce qui conduira les Mirage 2000 à utiliser des Magic Mk.1 durant la guerre du Cenepa, privés également de Super 530, ils seront dans l'impossibilité d'offrir une supériorité aérienne lors de l'affrontement du 10 février 1995, qui conduira à la perte de 2 Su-22 et 1 A-37 péruviens face aux Mirage F1 et Kfir équatoriens

Le concept de génération n'a plus de sens, la France à toujours indiqué qu'elle ne concevrait pas d'appareils de 5ème génération, pour se concentrer directement sur la 6ème d'ici 2050, mais on voit bien que c'est ridicule, car on peut difficilement définir aujourd'hui ce que sera la génération de demain, les armes laser peut être, c'est le seul élément que je vois pour le moment, une amélioration de la furtivité à la limite. Le SCAF sera considéré comme notre appareil de 5ème génération, un drone furtif (même si en réalité le SCAF regroupe un spectre bien plus large que le drone). Tu me semble bien pessimiste, notre dotation de Rafale n'est même pas encore complète et ne devrait pas l'être avant 2025, peut être même que les derniers appareils sortiront d'usine au standard MLU, certains seront plus récents que certains F-35, et on ne sait même pas si le T-50 sera aussi furtif qu'il le prétend... Non, la France n'achètera jamais de F-35.

Après les Mirage 2000, c’est au tour des F-16 de fêter leurs 20 ans !

Le Rafale, une alternative pour le Pérou ? https://es.dfns.net/2017/06/07/es-el-caza-dassault-rafale-una-alternativa-para-la-fuerza-aerea-del-peru/

Après tout, le dernier combat aérien entre un Corsair et un Mustang date bien de 1969..., le prototype du Mirage F1 avait déjà volé depuis 3 ans

La guerre en Syrie expose les limites du Su-35 http://warisboring.com/russia-is-upgrading-its-top-tier-fighter-to-fly-from-rough-airfields/ De ce que j'ai compris : - Ajout d'un filtre au niveau de l'entrée d'air des réacteurs pour empêcher les particules et débris de pénétrer dans le réacteur et endommager fortement l'avion. - Modification de l'avionique et mise à jour logicielle pour optimiser les attaques air-sol. - Pas de modernisation du radar en revanche, le Su-35 conservera son PESA jugé suffisamment performant. - Gros point faible au niveau des pods de désignation laser, seuls les Su-34 sont capables d'être totalement autonome, les Su-30 et Su-35 doivent utiliser leur radar pour attaquer des cibles terrestres. Le programme conjoint de développement avec la France a été interrompu suite à la guerre en Ukraine, la Russie devait à l'origine produire sous licence le pod français Damoclès.

Vidéo promotionnelle FTC-2000 http://alert5.com/2017/06/08/promotional-video-for-gaic-ftc-2000/

Je reposte d'ailleurs le poids de nos échanges commerciaux entre le Qatar et les EAU Émirats 4,66 milliards € d’échanges commerciaux en 2016 3,6 milliards € d’exportations 1,05 milliard € d’importations 2,57 Milliards € d’excédent commercial 4ème excédent mondial de la France Qatar 2 milliards € d’échanges commerciaux en 2016 1,8 milliard € d'exportations 226 millions € d'importations 1,6 milliard € d'excédent commercial 7ème excédent mondial de la France Source ministère de l'économie

L'Espagne n'a jamais caché sa double source d’approvisionnement, un peu comme la Grèce pour "satisfaire" la branche américaine de l'OTAN Des avions européens et des avions américains

http://www.opex360.com/2017/05/18/laviation-allemande-sinteresse-au-f-35-lightning-ii/

Je trollais bien entendu

Concernant le Rafale, je suppose que certains points d'emport avantagent le supersonique non ? Par exemple, 2 Mica en bout d'aile et 2 Mica (ou Meteor) aux point 10 et 6 pénètrent mieux l'air que des Mica au point 2,3 et 12,13 non ?

Je repose la même question que mon camarade Je ne savais même pas qu'un 2000 pouvait atteindre mach 2 avec des Magic donc bon...