Teenytoon

Donc tu penses qu’on va voir ça un peu partout chez tous les « petits » clients du F35 genre Hollande, potentiellement Belgique, Italie s’ils n’en recommandent pas d’autres ?

Je te rejoins, c’est perfide, parce que cette phrase ne représente pas du tout le ton de l’article. Moi, j’attend toujours qu’on m’explique, si la RfGP n’était pas orientée F35 pourquoi Dassault, qui est un industriel sans état d'âmes, qui cherche juste comme tout industriel à vendre son produit, ne voulait pas y participer ? Pourquoi il a fallu que le gouvernement français leur « torde le bras » pour présenter une offre alternative ? Pourquoi ? Quel industriel ne répond pas à un client potentiel « juste pour le fun » ? On parle d’un marché à plusieurs milliards d’euros sur trente ou quarante ans. Quel industriel lâcherait l’affaire d’entrée de jeu sans une bonne raison ? Quel industriel qui vient de passer dix ans à se battre de l’autre côté de la planète pour +130 avions pour finalement n’en récolter pour l’instant que 36, se passerait d’une potentielle commande de 37 avions chez son voisin en répondant simplement à 164 questions ? Si on me répond avec des arguments censés et tangibles, alors je voudrais bien envisager d’abandonner l’idée d’une RfGP biaisée en faveur du F35. En attendant, je ne vois aucune autre explication. Sincèrement.

Sous condition américaine pour sa partie aérienne... Et oui les gars, n’oubliez jamais que le bouton d’arrêt d’urgence du F-35 restera toujours sous la main de l’oncle Trump et de ses successeurs. Après on est d’accord hein. Aujourd’hui je ne vois pas dans quel conflit l’oncle Sam (au sens large) pourrait mettre son veto à une intervention aérienne européenne. Aujourd'hui. Demain ou après demain par contre...

Ben c’est comme d’habitude. Je te vend le camembert la moitié du prix mais quand tu ouvres la boîte il n’y a que l’emballage. Si tu veux le fromage il faut repayer en plus. C’est pas comme si ils n’avaient jamais fait le coup. Même l’A400M a été vendu par Airbus initialement bien moins cher que ce qu’il va coûter au final. C’est le lot de tous les programmes militaires. Si la proposition ne comprend que les cellules avec un moteur, sans pièces de rechanges, sans soutien logistique, sans formation, sans adaptation des infrastructures , sans armement, on peut rapidement être pas cher. L’avion ne servira à rien en l’état puisqu'on ne pourra pas l’exploiter mais au final on s’en fout parc qu’il sera vendu et le client sera bien obligé d’acheter le reste ultérieurement, à un moment où le peuple regardera ailleurs.

C’est bien pour ça que tu n’es que 2nd best après Dieu

Le contexte est pas tout à fait le même

Les français empêcheraient le Mali de s’équiper de moyens aériens performants ? Des pilotes français opérationnels sur super tucano ? C’est quoi c’te blague ? La dgse utilise des super tuc en secret ?

D’une manière générale, en ce qui concerne les munitions accrochées sous des avions français, tu peux considérer qu’il y a Dieu omniscient, omniprésent, omnipotent et juste après il y a@DEFA550. Partant de là, oublie le scepticisme...

Bon du coup on a encore 10 mois avant la fin de production. Déjà répondu plus haut, 800 km entre Buochs et Cognac. Il n’y a rien de bizarre. Le client n’a pas encore pris livraison des appareils. Point barre.

Comme quoi ?

Sûr que l'eurofighter serait un compromis bien intelligent

Ah ouais sur un avion neuf ça ferait moche quand même Ou alors en mode jean troué d'origine plus cher qu'un jean pas troué, juste fashion victim quoi

@web123, sinon tu as le droit de prendre une douche fraiche, c'était de l'ironie lorsque je dis vive le frexit Allez, une glace, un parasol et on reste au frais en attendant 17h

C'est quoi une robe bien crado ?

Me semble que c'est itou sur les F35B de la RAF. Il ne doit y avoir que les F35A qui soient ravitaillables en perche. Du coup les Voyager britanniques pourront ravitailler les F35B britanniques.

Churchill doit se retourner dans sa tombe...

@jojo (lo savoyârd), je préfère la modération de ton dernier post à ce qui a pu être dit ces dernières pages (pas forcément par toi, hein, c'est un sentiment général). Même si je suis d'accord que le coup de la crainte que la composante air belge devienne un escadron de l'armée de l'air française, je me suis tapé la tête contre un mur de désespoir... Si on en est là en 2018... Effectivement vive le frexit...

Et donc du coup, si le F35 fait des belges, des traîtres à l’Europe, puisque c’est grosso merdo ce qui ressort en ce moment, on met aussi les italiens, les hollandais, les norvégiens, les danois et les grands-bretons dans le sac ? Mais du coup il reste qui ? Je veux dire si les allemands franchissent le pas, les espagnols suivront. Finalement il n’y aura plus que la France en Europe Humour et 2nd degré requis avant de me taper dessus

Nan mais c’était une vraie question @MeisterDorf ! Je ne voyais rien qui puisse être négatif dans le post de @ascromis Mais maintenant si vous avez des private joke, pas de soucis, je retourne dans mon terrier

Qu'est ce qui te déplaît dans le post précédent @MeisterDorf ?

A mon avis pour la finale ça fait un peu beaucoup.

Ah... Sceptique je suis. Chaque nation a son camo, certes, l’allemand à base de pointillé, le belge à base de fines bandes jaunes vertes oranges, etc pour chaque armée, mais si le but premier était de s’identifier français on aurait mis des patchs bleu blanc rouge partout. Un fin connaisseur reconnaissait une nation à son camo il y a encore quelques années mais de là à dire que c’est le premier but, je ne suis pas du tout d’accord.

Tu parles pour les helicos ou d’une manière générale pour les engins de l’armée de terre ?

Le camouflage a un intérêt opérationnel certain. Peindre une cible bleu blanc rouge, je ne suis pas sûr. A l’époque où c’était le seul moyen IFF disponible, évidemment que c’était utile. Aujourd’hui si t’attend de voir la cocarde pour savoir qui est qui, t’as de grandes chances d’etre mort avant.

Retourne la question, opérationnellement c’est quoi l’intérêt d’afficher une cocarde sur ses helicos pour l’armée de terre ? Ça fait aussi de la propagande en moins si un hélico est shooté. Lorsque des jets sont au tapis les premières images diffusées par l’ennemi sont les morceaux d’ailes avec les cocardes.