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Pas blindé mais un véhicule pour la logistique et les sapeurs. C'est un PTS (ПТС - Плавающий транспортер средний) https://lt.wikipedia.org/wiki/PTS-M

"Poland is not interested in Mistral, our problem is the French thermal imagers in Russian tanks" -article publié en 2014 dédié à la caméra thermique Catherine-FC: http://dziennikzbrojny.pl/artykuly/art,1,1,8465,english-zone,1,poland-is-not-interested-in-mistral-our-problem-is-the-french-thermal-imagers-in-russian-tanks

Accord entre le gouvernement de la République populaire de Pologne et le gouvernement de la République française sur la promotion et la protection mutuelle des investissements, signé à Paris le 14 février 1989. http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU19900380220

“Fights-On Logistic'' est une société fondée par un ex pilote. Le colonel Krystian Zięć était le premier polonais “mission commander” de F-16 formé en Amérique. L'achat d'avions a été achevé en dehors du budget du ministère de la defense. Jusqu'à la dernière échéance du prêt en 2015, une agence spéciale était responsable du service du programme. Maintenant, c'est le budget ordinaire du ministère de la défense et ça ne marche pas très bien. “Fights-On Logistic'' voulait organiser une formation de pilotes en Pologne et un service d'avions. Je ne sais pas s'ils ont la possibilité d'offrir des F-16 d'occasion. http://www.magazynvip.pl/krystian-ziec/

"...Des négociations avaient été lancées cet été en vue de régler le différend à l'amiable entre Airbus Helicopters et Varsovie. Mais, les deux parties ont échoué à trouver un compromis. C'est pour cela que le constructeur européen s'est tourné vers un arbitrage international. DGP cite l'Institut arbitrage de la Chambre de Commerce de Stockholm (Suède) mais aussi la Suisse." https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/caracal-airbus-helicopters-exige-de-la-pologne-une-reparation-financiere-763346.html

"La société française Airbus Helicopters a informé les autorités polonaises que la question de l'arrêt de la procédure d'achat d'hélicoptères multiroles était renvoyée au tribunal arbitral." http://forsal.pl/artykuly/1094739,airbus-arbitraz-francuzi-pozwa-polske-za-caracale.html

Cinq entités ont exprimé leur volonté de participer à l'initiative d'analyse de marché concernant l'achat potentiel de nouveaux avions de combat, dénommé "Harpia" Les concurrents pourraient être F-35, Eurofighter Typhoon, Gripen, Advanced Super Hornet et F-16 d'occasion. https://theaviationist.com/?p=48517 http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/news,1,10753,aktualnosci-z-polski,piec-podmiotow-w-analizie-rynku-na-samoloty-wielozadaniowe Leonardo a terminé l'élimination des défauts du logiciel et M-346 Master (Bieliki en Pologne) est prêt à entrer dans le service. Cela arrivera probablement cette année. http://polska-zbrojna.pl/home/articleshow/24407?t=Mastery-gotowe-do-lotu 12 avions PZL-130 TC-I ORLIK seront modernisés vers la version PZL-130 TC-II ORLIK par PZL „Warszawa-Okęcie” S.A (Airbus). Les avions seront conçus pour l'entraînement de base et avancé à l'école des pilotes militaires à Dęblin. http://www.mon.gov.pl/aktualnosci/artykul/najnowsze/modernizacja-samolotow-orlik-42017-12-19/

Je m'excuse pour la qualité de la traduction. Evidemment je ne suis pas un puriste ... Je n'ai pas dit que les Américains ne mentent pas. Mais pour nous, une menace majeure est le conflit avec la Russie. Pas global, mais local. Conflit ne durant que quelques jours / heures, limité à une attaque aérienne et une attaque avec missile. Par exemple, nous pouvons perdre toutes les infrastructures qui garantissent l'indépendance énergétique. Le traité FNI devait garantir la sécurité des pays d'Europe occidentale. Peu importe si elle est respectée, nous restons à la portée de tous les systèmes de missiles russes et biélorusses légaux. Actuellement, il n'y a pas de défense antiaérienne / balistique moderne en Pologne. L'armée a présenté ce qu'elle veut, mais les politiciens vont-ils trouver un financement? Je doute personnellement.

