Teenytoon

Ou pas. Référence : https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-denies-report-on-f-16-tech-transfer-to-indi-440209/

Oui cet été. Début juillet je crois. Je l'ai lu ici

Il me semble qu'il a été dit sur le fil egypte qu'ils kiffaient grave (je reformule évidemment) Et plusieurs personnes dont Trappier (certes non objectif) a prédit que les indiens voudront plus de Rafale à mesure qu'ils les recevront

Question à pas cher, le H145 est il toujours produit en version RAC traditionnel ou seulement avec fenestron maintenant ? Je demande ça par rapport à l'inadéquation du fenestron avec le vol en montagne proche du relief.

Nickel merci À la lecture de l'article il n'y a encore rien de fait et ca confirme ce que je sais de chez moi.

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C'est clair que faire de l'inter-hospitalier avec des EC145 gréés pour le secoursn'en montagne ou en mer c'est un peu du gâchis de potentiel !

Ben qu'initialement il trouvait le Rafale pas si performant et finalement si.

Tiens c'est pas con ça de réduire la PAF pour minimiser l'empreinte.

Dans ces conditions, récent ou pas, on s'en cague. Le paramètre exclusif c'est dispo à voler ou pas dispo. Il me semble aussi que DEFA nous avait expliqué un jour que la dispo des avions est une science qui occupe du monde à plein-temps. Tout est anticipé / géré / prévu pour lisser les potentiels et ne pas se retrouver avec une flotte "ancienne" prête à atteindre sa limite et une flotte plus "récente" gavée de potentiel. En tout cas c'est ce que j'avais retenu Apres vu qu'ils ne vont pas repeindre plusieurs avions aux couleurs du solo display, il paraît logique de choisir un avion avec une grosse période de dispo programmée devant lui. Mais la cellule peut bien avoir dix ans, s'il sort juste d'entretien tout va bien.

Merci

Ca oui, mais du coup ils disent quoi les copains pilotes pour la PAF ? PC21 ou Rafale ? Et toi @DEFA550, ton avis ? Même si tu avais l'air un peu tendu ce matin ;-) En fait, ce que veut dire @DEFA550 qui me corrigera si je me trompe c'est que l'aspect "récent" de la cellule n'a pas d'importance. Soit l'avion est apte à voler et dans ce cas il peut aussi bien faire de la PO, des OPEX, de la mission d'infiltration stratégique, un redflag, un poker, un solo display, une demo en patrouille ou tout ce qui nécessite de prendre l'air. Soit il n'est pas apte pour X raisons, butée potentiel, panne inopinée, entretien programmé (qui doit revenir à peu près à la butée de potentiel), attente de pièce, etc et dans ce cas il ne fera AUCUNE activité quelle qu'elle soit, solo display ou vol de convoyage, ce sera le même tarif, cloué au sol (bien que je n'aime pas cette expression).

Ce n'est pas Martin Baker les sièges ?

Merci

Il y a eu une base et/ou une coopération étrangère sur le Z10 ou il est totalement autochtone ?

Pour un exercice ? C'est un terrain "clandestin" maquillé en autoroute le reste du temps ?

Et du coup comme on parle d'avions Dassault, tout va bien

Le portail de l'aviation HTTP://www.portail-aviation.com

On est d'accord, elle peut disparaître, mais ca me semble plus improbable qu'une PAF sur PC21. Une flotte de 10 avions en plus du reste ? Autant passer sur Rafale.

Si on ne remplace pas les A-jet, les Mirage 2000 devraient avoir été retiré au mieux en même temps, au pire un peu avant.

Je taquinerai bien de la pilote chinoise moi !

Ah ben bravo

Chuis grillé par DEFA mais j'allais dire "qui dit que le F35 a été montré au maximum de ses capacités ?"

Il y a peu le gouvernement américain a mis son veto à la fabrication de F16 en Inde. Donc c'est mort. Sauf si les indiens achètent sur étagère (ceci n'est pas une information ni même le début d'un indice).

Ce n'est pas une info. Au mieux une déduction. Dans le cas de figure initialement énoncé : C'est soit Rafale, soit PC21. - Dédier 10 Rafale à la PAF c'est quasiment l'équivalent d'un escadron. - C'est 1 milliard d'Euros d'avion "immobilisé". - C'est enlever 10 avions opérationnels de janvier à décembre. - C'est amoindrir encore un peu plus les capacités des forces en opex. - C'est une ou deux fois la PO quotidienne. Est ce qu'il est utile de s'étendre plus avant pour expliquer l'obscénité de la chose par les temps financier qui courent. Même l'USAF se fait représenter par des F16 pas par des F22 (toutes proportions gardées). Mais oui moi aussi "Si on ne remplace pas les alpha jets" dans mes rêves mouillés j'aimerai voir dix Rafale bleu blanc rouge Il faudrait demander leur avis aux professionnels plus qu'au public. Genre un @DEFA550 au hasard.