Donc la seule leçon à retenir de la Lybie pour le F15 c’est qu’il faut éviter les virages sous facteur de charge dans une configuration (masse et asymétrie) connue pour son instabilité, si j’ai bien tout compris
Donc c’est surtout de la formation de maintien des acquis des pilotes dont il s’agit
Et en disant ça, je ne dis pas que le pilote est une buse, hein. Tout le monde peut se tromper
D’ailleurs je ne me rappelle plus, l’équipage a été extrait sain et sauf ?