Je ne suis pas non plus. Mais j'ai lu quelque chose comme ça: “…Actuellement, de plus en plus de spécialistes indiquent que le missile R-500 du système "Iskander-K" est en fait une missile 3M-14, qui est officiellement destinée uniquement au système Kalibr. Car il est peu probable que le même bureau OKB « Nowator » de Ekaterinburg (qui sont actuellement dans la société Almaz - Antey) a donné lieu à deux missiles de programmes parallèles, ce qui se traduirait par deux fusées différentes, lance de la mem maniere(verticalement), donc stockés (conteneurs ronds de même diamètre) et avec les mêmes paramètres tactiques et techniques (portée, trajectoire de vol). En outre, avec 3M14 il ne faut pas à changer de plateforme-lanceur d’Iskander 9P78-1 (châssis-MZKT 7930/79305 « Аstrolog »). La construction modulaire du compartiment de combat du lanceur a contribué à cela (c'est pourquoi après la mise à niveau du système vers la version Iskander-M, on l'appelle le système modulaire universel des forces terrestres). De tels modules de combat devaient probablement être facilement échangés sur les lanceurs, et leur construction s'est avérée très facile. Tout d'abord, il n'y avait pas de problème avec le poids, parce que les deux missiles balistiques 9M723 pèsent de 7600 kg, et deux conteneurs commençant par missiles de croisière 3M14 - pas plus de 7200 kg. La différence n'est que de longueur (missile balistique 9M723 - 7,3 m et conteneur pour 3M14 - 8,92 m ou 8,34 m). Par conséquent, pour adapter conteneur de missile de croisière dans le compartiment de combat du véhicule , il a probablement été réduit à environ 8 mètres C'est le seul changement sur le mécanisme de départ, que les Russes avaient probablement mis en place pour créer des étalonnée -. Iskander. Le projectile lui-même a été inchangé ou légèrement raccourci. Les Russes, par ailleurs, à la préparation d'offrir à la Caliber / Club deux versions de missiles de croisière pour attaquer des cibles terrestres: conçu pour ses propres troupes de missiles 3M14 (qui a sans doute une longueur d'environ 8 m.) et sa variante d'exportation - missile 3M-14E - avec une longueur 6,2 m…”

L'avion MiG-29 s'est écrasé à 15 km de Minsk Mazowiecki. Le pilote a survécu.

Pour Pologne Thales Arabel 360° -le plus fort l'élémen de l'offre.

En 2015, le russe Sputnik a confirmé que les missiles de manœuvre Kalibr sont intégrés aux systèmes terrestres Iskander.

40 véhicules Patria AMV ont été produits en Pologne et envoyés aux Emirats en 2016.

Gen. Tomasz Drewniak en a parlé dans la même interview: “En outre, le F-35 est une nouvelle dimension de l'aviation. Le duel d'un F-35 avec six F-16 s'est terminé de sorte que le sixième F-16 s'est rendu compte qu'il avait été aperçu, pendant une demi-seconde avant d'être abattu. Les pilotes de cinq machines n'ont pas eu autant de chance, car le F-35 a un tel avantage sur tout ce qui a été construit jusqu'à présent. C'est pourquoi la Pologne devrait acheter deux escadrilles F-35 qui nettoieront le ciel…” Ca concerne évidemment à la performance de détection et le système de combat, et n'est pas limité par la quantité d'armes transportées. Probablement le général était un témoin pendant la présentation ou l’exercices. Peut être dans un vrai combat F-35 avec des des armes extérieures il perdrait une faible visibilité, et les avions de chasse 4+ avec AESA seraient plus efficaces. Gen. Tomasz Drewniak a commencé son service en 1988 comme pilote de chasse de MiG-21. Il a passé plus de 2 000 heures dans l'air au cours de sa carrière. Je pense qu'il peut objectivement évaluer un nouvel avion.

