Teenytoon

Tu ne m’as pas compris. J’entends bien que tout ce qui a été récupéré à été détruit en 2014. Sauf qu’il avait été dit par les Russes et les Syriens à l’époque que TOUS les stocks du régime avaient été donné à l’OIAC pour destruction. On voit bien aujourd’hui que c’était du flan. Ils en donné une partie, peut être la majorité. Mais pas tout. Ou alors ils ont conservé la capacité d’en produire. Ce qui rend sans objet la proposition de détruire encore une fois leur stock. Ils n’en refileront qu’une partie où ils en refabriqueront. Ça ne sert donc à rien.

C’est pas toi. C’est bien un Rafale.

Ben justement. On est censé avoir déjà détruit tous les stocks chimiques d’assad en 2013 / 2014 (enfin pour ceux qui ont cru à la farce). Et Ô surprise, en 2018 on nous rejoue la même partition... Donc je repose la question, ça servirait à quoi de s’engager à détruire les stocks qui étaient censés déjà être détruits ?

Et ça servirait à quoi vu qu'un 2013 tout le monde Russe + Syrien ont jurés leurs grands dieux qu'il n'y avait plus aucune arme chimique en Syrie...

Fatche, 105... Paix à leurs âmes.

Oué en gros si j’osais je dirais qu’en première à 30 km/h tu consommes plus qu’à 90 en cinquième

Ok. Donc en ce qui concerne l’atterrissage, le vol à vue est plus rapide et donc plus économique que le vol aux instruments. Merci d’avoir bien éclairé ma sombre lanterne.

Tout cela donc pour reconnaître le terrain et savoir où on va atterrir j’imagine ? Question subsidiaire, au quotidien sur leur base d’affectation les pilotes font systématiquement la même chose ?

Merci beaucoup pour toutes ces précisions. FMO ça veut dire quoi ? L’atterrissage se fait vent de face comme le décollage, non ? Du coup break face au vent pour après avoir faut un 360° se retrouver face au vent pour atterrir, non ?

Vivement les photos des nouvelles livrées !

Ok. Question de sécurité ? je sais je suis chiant mais j’aime bien aller au fond des choses

La procédure comprend aussi l'arrivée en échelon et le survol du terrain ? Pour le béotien que je suis, je n’ai aucune notion de comment se passe un transit de la base de départ jusqu’à l’arrivée du terrain d’accueil de l’exercice. J’imagine que la formation en échelon resserré n’est pas tenue durant tout le vol car je pense que ça doit nécessiter trop de concentration. Bref, si quelqu’un peut m’éclairer sur le but de l’arrivée en échelon. Autrement dit, sans le côté chic, est ce qu’une arrivée « à la queue leu leu » directement au posé dans l’axe de la piste comme un bête liner serait possible ?

Ça fait partit de l’entretient de la légende et de la démonstration du niveau de chaque armée l’arrivée en échelon avant de faire un break au dessus du terrain ? Ou c’est purement procédural pour reconnaître le terrain avant de se poser ?

2,5 milliards de $ pour 4 drones À ce tarif là, t’as pas loin de 25 Rafale

Pourquoi, où, comment ?

Bretzel pas Pretzel !!!

Tiens c’est écrit en français sur les aéronefs Algériens

Sinon en bateau ça passe aussi... On les range gentiment dans le pont d’un BPC accompagné du CDG, m’etonnerait beaucoup que les Seouds mettent des frégates pour barrer la route dans les eaux internationales.

Âge des composants électroniques du missile au doigt mouillé. Et donc capacité de calcul derrière. Une Talisman est dans la même gamme qu’une Laguna I. Et pourtant elles n’offrent pas du tout le même degré de sécurité ni d’assistance au conducteur. Les missiles comparables sont les AIM120, non ? De quand date son développement ?

Ok. J’avoue que je n’ai pas pris le temps de regarder en détail. Oui moins d’une minute pour le départ il n’y a rien à dire. Merci

L’enquête sur l’accident de la patrouille des BlackEagle de la RoKAF a rendue ses conclusions. Sinon sur les vidéos, le délai d’intervention des pompiers ne vous semble pas exagérément long ? Ou c’est inhérent à une obligation de sécuriser la piste avant l’engagement des secours terrestre ? http://www.defens-aero.com/2018/03/accident-t-50b-black-eagles-erreur-pilote.html

Il me fait bien plaisir ce petit Rafale bicolore !

Merde. Y’a pas que des bons à rien alors dans nos armées ?

À noter qu’il y’a aussi un CF 18 canadien

Belle prise !