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Teenytoon

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Tout ce qui a été posté par Teenytoon

  1. Teenytoon

    Armée de l'Air Irlandaise

    Juste pour faire chier BoJo, je souhaiterais que la France donne quelques Rafale d'occasion ...
  2. Teenytoon

    Le F-35

    Ce n'est pas le genre du forum. Je pense sincèrement qu'il y a du y avoir un bug.
  3. Teenytoon

    Le F-35

    Merci @jackjack @RMR_22 je ne pourrai pas mieux dire qu'un australien lui-même Tu as raison. Je me dois quand même de rectifier, @RMR_22 n'a pas dit que c'était parce qu'on a acheté des neufs. Il a raison en disant qu'on tuile une flotte par une autre même en France Mais on est d'accord que la différence avec l'Australie, c'est que eux mettent en route deux flottes différentes en même temps. Tiens d'ailleurs @jackjack, sais-tu pourquoi vous avez mis en service des Growler en 2019 seulement ? Pourquoi pas avant et pourquoi en même temps que les F-35 qui ne sont pas censés avoir besoin de Growler à leur côté ? Merci de ta réponse.
  4. Teenytoon

    Le F-35

    Oui ça c’est une bonne gestion. Sauf que là ils mettent en service des Growler la même année que les F-35. Bizarre quand même non ?
  5. Teenytoon

    Eurofighter

    A différents degrés suivant les pays mais oui il y a toujours une dimension politique.
  6. Teenytoon

    Le F-35

    Mais donc @RMR_22tu as raison, en 2020, l’heure de vol de F-35 a coûté moins cher aux australiens que l’heure de vol combiné de Growler + Hornet. Ca ne veut rien dire, mais tu as raison. Je me suis mal exprimé. J’aurai dû dire n’a mis en service des 2000 après avoir acheté des Rafale.
  7. Teenytoon

    Le F-35

    Je n’accuse personne de rien, j’essaie juste de chercher à comprendre pourquoi on met en service un avion des Century séries alors que Lokheed Martin vends que le F-35 les remplace tous. Côté français aucune armée n’a racheté des Mirage 2000 après avoir acheté des Rafale.
  8. Teenytoon

    Le F-35

    Tu es donc en train de nous expliquer qu’ils avaient pris la décision d’introduire des Growler l’année où le F35A aurait du rentrer en service. Deux solutions : Soit c’est parce que les F35 n’étaient pas prêt en 2018, c’est donc bien en relation avec l’absence des F35. Soit c’était indépendant de l’absence des F35 et ils avaient donc prévus de faire accompagner leur F35 par des Growler. Mais pourquoi donc avec la furtivité théorique des F35 ? Cela montre que ton message original compare des vieux choux et des carottes nouvelles d’un côté avec des pommes pas mûres de l’autre côté. C'est difficile d’en tirer une quelconque conclusion. Et si on suit ton raisonnement, alors le F-35 A est plus cher à l’heure de vol que le F/A-18 Hornet mais moins cher que le E/A-18 Growler en 2020. Pour les années suivantes ça n’a pas pas plus de signification que le coût du Hornet en 2009.
  9. Teenytoon

    Eurofighter

    Achat d’alliances. Non ? L’autriche ne s’est jamais vraiment séparée de l’Allemagne.
  10. Teenytoon

    Eurofighter

    A part au Moyen-Orient dans les anciens dominions britanniques il s’est vendu où ?
  11. Teenytoon

    Le F-35

    Ben oui comparer un avion flambant neuf qui sort d'usine et dont on en payera la grande visite que dans plusieurs années avec une flotte à bout de souffle maintenue en vie à grand renfort de dollars, c'est sur que c'est super important comme comparaison Ce qui est important c'est le coût sur la durée, de vie, rectifiée si tu veux du coût de l'inflation, mais ça ne changera pas grand chose, ton F-35 reste un gouffre à pognon, même en bidouillant les chiffres. Sinon, @RMR_22, tu n'as toujours pas expliqué pourquoi les coûts à l'heure de vol du F-18 passent de 32 000 $ en moyenne sur 2009-2018 à plus de 95 000 $ en 2019 et plus de 60 000 $ en 2020 qui t'intéresse tant. Et ça ce n'est pas l'inflation. Les chiffres sont au forumer ce que les lampadaires sont à l'ivrogne, ils le soutiennent plus qu'ils ne l'éclairent...
  12. C'est qui tout le monde ? Pour moi il y a les Belges, qui avec 4 Caïman ont un non sens opérationnel. Dès qu'une machine est en révision, tu perds 25 % de la flotte, 2 machines 50 %, bref... Il vaut mieux effectivement qu'ils partent sur 15 H145M, ils auront plus de dispo quoi qu'il arrive. Et sinon, il y a les australiens qui depuis le début se plaignent de tout ce qui n'est pas américain, Tigre, Caïman et maintenant sous-marins. Bon, je ne suis pas sûr que les machines soient tellement en cause... Et donc sinon qui d'autres veut se débarrasser de ses Tigre ? Les Espagnols, non. Les Français, non. Les Allemands ? On parle vraiment des mecs qui ont 80 % de leur flotte d'Eurofighter immobilisée et à peu près autant de n'importe laquelle de leurs machines volantes à voilure fixe ou tournante ? Et accessoirement ils ne veulent pas se débarrasser de leurs Tigre, ils cherchent un moyen de fayoter Biden et l'achat éventuel d'Apache est une piste. Côté Caïman, 14 pays utilisateurs, 2 qui veulent s'en débarrasser. Côté Tigre, 4 pays utilisateurs, 1 qui veut s'en débarraser. Pour les 2 on retrouve l'Australie à chaque fois avec l'ambiance qu'on connaît par rapport aux matériels européens... Ce n'est pas trop ce que j'appelle tout le monde...
  13. Teenytoon