Le processus d'acquisition de nouveaux avions de chasse est dans la première phase. Il faudra 18 mois pour reconnaître les options disponibles sur le marché. Ensuite, il y aura des discussions avec les producteurs et apres l'appel d'offres. Le chef de la force aérienne a vu le F-35 lors des manœuvres qu'il a vaincu six F-16 et aimerait en avoir aussi. Mais le nouvel avion est l'ensemble du système, les coûts d'achat, l'autonomie en maintenir le soutien des allies et l'industrie. Il y a donc une chance pour les constructions européennes 4+. Vous pouvez comparer, par exemple, le polonais F-16 avec le tchèque Gripen, qui n'a pas encore de transpondeur IFF Mod. 5, vision nocturne du pilote, lin-16. Il n’a pas possibilité d'attaquer des cibles au sol. La modernisation et l'intégration avec Litening 4i est seulement prevue apres 2018. Depuis l'année dernière, il y a 4 F-16 polonais au Koweït qui effectuent des missions de reconnaissance pour la coalition. Ils sont capables d'attaques sur des cibles au sol, mais il n'y a pas de décision politique. F-16 avec DB-110 et l'autre avec Sniper

Il n'y a pas de ambition de vaincre l'ours, il suffit de se défendrer pendant quelques jours. Un roman est devenu populaire en Pologne “War with Russia: An Urgent Warning from Senior Military Command” de OTAN General Sir Richard Shirreff. C'est de la fiction politique, mais ça montre le processus de prise de décision dans les structures de l'OTAN comme long et bureaucratique. Pendant quelques heures, la Pologne risque de perdre une part importante de son infrastructure énergétique et de communication, même sans la phase d'intervention terrestre. Le système Patriot dans la configuration souhaitée par la Pologne est extrêmement coûteux. L’ armée a demandé des éléments qui sont encore en cours de développement IBCS (Integrated Air and Missile Defense Battle Command System), radar 360, SkyCeptor. Seul un PAC-3 MSE anti-ballistique est prêt, mais aussi cher. Il faut absolument limiter des ambitions. Comme Patriot pour Pologne sera plus simple, ils montreront des négociations avec l'industrie. Pour sûr, l'armée ne veut pas abandonner IBCS. Il doit être un système de système et également intégrer SHORAD, les divisions missile côtière, l'artillerie HIMARS.

Moscou a brisé le traité INF interdisant l'utilisation de missiles terrestres à moyenne portée. Le système Iskander ce n'est pas seulement un missile balistique ( portée 700 km), mais aussi un missile” Iskander K” (version terrestre de la Kalibre marine), qui est un missile de croisière avec une portée supérieure à 2000 km. Mais pour la Pologne, c'est indifférent, car nous sommes dans la range de tous les systèmes de missiles russes et biélorusses. Topol Iskander Polonez

Prototype de Patria AMV pour la Slovaquie https://spectator.sme.sk/c/20713225/the-army-showcased-the-vehicles-it-plans-to-buy.html

Je veux dire que ce n'est pas un projet plus futuriste comme SB-1 Defiant de Boeing. Et en outre assez rapidement, AH-129 a perdu la possibilité de modernisation, par rapport aux autres hélicoptères d'attaques.

