Teenytoon

Churchill doit se retourner dans sa tombe...

@jojo (lo savoyârd), je préfère la modération de ton dernier post à ce qui a pu être dit ces dernières pages (pas forcément par toi, hein, c'est un sentiment général). Même si je suis d'accord que le coup de la crainte que la composante air belge devienne un escadron de l'armée de l'air française, je me suis tapé la tête contre un mur de désespoir... Si on en est là en 2018... Effectivement vive le frexit...

Et donc du coup, si le F35 fait des belges, des traîtres à l’Europe, puisque c’est grosso merdo ce qui ressort en ce moment, on met aussi les italiens, les hollandais, les norvégiens, les danois et les grands-bretons dans le sac ? Mais du coup il reste qui ? Je veux dire si les allemands franchissent le pas, les espagnols suivront. Finalement il n’y aura plus que la France en Europe Humour et 2nd degré requis avant de me taper dessus

Nan mais c’était une vraie question @MeisterDorf ! Je ne voyais rien qui puisse être négatif dans le post de @ascromis Mais maintenant si vous avez des private joke, pas de soucis, je retourne dans mon terrier

Qu'est ce qui te déplaît dans le post précédent @MeisterDorf ?

A mon avis pour la finale ça fait un peu beaucoup.

Ah... Sceptique je suis. Chaque nation a son camo, certes, l’allemand à base de pointillé, le belge à base de fines bandes jaunes vertes oranges, etc pour chaque armée, mais si le but premier était de s’identifier français on aurait mis des patchs bleu blanc rouge partout. Un fin connaisseur reconnaissait une nation à son camo il y a encore quelques années mais de là à dire que c’est le premier but, je ne suis pas du tout d’accord.

Tu parles pour les helicos ou d’une manière générale pour les engins de l’armée de terre ?

Le camouflage a un intérêt opérationnel certain. Peindre une cible bleu blanc rouge, je ne suis pas sûr. A l’époque où c’était le seul moyen IFF disponible, évidemment que c’était utile. Aujourd’hui si t’attend de voir la cocarde pour savoir qui est qui, t’as de grandes chances d’etre mort avant.

Retourne la question, opérationnellement c’est quoi l’intérêt d’afficher une cocarde sur ses helicos pour l’armée de terre ? Ça fait aussi de la propagande en moins si un hélico est shooté. Lorsque des jets sont au tapis les premières images diffusées par l’ennemi sont les morceaux d’ailes avec les cocardes.

Certainement joli mais surement too much par rapport au besoin principal secours en montagne / secours en campagne des bases SC en France

Les monoturbines sont désormais interdit de vol au dessus des agglomérations. En mer et en montagne, ce n'est pas très secure non plus. Ca ne laisse pas bien beaucoup de créneau pour un monomoteur.

Il n'y en a plus sur les hélicoptères de nouvelle génération dans l'ALAT

C’est un topic avenir de l’OTAN ici ?

Après c’est toujours pareil, même si on ne voit qu’une balle de golf, une balle de golf à Mach 2 c’est louche...

Et pourquoi pas ?

Genre les 2000 D par exemple ?

Oui on sent que le précédent appel d’offres a laissé des traces

Pour rappel la France était en finale de la coupe du monde en 2006...

On en sait plus sur l'accident du Tigre allemand qui avait tué les deux pilotes au Mali ?

Oui mais à terme le GaS part... Oui bon ok, c’est moyen, mais je sors d’une nuit de boulot et j’y retourne ce soir

A priori le marquage armée de TERRE a été apposé pour Eurosatory 2018 sur le Caiman EAY. Ca devrait donc rester du temporaire et du one shot pour un appareil de salon.

On n'a plus rien entendu depuis l'affaire des SCALP qui n'étaient pas ITAR Free. Cabirol aurait eu plus de nouvelles ? Son dernier article à ce sujet date de décembre 2017.