Teenytoon

T'es sur ?

Il vient faire le plein de cervelle de canuts pour le prochain sommet de l’OTAN ? Dois je en conclure que tu bosses à Satolas ?

Et ben voilà on y est ! Les États Unis, ce fournisseur qui vous veut du bien

Qu’il faut que chacun soit plus autonome. J’entend dans chacun, pas chaque pays mais chaque union de pays. Les États Unis d’Amérique sont autonoles, la fédération de Russie est autonome, il serait temps que l’Europe décide d’aller vers son autonomie.

Et en même temps on peut difficilement lui donner tort... Mais on s’éloigne beaucoup de la composante air.

Oui. Mais Ford s’est engagé sur un prix fixe. Ford n’a pas inclus un logiciel de contrôle à distance. Au moment de l’achat, le véhicule était fini et en état d’assumer ce pour quoi il a été conçu. Perso je ne suis pas contre acheter américain. Ça reste nos alliés faut pas deconner. On leur achète tout ce qui nous manque, drones MALE, C130, corps de bombes, AWACS, E2C, catapultes du CDG, etc... Je suis contre acheter un matériel qui ne tient jusqu’à présent aucune de ses promesses et dont l’un des buts principaux est de tuer l’industrie aéronautique militaire européenne. Acheter 4 000 Ford Ranger militarisés par Renault Trucks Defence n’a rien de stratégique et ne va rien changer pour les constructeurs automobiles européens. L’antiaméricanisme ou britannisme primaire est une hérésie. Notre Aéronavale est un copié collé de l’US Navy ramené à notre échelle, nous sommes les seuls à pouvoir déployer une flottille sur un PA US tellement nos procédures sont imbriquées. Nos forces spéciales descendent en droite ligne des SAS Britanniques. Donc ne pas acheter F-35 parce que juste c’est américain, ça ne veut rien dire on est d’accord.

Bon ben je pensais devoir contre argumenter sur la mise en cause de @Phobos mais je vois que le boulot a déjà été fait. Merci les gars bonne nuit.

Non mais vous rigolez mais je suis vraiment dubitatif quand à l’incapacité des européens à avoir un minimum de clairvoyance sur ce dossier en particulier. Encore tout ceux de la première heure, le premier cercle qui est monté dans le train JSF, en réalité on ne peut pas leur reprocher grand chose, c’était à peu près crédible à l’époque. Il y aurait peut-être quelques années de retard mais c’est habituel et admis. Mais aujourd’hui ! - Quand on connaît les dépassements de coûts et de délais faramineux d’un avion qui en est toujours à l’état de prototype - Quand on sait que les US preparent déjà son remplacement - Quand on sait que la propre marine du constructeur, l’US NAVY, n’en veut pas - Quand on sait que TOUS les pays partenaires ont réduit leur commande à cause du coût unitaire - Quand on sait que même le pays constructeur envisage de réduire sa commande - Quand on sait que Israël, pays opérationnel militairement s’il en est envisagé de recommander des F15 4th gen pour reprendre les arguments de LM au lieu de commander plus de F35 Comment peut-on ne se poser aucune question sur la viabilité du système d’arme le jour où on aura besoin de s’en servir ? Vraiment ça me dépasse

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Le débat peut-être, mais la facture ça va trancher dans le vif.

Ce que je ne m’explique pas par contre, c’est quand on voit comment les britanniques se sont fait enfiler propre et sec sur l’histoire du moteur Rolls Royce, comment d’autres clients peuvent encore y aller la bouche en cœur et le pantalon sur les chevilles...

Du retour économique en Belgique sur le F-35 ? Mouarf, la blague ! Meme les anglais seul partenaire de rang 1, devaient avoir une des deux variantes des moteurs à produire, au final ils n’ont plus que les yeux pour pleurer... Ceux qui sont dans le programme depuis le début n’ont que des miettes, alors un client 100 % export, faut arrêter de croire au père Noël. 800 eurofighter a produire encore ??? C’est en comptant avec ou sans les Eurostarfighter impériaux du prochain Star Wars ? La dose de mauvaise foi dans ce dossier commence à donner la nausée

Oh oui enfonce toi dans les reliefs !!! Désolé je fatigue

trop furtif pour identifier le massif concerné

Pour une fois que les polonais achètent européen sur un matériel volant, réjouissons nous !

Bah ce sont les lacs sous la grande valloire quoi... de là à les qualifier de trois laux... surtout qu'en fait ils sont quatre... Il serait pas un peu parisien @prof.566 ? ----> [ ]

Si tu veux du calme et du reposant va te poser à l'auberge Nemoz en semaine http://www.auberge-nemoz.com/ tu seras au pied des trois laux

J'entend bien l'argument, le problème est que si au moment où tu te réveilles, le GIE Rafale et le consortium eurofighter ont disparu, ben tu achètes quoi comme appareil européen ?

@mgtstrategy tu as lu les 80 dernières pages de ce topic ou tu sors juste d’hibernation ? C’est justement le fait que le gouvernement ne soit pas rangé derrière une autorité suprême qui laisse peut être encore une chance au Rafale. Dans un système français, le PM et le mindef aurait forcément été sur la même longueur d’onde et l’offre française aurait déjà été rejetée.

J’etais pris par le temps. Pour une fois que c’est moi qui pouvait éclairer quelqu’un sur ce forum !

Bon ben du coup t’as plus qu’à lire mon post (avant celui de @DEFA550 ) et la lumière t’envahira

J’ai grillé @DEFA550 ! J’ai grillé @DEFA550 !

Tu penses qu’il pouvait faire du 2nd degré ?

end = fin en anglais. Jeux de mot avec la fin du Mirage 2000 N et Mirage 2000 eNd

Quelqu’un a vu passer une photo du 2000 N spécialement décoré pour l’occasion ?