Teenytoon

En attendant ça fait un deuxième client export pour le Gripen NG.

Oui mais dans ce cas tu vas devoir le jumeler systématiquement pour tout ses déploiements à l’OBEL-IX

Oui mais le tort tue.

Je suis bien en accord avec tout ça. Du coup ma question est la suivante, le Hürjet est déjà figé dans ses spécifications ou c’est encore un avion de papier ?

Comme d’hab. Je ne comprends d’ailleurs pas que la modo laisse passer la plupart de ses posts teintés de mauvaise foi au mieux ou de préjugés totalement hors sujets au pire.

Personne ne dit le contraire. On parle initialement de navaliser, pas de catobar. Comment ont fait Dassault, Boeing, LM et consorts ? Il y a bien eu un premier avion naval avant lequel ils n’avaient jamais fait d’avion naval. Ça remonte à loin bien sûr. Mais je n’ai pas compris que le hurjet était produit en série. Ils peuvent donc peut-être revoir leurs spec pour envisager du naval. C’est tout.

Ah mais je n’ai pas dit qu’il suffisait de rajouter une crosse. Je dis juste que s’ils veulent, ont l’argent et le temps ils peuvent développer une version navalisée. Mais évidemment ça ne se fera pas en trois ans ni avec trois études et demie.

La totale indépendance non puisque la filière pièces détachées reste généralement sous le joug du pays producteur. Mais Bubzy parle de souveraineté sur les données de mission. sur F-35 ces données passent par un cloud américain situé aux USA. Sur Rafale, Gripen, Eurofighter, rien de tout ça, tu « décharges » tes données sur ta base et rien ne part à l’étranger. Quand à chacun fait ce qu’il veut avec ses Rafale, on peut rappeler les turcs et les pakistanais venus renifler les rafale quatari (en prévision des grecs et des indiens). Amusez vous à faire renifler vos F-35 par les chinois ou les russes, on verra s’il y a totale absence de réaction américaine, mais vu l’éjection des turcs du programme F-35 quand ils ont acheté du S-400 russe on a déjà la réponse.

C’est à dire ?

Pourquoi ce n’est pas un chasseur ? Je pense que n’importe quel constructeur peut navaliser son avion. C’est juste un question de temps et d’argent en fonction de ton point de départ.

Il ne va pas dire le contraire, tu imagines : « Le général Van de Put admet l’existence d’un kill switch et affirme que le gouvernement ne pourra pas décider souverainement des missions effectuées par le chasseur »

Il ne va pas dire le contraire, tu imagines : « Le général Van de Put admet l’existence d’un kill switch et affirme que le gouvernement ne pourra pas décider souverainement des missions effectuées par le chasseur »

Entamer des pourparlers des paix au hasard.

Ils en sont où du Tejas ? Ils en ont en escadron déjà ?

Quid que finalement si…

Vous pouvez inverser les deux avions, les Américains vendront toujours plus de rafales que nous de F-35

Les gars, même si nous avions un furtif de forme, F35-like, il manquerait encore l’essentiel : Nous ne sommes pas américains.

Pour le positionner au sommet des ventes d’avions de combats de top niveau. Parce que sinon pour le reste il l’est déjà.

Et 2 ?

Et toi ?

Et toi ?

Quelqu'un a suivi les dernières annonces qui concernant le Gripen en amérique du Sud ? Bonus dixan, ce sont des annonces étatique ou de la rumeur de journaliste ?

https://www.rfi.fr/fr/europe/20250816-serbie-des-manifestations-dégénèrent-en-affrontements-le-président-vucic-parle-de-terrorisme

Faudrait déjà que le gouvernement les commande, non ?

Entièrement d'accord avec toi jusque dans ta conclusion, aujourd’hui c'est de la science fiction