Et il faut voir aussi combien de temps l’INS Vikramaditya est censé rester encore en service. Si c’est pour cinq ans, ça peut jouer en faveur d’un avion pas hyper adapté aux ascenseurs mais "y’en a que pour cinq ans !"
Ah ouais... Bon ça commence à faire démonter beaucoup de choses pour faire des A/R entre le pont et les hangars.
le F-18 SH fait mieux ? Parce que si c’est le cas, j’ai peur que ce soit un gros boulet aux pieds de notre canard...
Ah les c*** ! Font ch*** ces russes a tout faire pas comme les autres.
Bon et du coup en ouvrant le cône radar ça passe de laisser les rails lance-missiles ou pas ?
À l'échelle mais pas à l’endroit, la perche est à gauche et l’inscription Navy à l’envers
Blague à part les ascenseurs indiens sont fermés sur quatre côtés ?
Initialement on ne devait pas racheter de C130J.
Les C160 devaient être remplacé par l'arrivée des A400M et les C130H auraient décru progressivement avec le temps, ne laissant que les Casa et les A400.
Bon, ben là on a pris une resucée de C130J, mais pas sûr qu'on en achète bien plus que les besoins du COS.
Pour ma part, avant de monter dedans, je vais laisser voler... une bonne dizaine d'année des avions à l'hydrogène, parce que question sécurité... Déjà je flippe pour mon boulot de l'introduction de voitures à hydrogène, alors des avions...
Y'avait pas une clause qui disait que les constructeurs devaient s'abstenir de toute publicité (au sens premier du terme, contribution publique) avant et après la sélection ?
Faut pas déconner, ce n'est pas le seul pays au monde a être fâché avec la GB et par extension à ne pas pouvoir acheter aux Alliés.
Le problème c'est la thune. Si l'Argentine voulait acheter du russe ou du chinois, les anglais auraient du mal à y mettre leur véto.
C’est bien urbain.
Va falloir arrêter un jour avec les taux de disponibilités "dramatiques"... Qu’ils viennent faire un stage sur le forum ces "journalistes" infotainment, ils en apprendront plus que dans leurs écoles de commerce.
Une petite histoire des nomenclatures :
Très instructif
https://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/helicopteristes-allemands-francais-dapres-guerre-a-airbus-helicopters/
Là ils auraient au minimum pu prévenir les espagnols une fois l'opération lancée afin qu'ils s'attendent un minimum à des représailles sur leurs bases.
Les américains sont allé foutre un grand coup de botte dans un nid de frelons en pleine zone de responsabilité espagnole sans les prévenir... Les mecs d'en face en retour n'ont pas fait de différence entre base espagnole ou base américaine. Et quand t'es pas au courant, difficile de te préparer...
Les mecs d'en face sont désinhibés depuis quelques temps ou ils jouent leur va-tout ?
J'ai l'impression que Barkhane a un bilan impressionnant depuis plusieurs mois.