Bon Plan
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Tout ce qui a été posté par Bon Plan
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C'est qu'il y a une bouteille de champ en jeu, donc pas de blague.
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C'est en cours donc. Mais est ce que cela sera prêt pour le Qatar ? I have a doubt ....
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Tu es pisté mec ! c'est la rançon de la gloire.
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Un début de réponse de Parikrama sur la poussée du M88 : BON PLAN said: Hello Parikrama. Be crystal clear please. Does it mean a powerfull engine ? Does it mean the rumored 8.3 Tons M88 ? Réponse de Parikrama : Took some time to confirm it bro... What I have been told is that the new alloys which will be used to sustain high temperature under hot weather conditions will need change in metallurgy of components which will lead to withstanding better thrusts and improving the efficiency of these thrust creation system. The Naval offer under MRCBF contained the similar wordings of higher military thrust availability due to addition of high temperature pack in the engines. What has also been said is that the new add on thrust needs validation of a ECO+ pack upgrade. As of today the mean time between overhaul is decreased and Safran is working on it to bring it to standard level and push beyond it. The engine at present life has a marginal decreased as well and thus needs a lot of stabilization to meet ECO pack expectations. Source further added that certain new Russian engines under consideration for IAF also suffers issues of decreased life and increased maintainence.. Something seen in the present fleet Engines a lot. The main cause seems to be the extreme weather of cold and heat which seems to take toll on their life overall.. hence the new Russian engines are also not finalised till they showcase what IAF desires to have and standard bench mark seems to be the ECO+ pack (around) The problem is not limited to the above but also to the GE 404's that are used in the Indian Tejas . They have reduced life, multiple overhauls as well and are subject to additional wear because of environmental factors. That is why it's important for the new ECO+ pack to mature for Safran and in turn think about the new class of Engine under Safranised Kaveri as they will also require a similar change internally. http://indiandefence.com/threads/rafale-deal-signed.56201/page-458#post-599575
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HS on NON, ca c'était celui d'avant. Le capitaine de pédalo, la fraise tagada. HS off Compris : je reviens au sujet.
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Ouai.... Attention embrouille avec l'Argentine. L'argentine qui devait signer un contrat pour 4 Gowind de 1500T semble se raviser de manière sournoise (une proposition espagnole venue de presque nul part).... Faut peut être pas les livrer tout de suite les SEM. 1 sem livré par Gowind acheté. Et à la 4eme on donne un SEM gratuit !
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Tu détournes le propos : l'avis du mec qui est sur le Tarmac n'entre aucunement en ligne de compte. Il utilisera les composants qu'on lui dira d'utiliser, s'ils sont dispos. Et pour être dispos, et là on entre dans la logistique, avoir un historique avec un fournisseur, des habitudes (de délais, d'interlocuteurs...) et probablement aussi des équipements en commun est un avantage.
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Il y a eu une mode il y a une vingtaine d'années en France : certaines de nos "zelites" issues de quelques grandes écoles au cursus stéréotypés pensaient qu'il fallait être N°1 du marché mondial ou disparaître. On voit ou cela a mené Alsthom (y a aussi Pechiney dans un autre registre). Et je ne parle pas de ce beau cerveau de Serge Tchuruk qui avait décrété qu'il fallait des sociétés industrielles sans usine (c'est sales les usines ! et comme dirait Martine Aubry l'avenir c'est le "Care" autrement dit le service à la personne;.... Pfff Foutaise. 1 emploi industriel en génère indirectement 2 ou 3 autres). Alcatel n'est plus que l'ombre de lui même. Dassault suit son petit bonhomme de chemin depuis l’après seconde guerre mondiale, malgré bien des vicissitudes (nationalisation, jeu parfois trouble avec le politique, casseroles de Serge D...). Les personnels de DA sont agiles et brillants. Ils seront encore là longtemps. Et leur base industrielle s'élargira, mais le coeur restera français, j'en suis certain.
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La maintenance d'un avion ce n'est pas que du ressort du mec qui use ses rangers sur le tarmac. Le pauvre bougre s'il n'a pas les pièces en stock... Il est loin le temps ou on pouvait, par temps de guerre, rafistoler un Jaguar avec le métal blanc d'une boite de conserve (dixit mon beau père, un ancien major de l'AdlA)
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Je trouve celle de STX plus élancée, moins rabougrie. Après je comprend bien que ce ne sont probablement pas des termes utilisés en construction navale (pour la coque peut être).
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C'était pas une réponse. Il a "liké" l'article. Comme c'était du grecque.... voilà toute la petite histoire.
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C'est cela même.
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Je vais casser un mythe.... Juste un avis rendu par Pic sur un article en grecque sur le site indien, d'ou ma question.
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Pour le moment c'est encore du fantasme ces histoires de M88 survitaminés. Désolé.
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OUI ! Ca peut se comprendre dans les 2 sens.... Pris en flagrant délit de désinformation
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Bon. On va bientôt avoir la "délivrance" avec la livraison des Rafale Qataris. S'ils ont un réacteur de 8.3T je te paye un bouteille de champ. Peux pas mieux faire. PS : tu lis le grecque moderne?
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Probability of Kill en clair la probabilité qu'à le missile de descendre sa cible. Elle est maximale dans la NEZ (No Escape Zone) et décroit ensuite au fur et à mesure que la distance s’accroît, que la différence d'altitude est dans le mauvais sens, que la cible s'éloigne plutôt que se rapproche, que la cible manœuvre....
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Oh ! on nous fait une fleur. Seulement 18-0 contre le Rafale alors que l'EF en est à 19-0 .... Mois je m'attendais à 20-0 contre le rafale, 12-0 contre le'EF et 10-0 contre le F15 (c'est quand même un avion US les gars. Même vieux il ne peut être que très bon). On ne sait rien des conditions des supposés engagements. Si les F35 sont en défenses, avec de F22 en arrière qui éclairent, et les eurocanards en attaque les ailes chargées....
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Celui qui est devenu général depuis? OK, mais ca date il me semble. il semble à priori plutôt bien placé pour avoir des infos, mais rien qui vienne de Safran. Le secret? ouai...
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Ben à part Pic, plus personne n'en parle. Et sauf mon très grand respect pour Pic, je pense qu'on aurait fini par en entendre parler plus officiellement. 1) Les premiers Rafale Qataris seront livrés dans quelques mois, donc échéance proche (on sait par exemple quel désignateur et quel casque il aura (dont un produit israélien sur un avion arabe...). Et le secret serait conservé pour le réacteur?) 2) SAFRAN communique lui même sur le fait qu'il n'y a pas de projet de réacteur plus puissant pour le Rafale y compris jusqu'au standard F4. Mais je serais heureux d'avoir tord. PS : Je soupçonne Pic de faire de la désinformation sur le site indien ! (eh ho, ne tirez pas. je blague)
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Cette histoire de M88 à 8.3 tonnes.... Elle fait plaisir à entendre, mais je crains que ce ne soit pour l'heure qu'une légende. Les premiers Rafale Qataris volent déjà, donc je pense qu'on en aurait entendu parler. J'y ai cru, j'y crois plus.
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Ca c'est le morceau plus important du post. Impossible à imaginer pour 36 avions je pense. Encore du grain à moudre pour imaginer une ou plusieurs suites au premier batch.
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A mon avis si, de manière licite ou un peu moins... Une petit clef USB et le tour sera joué, ni vu ni connu.
