Teenytoon

Personnellement, je ne le prends pas comme de la langue de bois ça reste quand même la première sortie d'un officiel français soutenant la position de Dassault dans ce dossier et rectifiant les conneries allemandes.

Tant mieux si ça se fait mais ces dernières années le rythme de livraison du Gripen NG c'est bien inférieur à 10 par an. Alors 100 à 150... Ils y seront encore dans dix ans.

Vu le rythme actuel, 3 Rafale en 2 mois c'est de la rigolade.

Le B371 maintenant.

Techniquement ils ont été vus en vol après l'accident... Pendant encore quelques minutes avant de se poser par leurs propres moyens

Ce ne sont pas ceux-là. Emixam parle des Rafale de Cognac 2022. Ceux dont tu parles sont les avions complètement perdus avec leurs pilotes en 2024 en Meurthe-et-Moselle

Il me semble qu'ils étaient en évaluation du montant des réparations mais que c'était plutôt optimiste. @Jarod ?

Laisse tomber je viens de passer 48h à répondre à des Belges et des Anglais sur X, on est vraiment une ile perdue isolée au milieu d'un océan d'américanisme... Hallucinant.

Dans l'absolu, ils sont souverain dans la construction de leur scénario de défense. Ce qui n'est par contre pas acceptable c'est qu'un de leur ministre chie dans les bottes ouvertement du seul allié doté d'une dissuasion nucléaire indépendante.

Bon, par contre je vais attendre un peu que Airbus mettent à jour leur tableau officiel avant de changer le mien, parce que déjà la dernière fois (décembre 2024), les Italiens avaient annoncé 24 Typhoon et au final ils n'en ont commandé que 16 à Airbus.

Les allemands annoncent officiellement 20 Typhoon de plus et personne n'en parle ?

Une autre source pour confirmer ça ?

Ah ok. Gros contrat ops. Effectivement pas besoin de plus d'avions pour tenir juste une PO sur l'équivalent d'une région française.

Équivalent de la PO ? Ou c'est autre chose ?

En dehors de ça, 40 vols pour une formation complète, ce n’est pas un peu léger ? On en revient sur l’analyse du crash du F 35 en Alaska ou Até avait donné l’expérience en heure de vol de l’instructeur qui était ridiculement basse.

Pour quelle raison ?

Ce n'est pas totalement local, c'est 60 %, il me semble que Trappier l'avait déjà évoqué.

Bon ben force est de constater que Trump obtient des résultats. Et ça m'arrache la bouche de le dire. Par contre quelqu'un a suivi ce que disaient les députés de la knesset qui ont été sorti manu militari ?

Ca peut être signature 2 janvier 2026 et livraison 30 décembre 2028, ça ferait 2 ans 11 mois et 28 jours...

J'ai un peu du mal avec cette attitude, ne pas volontairement faire monter la pression je suis entièrement d'accord par contre se censurer devant un imbécile excité pour ne pas l'exciter davantage là pour moi c'est non. Le problème c'est lui et il faut qu'il en prenne conscience.

Je pensais ça également, puisque c'est le cas d'école, mais plusieurs autres vidéos existent sous différents angles et il semble bien être plusieurs mètres au-dessus des arbres au moment où la machine part en couille. Faudra attendre de voir le rapport d'enquête. Sinon il y a eu un communiqué officiel à propos de ce crash ? Parce qu'avec toutes les vidéos trafiquées par ia, je commence à devenir paranoïaque sur la véracité de ce qu'on voit.

Effet d'optique oui mais clairement perte de puissance soudaine dans le RAC qui emmène la machine dans une rotation impossible à contrer. Il n'y a plus qu'à faire ce qu'il a fait, crasher la machine au sol le plus vite possible.

TACO

C'est clair. On est très loin de « yaka rajouter deux paniers sous les ailes et c'est marre... C'est pas faux » (c) Perceval

Alors celle-là si elle arrive au bout, je pense que personne ne l'aura vu venir :