Bon Plan

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Le saint homme !

Est ce que nos armées choisissent réellement beaucoup de choses? L'armée de l'air révait depuis les années 70 d'un bimoteur. Elle a vu passer sous son nez les mirage G8, F2, Super Mirage 4000 .... La Marine voulait le F18... Tu trouves le choix du BPC mauvais ?

Toutes les marines qui voient grands mais qui ne croisent jamais très loin... Arabie Saoudite, Qatar, EAU, tous les pays d'amérique du sud... La MN s'est contentée pendant des dizaines d'année de frégates de moins de 5000 tonnes tout en allant croiser loin. Le radar grand luxe d'aujourd'hui ou de demain est infiniment plus performant et léger qu'il y a 20 ou 30 ans en plus, donc doit élégamment pouvoir être intégrer dans un navire plus lège que la FREMM.

C'est surement trés exagéré. D'abord il est en acier, donc il ne "brulera" pas en 1/4 heure. Et puis il est quand même compartimenté. La MN souhaite faire des économies, c'est sur, mais quand même pas à n'importe quel prix. En tous cas pas au prix de ses chers marins.

Pas vu ce petit détail là.... Désolé. Pas habitué à ce site. Tu as moyen de déplacer la conversation (qui peut servir à d'autres) ?

Un nouvel autodirecteur... lequel? IR ou EM ? quid de l'autre ?

A ma connaissance ils sont en normes civiles renforcées. Maintenant que veux dire renforcées? Jusqu'à quel point ? Les corvettes Floréales avaient initiées le processus.

OUI, mais certains mots ont une importance particulière ici je pense : Nombreux et avancée.... ca sent pas très bon pour un avion prévu pour 8000 heures et produits par un fabriquant réputé faire des avions solides.

Plus on est de fous mieux c'est. Rejoins nous ! Il y a deux versions du F35 qui sont menacées, pour des raisons différentes : La version C de la Navy. Car la Navy ne crois pas autant que l'USAF aux vertues de la furtivité, et sont bien contents avec le SH18. La version B des Marines, car chère. Mais là à l'inverse les Marines y tiennent beaucoup.

JYLD va annoncer son raliement à Macron, et il se murmure que ce serait en vue de garder son poste actuel. Vu les sondages (qui se sont bien plantés ces derniers temps... ok) il se pourrait qu'il rempile le bon Jean Yves. Tous les industriels de l'armement vont lui faire la bise. Pour les ASTER : du moment que c'est un multiple de 8, ca fait le boulot. 24 et 40 c'est bon. Mais c'est un nombre impair de blocks de 8, donc une disposition un peu originale sur le porteur. C'est tout.

Rien de Grave. Macron, avec JYLD comme ministre de la Défense, va redresser l'économie Française (garde à vous svp) et donc il pourra commander non seulement la 5eme tranche de 45 Rafale, mais même une sixième tranche de 60 Super Rafale F5, avec soute internes (des soutes raisonnables, pas comme sur le Filain F35), réacteurs à cycle variable de 10tonnes de poussées, antennes radar conformes 180°, DIRCM .....

C'est toujours mieux qu'en plein fil non ? Oui, oui, moi aussi je t'aime.

Je retiens surtout (parce que le reste était attendu) qu'on parle d'évolution de la motorisation. M88 à 8.3 T ? Un KaveriM88 ? ************************* Et puis ca aussi : "De nombreux indices de fatigue avancée sont apparus ces derniers mois. " ... Surpris je suis pour des avions qui n'ont au plus que 11 ans (Armée de l'air).

A l'époque ils n'avaient pas de Su. Pourquoi ils ont choisis à l'époque d'intégrer en crash test un designateur (à moins que c'était guidé depuis le sol ?) et une LGB sur M2000 plutôt que Mig29, sais pas. Mais je pense le Mig 29 capable d'emmener la même charge là haut.

Tu as raison. D'un autre côté, en partant de ce que j'ai lu ici et là, et en particulier l'article que j'ai posté il y a très peu, un soum AIP qui pourrait naviguer ne serait ce que 3 semaines à 4 noeuds (valeurs assez conservatrices il me semble), ca fait quand même dans les 3000 nautiques de parcouru.... c'est pas rien.

S'équiper en matériel militaire, c'est avant tout dans l'espoir de ne pas l'utiliser ! (enfin j'espère) et pour ca faut plutôt faire peur que faire rire.

J'entend tout ça, mais 49 coucous à côté de 270+ Su30.... c'est pas l'épine dorsale, c'est la 3eme et 4eme lombaires.

Le mirage 2000 l'épine dorsale de l'armée de l'air indienne ??? Faut peut être pas exagérer quand même.

Tu as parfaitement raison. C'est surement plus long.

Merci beaucoup !!!

Dans tous les cas bien moins de temps que de lancer un nouveau navire. Qcq semaines voir qcq petits mois pour upgrader un navire existant. +/- 1.5 ans pour lancer un nouveau navire il me semble.

Il vaut mieux. Si son radar cesse de fonctionner sans cesse, que sa fusion de données ne marche pas, son casque trop lourd et pas au point..... il est important que le pilote reçoivent les appels qui le préviennent des dangers à venir.