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Teenytoon

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Tout ce qui a été posté par Teenytoon

  1. Avec une piste plus courte donc un crash plus intense, ça m’étonnerait qu’on puisse alléger le train avant des M indiens.
  2. Tu espères que la mère patrie soit frappée le jour le plus important pour elle ?
  3. Rien de concret dans le sens "des généralités énoncées sans le début du moindre indice".
  4. Ok. On connaît les portées en source ouverte ?
  5. Teenytoon

    L'Inde

    C’te blague sur depuis que nous avons évalué les avions ils ont évolués donc on ne peut plus tenir compte de nos évaluations d'avant. Les mec ne s'en sortiront jamais à ce train là ! On dirait une influenceuse avec un Nokia 3510 parce qu’elle attend toujours le prochain nouvel iPhone de l'an prochain mieux que celui de l'an dernier
  6. Les MICA-NG n'atteignent pas la portée du météor ?
  7. Sans nier leur caractère dictatorial, on peut difficilement les mettre en balance avec le 3⁰ reich.
  8. Respire et reprends une verveine, on a déjà vendu plus de Rafale que de 2000 et c'est pas fini
  9. Les 24 d’occasions ne sont pas comptés deux fois, il y a bien eu 323 Rafales neufs commandés à Dassault à la date d'aujourd'hui. Dans ces 323 neufs, 24 ont changés de main.
  10. Après pour tout ce qui est nucléaire/radiologique, on peut effectivement compter sur la FARN et leur appui technique/logistique au quotidien.
  11. Oui alors effectivement, nous quand on identifie un nouveau risque, on n’a pas 300.000 € qui tombent pour acheter un véhicule flambant neuf, le matos et payer les formations à tout le monde. On n'est pas au CEA ou chez EDF Pour en revenir au sujet 3 téléphones satellites disponibles pour l'ensemble du SDIS chez moi. Enfin, il y en a aussi un dans chaque véhicule PC donc 7 en tout et pour tout. Mais je confirme qu'on n'a pas les budgets du nucléaire (je viens de terminer un stage de 15 jours avec un mec du CEA sur le thème sauvetage en décombre, je voyais pas bien ce que les pompiers du CEA faisaient sur un stage urban search and rescue, ben depuis Fukushima c’est open bar pour eux sur le sujet avec des budgets qui me font baver pour... 0 interventions par an).
  12. Mais d'ailleurs il est prévu que RRF (Réseau Radio du Futur), qui va remplacer les relais des réseaux radio des services de secours actuels, utilise l'infrastructure des opérateurs téléphoniques... Hâte de voir comment ça va se passer en cas de panne électrique géante...
  13. La question de la densité est déjà posée ainsi que l'obligation d'être nez haut pour le déversement par gravité, donc impossibilité d'attaquer des feux dans des vallées ou dans le relief descendant...
  14. Teenytoon

    Armée de l'air Croate

    Tant qu'ils évitent de se mesurer entre Serbes et Croates... Ou alors très rapidement
  15. Dont les pièces de rechange ne sont plus garanties au bout de 10 ans, donc la qualité a failli mettre au rebut un camion pour un passage un peu rapide dans un chemin avec des trous (carter moteur venu taper le châssis en bout de course des suspensions...)... Ben moi je milite pour acheter du Mog, ça coûte plus cher sur l'instant, mais sur la durée de vie, tu t'y retrouves largement quand tu fais autre chose que de la messagerie...
  16. Donc, mise à jour avec la fin des livraisons Croate. Soit dit en passant, Dassault a livré 300 Rafale, Airbus 611 Typhoon II, Saab 9 Gripen NG. Il reste 233 Rafale à livrer, 110 Typhoon II, 31 Gripen NG.
  17. Avion légendaires ! Es-tu fou ? Du coup j'ai trouvé ça : Sinon le 159 Croate est l'ex-C132 Français
  18. On te répondait sur le fait de n'avoir pas pris en compte les leasing Thaï, Tchèques et Sud-Af... Ceux-là sont des Gripen, C/D pas des E/F, la cellule n'est pas la même.
  19. Les Rafale F1 sont tous F3R aujourd'hui a minima. Si tu me donnes une source qui certifie que les Gripen C/D ont été modernisés en E/F, je les inclus de suite dans le tableau. Sauf qu'à part le nom, ce n'est même pas la même cellule, donc clairement pas les mêmes avions. Les Eurofighter T1 eux sont comptabilisés, car même si les éléments rapportés ont évolués (Radar, suite armement, etc...), ils auraient pu être modernisés si les pays propriétaires l'avaient voulu. C'était une gabegie financière, mais techniquement c'était possible. Un Gripen ne deviendra JAMAIS un Gripen NG. Sauf à considérer que si tu partages des vis et des boulons en commun alors ça devient le même appareil... Donc oui, beau joueur. A la limite tu peux me tacler sur le fait que je prenne pour argent comptant les déclarations de Dassault même si les versements financiers n'ont pas été effectués, mais je fais la même chose pour tous les constructeurs. Par contre, je ne prend pas en compte les intentions exprimées par les gouvernements, parce que ça, c'est trop volatile.
  20. Tu as une source ?
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