Bartosz Kownacki est plutôt drôle. Il a été 8 ans dans le comité de défense parlementaire et est surpris par le prix? Dans chaque revue militaire, il était écrit que Patriot dans cette configuration serait très coûteux. Je crois qu'il vaut mieux acheter SHORAD avec longue portée maintenant et, pour le moment abandonner le système anti-balistique. les avions de combat polonais et les bases aériennes actuelles: La Pologne a décidé d'occidentaliser l'aviation militaire au siècle dernier. À cette époque, il était très ambitieux de remplacer pratiquement tous les avions de combat MiG-29 et Su-22 par un total de 160 machines multi-rôle (achetées en deux étapes, 80 machines en 2007 et 2012). Ces plans, bien que cohérents avec les besoins, ne coïncident pas avec les capacité financière. En 2001, le nombre d'avions multi-rôle a été réduit à 60. Une autre réduction, au nombre de 48, aboutit à la générosité des Allemands qui, en 2001, ont donné à la Pologne les 23 chasseurs MiG-29 qui avaient été retirés du service. En 2003, un contrat a été signé pour F-16. Le premier avion a été livré en 2006 dernier en décembre 2008. Et aussi depuis 2008, la force aérienne polonaise a commencé à chercher la F-16 d'occasion pour le quatrième escadron (16 avions). Finalement, chaque option disponible, même après MLU était si différente de la version polonaise, que l'idée a été abandonnée. En 2015, il a été proposé de transférer tous les MiG-29 en Ukraine, pour l'ex- américain F-16. En fin, la transaction n'a pas été realsée. Et l'achat de 96 F-16 d'occasion avec MLU en Pologne. L'idée des politiciens si loin de la réalité, c'est une perte de temps pour commenter. Quelles étaient les besoins de l'armée selon l'ancien chef de la force aérienne Gen. Tomasz Drewniak.( Le général a quitté l'armée après le conflit avec le ministère de la Défense, qui a quitté le projet de commun MRTT européen.): https://www.polityka.pl/tygodnikpolityka/kraj/1726156,1,gen-tomasz-drewniak-o-trudnej-sytuacji-w-polskiej-armii.read Comme avec la plupart des pilotes, une grande fascination de F-35, après quelques présentations de ses capacités: “C'est pourquoi la Pologne devrait acheter deux escadrilles F-35 qui nettoieront le ciel. Et acheter un escadron de F-16, qui doit effectuer les tâches de soutien des forces terrestres, dans ce qui sont très efficaces.” La condition des forces aériennes polonaises: “Les achats sont décalés dans le temps. Certains ne seront pas du tout. C'est une pure mathématique. Les achats les plus importants, tels que le système Patriot, attendent toujours leur mise en œuvre. Aujourd'hui, nous pouvons combattre l'air de deux façons. Soit avec ses propres avions, soit avec le système Neva, dont l'autonomie est de 25 km, et la probabilité d'abattre un avion moderne est de l'ordre de 20%. Le système est à partir des années 1960, la production soviétique. Les Russes le connaissent bien. Ils seront probablement capables de le perturber facilement. Il serait plus honnête de dire qu'en fait, à part les F-16, nous n'avons rien.” En cas de guerre: “La série d'exercices dans l'armée polonaise est organisée de telle manière que tous les deux ans nous faisons un grand exercice d'Anakonda, au cours duquel nous entraînons notre propre armée, mais aussi des éléments de coopération avec les alliés. Dans les années où il n'y a pas d'Anaconda, nous faisons un petit exercice de Borsuk (dans la vraie vie) et un jeu de guerre virtuel. Un ordinateur est une machine informatique qui vous permet de créer des scénarios réels et vérifiables pour le développement des accidents. C'est un outil puissant et impitoyable, car il ne pardonne pas les erreurs. Eh bien, au cours de cet exercice en 2015, nous avons perdu toute notre force aérienne en quatre heures. Nous sommes entrés dans le système de défense aérienne intégrée de l'adversaire et nous n'avons pas été en mesure de le surmonter parce que nous n'avons pas de tells moyens. En conséquence, vous avez dû réinitialiser l'ordinateur et recommencer l'exercice.”

