Bon Plan

sinon : https://www.air-cosmos.com/article/dfense-fin-de-limpasse-sur-le-programme-scaf-24839 SCAF : accord sur les droits de propriété intellectuelle 3,5 Md€ pour la phase 1B Dassault Aviation sur le pilier 1

J'ai un ami qui a repris une société faisant de la visserie pour l'aéronautique. Il ne voit pas le bout du tunnel avant 2023. Actuellement il engage 70 des couts pour 40% du revenu d'avant la crise. Si rien ne change en 2022 il déposera me dit il. C'est toute une filière qui est marquée. Et tous sont aimablement priés de bien vouloir fusionner entre eux (je parle des petits acteurs).

Ca sous entendrait que les avions chinois sont équipés de sièges Martin Baker? (ou uniquement les versions exports ?)

Il remet une dernière pièce dans le bastringue....

il ne cite pas nommément un adversaire.

C'est que le début... largement anticipé. A chaque nouvel article qui laisse entendre que le F35 se verra un remplacant bien plus vite qu'anticipé, je pense aux Belges, aux Neerlandais.... qui vont se trouver pour les 35 ans à venir avec un avion qui pourrait bien ne jamais être réellement au point et dont les upgrades seront peut être une priorité 2.

il a juste changé d'avis fort opportunément.

joli !

possible. Mais tu y restes 1 minute, et encore. Juste histoire de "taper" un record sur ton profondimetre. Mon moniteur fédéral l'a fait, et s'est fait peur en remontant en tombant au milieu d'un banc de thons blancs, et là c'est toi qui les évites, sinon bing ! Et moi aussi je m'arrête là sur la plongée.

Il n'y aura peut être pas qu'un seul engin....

la grande différence c'est la mobilité. Aux states c'est nettement plus dans les moeurs et c'est par exemple facilité par le délai autrement plus court qu'ici pour acheter une maison. Il me semble. Bien entendu je pars aussi avec un profondimetre a aiguille, et une montre chono, sinon.... t'es feinté.

Tu parles a un plongeur qui a plongé avec les tables MN, et en emporte encore dans son gilet de plongée au cas ou l'ordi tombe en panne.... ce qui m'est arrivé une fois. Sinon oui, c'était plus une boutade qu'autre chose.

Ont ils tous respecté scrupuleusement les tables de plongée ?

C'est une nouvelle aile, donc nouveaux essais en vol .... taille de la série de production à partager en 2 versions au lieu d'une donc coût unitaire en hausse ... bref si ca ne s'est pas fait y a au moins une raison. (même raison que Rafale M à ailes fixes)

A mon avis le personnel de Dassault fait parti des 5% les mieux payé de France, à tous les échelons. Peut être même parmi les 1%. Non, ils savent que la boite va bien et a un carnet de commande solide, aussi ils jouent le rapport de force. On ne peut les en blâmer. Voilà. Ca en dit beaucoup. et pas que chez DA..... Voilà ! cessons de virer les retraites des vieux et augmentons les jeunes. C'est simple en fait.

Pas seulement. Da a toujours la possibilité de monter à 3 avions/mois au besoin, rien qu'avec la ligne française. Par exemple pour honorer une commande Suisse ou autre. Et puis 8 ans de carnet de commandes c'est aussi un argument de plus pour rassurer un futur acquéreur : il achète un produit dont la fab donc le SAV est loin de s'éteindre. Les vendeurs de SH18 et EF2000 doivent être moins serein sur le sujet. C'est mieux que carrément oublier ce que tu voulais écrire

Pas d'embauches prévues mais jusqu’à deux Rafale produits par mois à Mérignac grâce au contrat égyptien "Le contrat des 30 Rafale pour l’Egypte représente l’équivalent de 7000 emplois chez Dassault Aviation et ses sous-traitants pendant trois ans. L’ensemble des contrats, pour les clients export comme pour les armées françaises, assurent à la chaîne d’assemblage de Mérignac (Gironde) une production sans discontinuité jusqu’en 2029" https://www.usinenouvelle.com/article/pas-d-embauches-prevues-mais-jusqu-a-deux-rafale-produits-par-mois-a-merignac-grace-au-contrat-egyptien.N1089974#xtor=EPR-418

du jeunisme ET du sexisme chez Dassault ? Ohhhh..... pas bien.

Y a le BILL suedois, qui passe horizontalement au dessus du char et décoche une charge (creuse?) à action verticale. https://en.wikipedia.org/wiki/RBS_56_BILL edit : grillé par g4lly

Ca doit être un petit engin, avec trajectoire "courte" juste histoire de se faire la main et collecter des premières données.

autre source : http://www.opex360.com/2021/05/11/scorpion-premier-tir-dun-missile-moyenne-portee-par-un-engin-blinde-de-reconnaissance-et-de-combat-jaguar/

Voilà qui nous éclaire sur ce que n'a pas été le dernier tir M51 : http://www.opex360.com/2021/05/11/le-planeur-hypersonique-v-max-effectuera-son-premier-vol-dans-les-prochains-mois-annonce-mme-parly/

Il ferait ca au neveu Boris ? nonnnnnn..... pas ça !

THE specialiste du PA, c'est la marine US. On peut présenter les choses comme on veut, mais si THE specialiste continu a investir dans le CATOBAR c'est qu'il y a d'excellentes raisons. (l'exception des Marines US ne fait que confirmer la chose). Le STOBAR c'est pour les pauvres.... qui tous rêvent de vrai PA (pauvres anglais... )

C'est ce qui ressortira des manœuvres conjointes entre le PAN français et le QE anglais. L'avantage opérationnel sera nettement en faveur du groupe français, bien plus cohérent.