Teenytoon
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Tout ce qui a été posté par Teenytoon
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S’il faut une flotte 100 % AESA pour ça c’est quon n’est plus très loin de l’emploi d’un ASMP-A.
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ITAR ou International Traffic in Arms Regulations: protection ? pour QUI ?
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de Bechar06 dans Divers air
Ouaich, Grenoble powaaaaaaaaa ! -
S’ils ne peuvent pas encore, qu’est ce qui ferait qu’ils le pourraient à l’avenir ? Si c’est mettre dans le classement ITAR un composant américain qui n’y était pas, j’imagine qu’ils l’auraient déjà fait.
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Ben alors revendre les 15 A400M réservés pour la France dans le cadre du programme, ça risque d’être coton. A moins que les égyptiens ne viennent encore une fois à notre rescousse Mais du coup si on commande une quinzaine de C130J dans le cadre, notamment des OPS Spéciales et du ravito hélico, ça se comprend. Si c’est le cas, Airbus va se bouffer les c******** de ne pas avoir développer plus rapidement la capacité ravitaillement hélico.
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Et tu as des arguments derrière cette affirmation j’imagine ? Parce que moi perso je n’en sais rien du tout, hein, juste il y a ici des ex-pro concernés au 1er chef par ces questions qui nous ont expliqué qu’il y avait bien d’autres choses à faire que d’avoir une flotte 100 % AESA. Donc vas y, je ne demande qu’à etre convaincu.
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Pourquoi ?
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Ça va encore durer quoi ? Tous les Rafale neufs qui sortent de Mérignac sont en AESA. Donc à chaque Rafale supplémentaire on aura un AESA supplémentaire. Et de toutes façons on a déjà expliqué en long en large et en travers qu’une flotte 100 % AESA n’était pas plus capable qu’une flotte 50 % AESA entre les avions en entretien, ceux en arrêt pour lissage des heures de vol et le fait que dans une COMAO il n’y a pas de gains à avoir des Rafale 100 % AESA. Y’a des jours je me dis que ça sert à rien d’expliquer parce que la semaine d’après faut recommencer.
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C'est de la fake News pour le meteor
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Vu cette conclusion ça semble être une info off.
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http://lemamouth.blogspot.com/2018/08/deux-a400m-pour-le-prix-dun.html On a prévu de faire une Allemande sur le contrat A400M ?
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- a400m
- airbus military
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Mon post répondait à savoir où mettre ce post. Ca n'indiquait nullement qu'il y a une synthèse quelque part
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Je pense que tu inverses les rôles. Le F1 a été développé pour pallier au retrait des Crusader. Normalement on aurait pas eu à reprendre quoi que ce soit. Comme la Marine avait besoin d'un avion rapidement, on a développé un standard qui ne devait pas exister. Ce standard là a du être recablé pour arriver au standard initaliement défini. Et non l'inverse.
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http://www.air-defense.net/forum/topic/13948-crashs-et-accidents-dappareils-militaires/
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En même temps l’illustration tiens plus du schéma explicatif que du dessin technique. Ça ne dit pas que ce sera sur les bords d’attaque forcément.
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Il a été dit de source off MBDA quil n’y avait pas de problème avec le meteor.
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Je peux t’appeler la prochaine fois que je ne m’en sors pas sur une discussion alcoolisée en fin de soirée ?
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Tu saurais nous éclairer sur ces problèmes récurrents de pièces détachées ? L’industriel préfère fournir des clients privés avant les etatiques parce que l’état ne changera pas de fournisseur donc on s’en carre ? La chaîne de production tourne au compte goutte parce que les modèles etatiques sont hors d’âge (comme si je demandais de la pièce de 2CV à Citroën) ? L’état signe des contrats suffisamment flous pour que l’industriel soit payé même si la prestation est moisie ? L’etat ne prévoit que 50 € par an pour une pièce d’usure annuelle qui en vaut 100 € ? Il y a quelque chose que je ne conçois pas ?
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F/A 18 Hornet, d’occasion en 2005 il devait y en avoir quelques dizaines. Et si aujourd’hui ils ont repris un monomoteur, je le répète mais c’est qu’ils ne considèrent pas le facteur biréacteur comme prioritaire. Et je ne pense pas qu’on puisse les considérer comme novice des opérations aériennes au-dessus de la forêt amazonienne. Mais oui ça ne fait pas les affaires du Rafale. Bref. Je ne vois pas où est la farce d’avoir du Gripen au Brésil. Hormis la farce Sarkozy qui annonce des contrats fantômes.
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Donc quand on leur a vendu des Mirage monomoteur en 2005, on était aussi inconscient de leur vendre que eux de les acheter ? Si on avait gardé la ligne Mirage 2000 ouverte et qu’ils en avaient pris au lieu du Gripen, je pense que personne en France n’aurait trouvé à y redire. En dehors des F5 Tiger ils n’ont que des monomoteurs. Apparemment le risque de panne au dessus de l’Amazonie ne leur semble pas prioritaire comme facteur de décision.
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Je ne suis pas américain et j’espère pour eux que le F35 sera efficace un jour.
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[Russie] Sukhoï T-50 / Su-57 PAK FA
Teenytoon a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans Asie / Océanie
On peut avoir le 06 des deux colonelles aux extrémités de la première photo ? -
Non mais voilà ! On pose une simple question et Môssieur @MeisterDorf nous sort une bible encyclopédique. J’ai encore perdu dix minutes de sommeil supplémentaire à enrichir un peu plus mon inculture aéronautique ! Tiens pour la peine, une suggestion aux deux tiers de l’article : un système MAWS (Système d’avertissement d’approche de missiles) couvrant l’entièreté de l’appareil La totalité plutôt que l’entièreté, non ?
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Tu saurais nous en dire plus sur la différence entre UB et S ?