J'y étais deux fois quand j'étais enfant et il me semble que l'Allemagne de l'Est était plus endoctrinée que la Pologne. Idée bizarre "KinderPanzer"

En plus: C'est une woodland, et maintenant camo universal est à la mode. Le contraste entre les couleurs est insuffisant. Le motif est répété tous les 12 centimètres et ne déforme pas la silhouette du soldat. Il n'y a pas de micro-pattern. Le camo ” Pantera wz.93” a été préparé pour l'unité GROM, qui était typiquement antiterroriste à l'époque et était soumise au ministère de l'Intérieur. Plus tard, il est devenu un camouflage de l'armée polonaise. GROM en Haïti en 1994. Les tireurs d'élite GROM en 1992 portent encore woodland américains.

Bien sûr, la Pologne pour USA n'est qu'un élément de pression sur la Russie. Juste des rumeurs. Probablement l' homologue de Tomahawk. Les missiles terrestres à moyenne portée comme un moyen de réponse en cas d'un conflit. Actuellement, il n'y a pas de programme officiel. DCNS a proposé d'équiper l'ORP Orzeł de certains systèmes modernes en tant que solution de transition. Pas frégates, mais plutôt des corvettes. Trois “navires de défense côtière”. DCNS propose Gowind et B2M comme patrouilleur (marine voulait aussi trois). Finalement, le programme a été annulé. Les sous-marins sont une priorité. Première chasseur de mines Kormoran entre en service aujourd'hui. http://www.defence24.pl/704679,orp-kormoran-odslania-tajemnice-foto

La Pologne a été invitée au proje de nouveau char KANT en 2015 (avec le statut d'observateur). Mais très rapidement Rheinmetall a présenté sa contre-proposition. Développer sa propre construction “low cost” pour l'Europe de l'Est. Aussi en 2015, Rheinmetall a été choisi comme partenaire pour moderniser Leopards 2A4 polonais. (KMW et ASELSAN perdus). La société est bien installée en Pologne et en Roumanie. Elle a fait de nombreuses propositions intéressantes pour la coopération sur les véhicules militaires. En Pologne, il y aura une production finale, avec le système de contrôle de tir polonais et des blindage (nous ne ferons plus nous-mêmes). Bien sûr, le moteur allemand, mais le powerpack complete à Poznan. Il y a d'environ 400 T-72/PT-91 a remplace, ce qui donne 300-200 nouveaux chars. J'ai lu qu'il est difficile de trouver accord entre Nexter et KMW. L'Allemagne veut que les processus les plus importants restent chez eux. Il est possible de configuration Nexter-Leonardo italien. Berlin sera décidé de développer deux projets du futur char ou de créer un consortium pour un. Comme d'habitude, tout dépend d'Angela. Rheinmetall- proposition pour la Pologne: Charm du marketing: “Le nouveau char sera certainement un véhicule polonais, basé sur les idées de Rheinmetall, les concepts Rheinmetall et la technologie Rheinmetall. C'est l'idée principale de cette initiative, ce n'est pas un char allemand. C'est un char polonais.”

Il est possible que le véhicule Husar est plus proche de Titus 4x4 qu'il n'y paraît. “Cependant, le véhicule Husar n'est pas un produit de Tatra Trucks, mais le fruit du travail d'experts et de concepteurs de la société tchèque Tatra Defense Vehicle (TDV) et de l'entreprise d'État polonaise H. Cegielski-Poznań (HCP). Tatra Trucks offre uniquement un châssis pour le véhicule.” H. Cegielski-Poznań est seulement un partenaire pour la polonisation du véhicule dans le programme “Pegaz”. Photos d’intérieure: http://www.gloswielkopolski.pl/strefa-biznesu/wiadomosci/z-regionu/g/cegielski-wraca-do-tradycji-zamierza-rozpoczac-produkcje-husara-dla-wojska-zdjecia,12482087,25544135/ Station d'arme télécommandée c’est „Gladius 12” slovaque.