Teenytoon

@The mouse sans aucune rancoeur ni ironie, je ne vois pas bien où tu veux en venir

Ils seraient suffisamment tordus pour interdire la livraison de missiles français mais d’autoriser la livraison d’avions anglais si leur objectif est vraiment de couler le Rafale.

En tout cas les Rafale Qataris sont en production et pour partie payé. Les eurofighters Qataris pur l’instant ne sont que signés. M’est avis que si le meteor n’est pas exportable, on va pas être les seuls à couiner.

Avec du cognac basique uniquement

Bref ce n’est pas impossible mais ça va bien compliquer la donne. Par contre ça me semble hallucinant, pour rester poli, qu’on redécouvre l’ITAR

Tiens il lui ont mis une lame de déneigement à celui-ci

Parce que le meteor c’est fait en coopération entre plusieurs pays il me semble.

Passe au cognac

Ah oui y’a eu du monde au tapis Et je trouve qu’il y a énormément d’équipages d’avions qui meurent dans les différents crashs. Je pensais (bêtement apparemment) que les sièges éjectables épargnaient plus de vies que ça. Je ne parle évidemment pas des avions shootés aux missiles où les pilotes peuvent être décédés dès le départ, mais des nombreux crash sur problème technique où les pilotes sont morts. Comme le pilote de F16 US qui a tenté de revenir jusqu’à une piste d’atterrissage en Jordanie suite à problème technique mais est mort dans le crash de son avion. Ou l’equipage Russe du Su-30SM crashé en Méditerranée suite à ingestion aviaire. Qu’est ce que je loupe et qui fait que les pilotes ne s’éjectent pas ?

Ben là s’il faut desitariser les meteor pour vendre des Rafale à l’export, ça va devenir compliquer...

Le 2/4 Lafayette et le 5/4 Temporaire si j’ai bien tout suivi ?

Tu vas vite revenir au sujet avant de ressortir couvert de goudron et de plumes

MP

Oui je vois bien j’avais fait le chalet de la grande valloire et passé au dessus du lac blanc avec comme objectif de passer au dessus du glacier d’Arguille par le col du même nom et de redescendre par combe madame pour faire une boucle jusqu’au Nemoz. Malheureusement j’etais trop optimiste (paradoxalement !) sur l’état du glacier en plein été, il était encore bien à vif.Je n’étais pas assez bien équipé pour le passer et la journée commençait à être trop avancée, j’avais du faire demi tour.

http://www.portail-aviation.com/blog/2015/05/11/permanence-operationnelle-la-marine/

Déterrage, histoire d’être dans le bon topic. Quelqu’un se rappelle de tous les shoot down depuis le début de la guerre en Syrie ? Il me semble que ça a commencé par 22 juin 2012, un F-4 Phantom Turc abattu par la DCA Syrienne en mer au large de Lattaquié. http://www.opex360.com/2012/06/23/un-avion-rf-4e-turc-abattu-par-la-defense-aerienne-syrienne/ 23 mars 2014, un MiG 23 Syrien abattu par un F-16 Turc après être entré dans l’espace aérien Turc suite à un bombardement d’une zone rebelle à Lattaquié http://www.opex360.com/2014/03/24/mig-23-syrien-abattu-par-la-chasse-turque/ 24 novembre 2015, un Su-24M Russe abattu par des F-16 Turc après avoir pénétré l’espace aérien Turc. http://www.opex360.com/2015/11/24/bombardier-tactique-su-24-abattu-par-larmee-turque-pres-de-la-frontiere-syrienne/ 18 juin 2017, un Su-22 syrien abattu par un F-18 US Navy alors qu’il venait de bombarder des positions des Forces Démocratiques Syriennes. http://www.opex360.com/2017/06/19/un-fa-18e-americain-abattu-un-avion-dattaque-syrien-au-sud-de-tabqa/ 03 février 2018, un Su-25 Russe abattu par un MANPADS au-dessus d’une zone rebelle en Syrie. http://www.opex360.com/2018/02/03/avion-dattaque-russe-su-25-frogfoot-a-ete-abattu-syrie/ 10 février 2018, un F-16 Israélien abattu par la DCA Syrienne suite au bombardement d’une base Syrienne par l’aviation Israélienne. http://www.opex360.com/2018/02/10/f-16-israelien-sest-ecrase-apres-raid-contre-cibles-iraniennes-syrie/ 24 juillet 2018, un Su-22 Syrien abattu par deux missiles Patriot Israéliens après être entré dans l’espace aérien Israëlien. http://www.opex360.com/2018/07/24/israel-dit-abattu-avion-de-combat-syrien-ayant-viole-espace-aerien/ Il y en a que j’oublie ? Vous avez plus de précisions sur chaque engagement (type d’avion abattu, circonstances, type de plateforme ayant abattu l’avion, etc...) ?

Oui c’est ce que j’ai trouvé à deux ou trois endroits différents. Mais tu sais si la base est restée 18 TTH dont 9 "navalisés" ou s’ils ont bifurqué en route sur 9 TTH + 9 NFH ? Ou si la question n’a aucun sens puisqu’un TTH navalisé au sens suédois est forcément un NFH ? Oui je sais je pinaille

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Tiens je l’ai loupé celui-là J’avais en tête le russe abattu par les turcs. Le turc abattu par les syriens. Le syrien abattu par les israéliens. Oui remarque je ne me rappelle pas de Syrien abattu par les turcs maintenant qu’on en parle.

Celui abattu par les turcs ?

Une nouvelle opération Fortitude !

Super intéressant. Merci

Faut surtout rajouter aussi, que dans une patrouille de 4 Rafale il est inutile d’avoir 4 AESA. Je ne sais plus qui de @Oxcart ou de @DEFA550 nous l’avait expliqué, mais globalement il n’y a aucune valeur ajoutée à avoir 100 % des avions déployés en AESA, on faisait le même boulot avec un panachage PESA / AESA dans une COMAO qu’avec que des AESA. Bien évidemment je suis incapable de vous ressortir le pourquoi du comment.

Mais beaucoup moins bien qu’avec un T4

Ah oui sinon il s’autodétruit !