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Tout ce qui a été posté par Bon Plan
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http://www.opex360.com/2020/10/26/la-marine-indienne-pourrait-faire-une-croix-sur-son-troisieme-porte-avions/ Bonne et mauvaise nouvelle pour le Rafale. Bonne pour les B et C. Mauvaise pour les M.
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les cartouches d'encre livrées avec l'imprimante sont... vides à 80%.
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Le cyber : nouveau champ de bataille ?
Bon Plan a répondu à un(e) sujet de nans2france dans Technologie
Je ne sais si c'est trop l'endroit.... Et j'hésite a créer un sujet sur ce thème. https://www.usine-digitale.fr/article/une-alternative-francaise-au-logiciel-d-analyse-de-donnees-de-palantir-est-possible-d-apres-thales.N1020429#xtor=EPR-4 -
12 février et on est fin octobre : ca a donc bien commencé.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Bon Plan a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
la coque n'est pas en Inox 316... Ca doit quand même bien rouiller de ci de la surtout sur des navires qui ne sont plus de 1ere jeunesse. -
ce seront les gouvernements futurs qui auront a supporter le prix complet réel et l'insuffisance des performances. Pas ceux qui ont passé commande. On est parti pour 30 ou 40 ans de débats houleux.
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Ben pas vraiment quand tu vois comment l'avion se vend (OK, c'est pas que l'avion qui est vendu, mais aussi le joli parapluie floqué USA avec). Je dirais au contraire que le seul truc qui fonctionne vraiment bien sur la dinde furtive c'est le marketing. Des leçons a donner en grandes écoles de commerce.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Bon Plan a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Parce que lors de la construction, le raboutage se fait sur des sections vides, plus souples qu'un bout de coque déjà ou totalement équipé. Là ca va être plus compliqué. Parce que les tolérances de fabrication des années 80 ne sont plus celles des années 2020 (pas dans le bon sens) : rien ne dit que le diamétre des 2 sections raboutées soient si parfaitement comparables, donc il y aura peut être du rattrapage sous la forme de matière a enlever. Parce que l'oxydation a déjà du manger une partie de l'épaisseur des coques épaisses raboutées. Je n'ai jamais travaillé dans un chantier naval, mais je parle en mécanicien que je suis. Bien entendu un @ARMEN56 a indubitablement une expérience donc une crédibilité supérieure a la mienne sur le sujet. -
SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Bon Plan a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
En quoi. Ils sont tous au standard amethiste. Il y aura peut être une limitation de profondeur maxi liée à ce "bricolage" industriel. Mais mieux vaut un 6eme SNA un peu limité que de limiter la flotte à 5. -
Encore des erreurs grossières : les Rafale non indiens n'aurait pas d'IRST, pas de détecteur de menace radar.... https://eurasiantimes.com/rafale-vs-rafale-why-indian-rafale-jets-are-far-superior-to-egyptian-qatari-even-the-french-air-force/
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des news... https://www.usinenouvelle.com/article/analyse-le-boeing-737-max-fait-son-retour-au-pire-moment.N1019409#xtor=EPR-169
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Bon Plan a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
pour opposer à la perfide Albion ca pète. -
t'es un enfoiré que j'aime alors.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Bon Plan a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
l'article est verrouillé. En gros ca dit quoi ? -
@Picdelamirand-oil : un puit de science mais un médiocre pédagogue. C'est pas grave, comme déjà écrit il y a quelques semaines, je t'aime toujours.
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J'imaginais un missile facetté... mais pas à 4 faces comme un SCALP ! plutôt N facettes, le tout habillant un corps qui ne serait plus cylindrique mais à minima oblong.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Bon Plan a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Le SNA Suffren bon pour livraison après ses tirs de qualification https://www.meretmarine.com/fr/content/le-sna-suffren-bon-pour-livraison-apres-ses-tirs-de-qualification?xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20201022-[_2] -
C'est totalement nébuleux pour moi. Tu pourrais nous vulgariser la chose? (ca a peut être été fait.... un lien dans ce cas ?)
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Je verrais bien, pour équiper un avion à soutes internes, un MICA NGX qui aurait un corps portant : facetté pour la furtivité, globalement applati pour la portance. Avec un pilotage par gouvernes déployables et toujours la poussée vectorisée.
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Il y a déjà le feu. La déplétion de leur parc d'avions ne cesse. Et prendre des occasions (mig29) ou prolonger le parc (Jaguar) ne fait que repousser, en plus grave, les nécessaires décisions d'investissement. Plus le temps passe (raisonnablement) plus c'est bon pour DA.
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Decision to buy more Rafale aircraft or new fighter jets under consideration, IAF chief says Indian Air Force (IAF) Chief Air Chief Marshal R.K.S. Bhadauria Monday for the first time officially indicated that the decision to buy two more squadrons of Rafale fighter jets is under consideration. ... Asked by ThePrint on what the IAF favours as the next lot of Rafale aircraft will be cheaper than the 36 jets bought in 2016 and that logistics are already in place to cater to two more squadrons, the IAF chief said the issue is “on the table in terms of taking a final call”. https://theprint.in/defence/decision-to-buy-more-rafale-aircraft-or-new-fighter-jets-under-consideration-iaf-chief-says/517205/
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méme info : http://www.opex360.com/2020/10/20/des-chars-leclerc-participent-a-des-manoeuvres-en-jordanie/
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Ton cerf volant (ou petit ballon trainé par le navire) serait peut être à poste 100% du temps.
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La dividendes de la paix post chute du mur de Berlin c'est de l'histoire bien ancienne. Je verrais bien un amendement du livre blanc de la défense à 240 avions 'type Rafale' au lieu de 225.