    Le F-35

    Commencer à remplacer ne veut pas dire remplacer toute la flotte. Les F-18 les plus vieux auraient déjà dû être arrêtés. Mais comme le F-35 accumule les retards, l'Australie, comme les autres clients, n'a pas le choix, elle doit maintenir en état ses vieux F/A et E/A-18. Regarde l'évolution du coût à l'heure de vol des F/A E/A 18 dans le lien que tu donnes : A ton avis @RMR_22, pourquoi le coût de l'heure de vol des F/A 18 et E/A 18 est entre 21 560 $ et 42 886 $ jusqu'en 2018 et pourquoi il s'envole ensuite jusqu'à 83 943 $, 95 079 $ et prévu encore jusqu'à 76 058 $ en 2022 ? Parce que la flotte vieillit plus que prévu et le maintien en conditions opérationnelles s'en ressent, parce que les F-35 qui devaient rentrer en nombre dans l'armée de l'air australienne depuis 2018 ne sont toujours pas là. Et du coup, si on veut comparer avec ce qui est comparable, ton F-35 Australien a un coût à l'heure de vol confirmé (en bleu) de 61 354 $ en 2019-20, alors que les F-18 avaient un coût à l'heure de vol confirmé moyen pendant 9 ans (2009 - 2018) de 32 782 $ avant que leur coût ne s'envole après 2018 à cause de l'absence des F-35. Donc dire : C'est faux. Si on prend les coûts confirmés (en bleu) et que l'on compare à l'époque où la flotte de F/A E/A 18 n'étaient pas à bout de souffle et maintenue en vie à grands frais, le F-35 coûte presque 2 fois plus cher à l'heure de vol 61 354 $ au lieu de 32 782 $ en moyenne sur une période de 9 ans. Si on prend les coûts espérés (ou estimés) en 2020-21, le coût est similaire 31 448 $, ce qui ferait (si le coût à l'heure de vol 2020-21 est confirmé) une moyenne de 46 401 $. Toujours plus cher que la moyenne des F/A E/A 18. Pour ce qui est de 2021-22, il serait peut-être prudent d'attendre que les années soient terminées et que les budgets réellement dépensés soient annoncés, non ?
  14. Teenytoon

    Le F-35

    Si tu parles des tableaux excel je les ai bien ouvert mais difficile d'y comprendre quelque chose. Quand à la comparaison entre une flotte flambant neuve encore sous IOC et d'une flotte vieillissante qui aurait dû commencé à être remplacée en 2018 mais qui devra continuer à assurer l'intérim au moins jusqu'en 2029, je comprends que l'une coûte plus chère que l'autre et ça ne m'étonne pas. On a arrêté nos Transall plus rapidement que prévu, parce qu'ils coûtaient les deux bras et un rein en MCO alors que l'A400M fait mieux en terme ops pour pas plus cher ramené à son efficacité. La différence entre l'A400M et le F-35, c'est que l'un a été déclaré FOC avec un peu plus de 5 ans de retard, là où l'autre ne le sera pas avant 20 ans de retard...
  15. Teenytoon

    Le F-35

    J'espère bien qu'avec 4 Lightning II en service en Australie, les coûts sont moindres que pour 35 Hornet !
  16. Lien brisé. N'ai-je donc tant vécu que pour cette infamie de ne pouvoir rire avec les autres ?
  17. Teenytoon

    La Force aérienne suisse

    Il est Fédéral, pas de Surveillance, le Conseil
  18. Ils avaient proposé un paiement en blanche particulièrement pure, mais Brigitte a dit que ça allait pas passer dans l'opinion publique, du coup Manu cherche une autre solution.
  19. Teenytoon

    La Force aérienne suisse

    va peut-être falloir redescendre d’un cran là quand même... Pour revenir au sujet c’est quelle date la livraison prévue des Lightning II en Suisse ?
  20. Teenytoon

    Le F-35

    Certains déjà produits seront benné avant 2029. La réponse à ta question, elle est vite répondue.
  21. Oui c’est exactement ça. On ne va pas parler de la Finlande. Perso l’expérience Suisse m’a suffit
  22. Teenytoon

    Armée de l'air Croate

    Oui ça a été dit par ailleurs : - full PESA pour les croates. - full AESA pour les grecs.
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