Bon Plan

Le jour ou sa permettra de détourner les missiles assaillants on pourra remettre ça d'actualité.

tu penses a un pays qui vient de signer pour 18 Rafale ? moi oui.

supprimé car HS

6 rapidement, les 6 autres après les 6 neufs (mais pris sur ceux qui sont prévus pour l'AdlA, ce qui revient plus ou moins au même).

La vente d'un système d'arme ne peut elle pas s'imaginer avec un minimum de données dans la base ? Mais j'imagine bien que ca doit être du cas par cas et faire l'objet d'âpres négociation/troc.

SPLENDIDE ! (on voit que tu es retraité mais trêve de plaisanterie, c'est une mine d'infos et de réflexions. Bravo !) Ca mérite une large publicité. ET puis que tu es beau à l'apéro !

Ca doit être très confidentiel ces choses là. Sachant qu'on est de vieux alliés depuis longtemps, avec à ma connaissance aucune zone de friction (ce qui n'est plus le cas, et ne l'a peut être jamais été, du Qatar par exemple) il est imaginable que chacune des parties ait donné des infos à l'autre. Un ancien pilote aurait il des infos sur ces pratiques ?

Quelques années dans cette discipline ce sont des décennies dans d'autres... Ça va aller vite. Très vite. On pourrait un jour dire trop vite.

Clemenceau 21 : La présence d’un sous-marin d’attaque auprès du porte-avions Charles de Gaulle ne sera que « ponctuelle » http://www.opex360.com/2021/02/05/clemenceau-21-la-presence-dun-sous-marin-dattaque-aupres-du-porte-avions-charles-de-gaulle-ne-sera-que-ponctuelle/ Il va peut être rester à croiser devant les ports turcs notre bon SNA....

La bonne question est désormais de savoir si, ou bien quand, l'Egypte commandera 12 Rafale de plus.....

Décidément ils en auront eu des soucis avec la mise au point du SH18. Les problèmes avec la voilure (décollement de filets d'air sur la voilure engendrant des vibrations, ou quelque chose de cet acabit), emports externes en chasse neige, maintenant ça.

1) c'est très possible. 2) tu peux et je dirais presque tu dois me tutoyer. Mais le PDG de Thales disait la même chose : impossible de retracer disons sous force grafcet le cheminement pris par ses réseaux profond de neurones pour aboutir à sa solution. Ce qui semble en sortir c'est que c'est une très bonne voir une excellente solution, mais on ne sait pas l'expliquer. Est ce un exemple suffisamment complexe pour tirer une conclusion aussi nette?

le block III du SH18 va en avoir il me semble.

Ca c'est très très bon ! Je vais en faire usage sous d'autres cieux.

D'autres images du TEDBF. Comparaison Rafale / TEDBF

A prendre avec des pincettes. J'ai relaté ce que j'en ai compris et ce que j'en ai retenu. C'est tellement loin de mes savoirs de base que je suis trés prudent. Le domaine est en pleine effervescence. Peut on croiser ce sujet, l'IA, avec l'ordinateur quantique? Si oui ca démultiplie ou démultipliera les capacités en tout, calcul, apprentissage.... PS : j'adore la petite phrase en anglais dans ton bas de page. J'ai justement revu Blade Runner, final cut, hier soir

Mon fils travaille dans le domaine : son employeur développe des engins autonomes pour l'industrie, pour des industriels du monde entier de renommées mondiales. Je vais traduire en terme simple (pour moi) le peu que je réussis a comprendre de ce qu'il me raconte : Jusqu'il y a peu c'est la puissance de calcul, de mémoire et l'accès à des bases de données énormes qui ont fait la performances de ces systèmes. Mais certaines technologie d'IA (réseau profond de neurones? suis pas sur de moi) vont au delà de la seule puissance de calcul, avec des processus itératifs ou elle apprend chaque fois de ses réussites / erreurs. Et c'est devenu assez complexe au point qu'il est impossible de retracer le cheminement qui a permis à la machine de trouver une solution (souvent très bonne, voir parfaite). C'est assez déroutant semble il. Le patron de Thales, Caine, avait parlé de cela en disant que par exemple en l'état actuel des processus de certification aéronautique, il serait impossible de certifier un pilote automatique mu par cette technologie parce qu'en cas de pépin on ne saurait pas déterminer ce qui n'a pas fonctionné....

C'est déjà le cas du Leclerc grace a sa propulsion compacte. Ou alors il faut reprendre l'idée des protections des derniers cuirassés : tout ou rien. Trés bien protéger les zones critiques, ici l'équipage et la face avant et délaisser le reste. Du coup le champ d'usage de ton véhicule est plus réduit (zone urbaine a éviter par exemple), mais c'est en effet une solution. Le challenger 2 tient plus du bunker sur chenilles que du char à proprement parler.

Il n'a pas le choix. Si dés le début d'un programme mené à plusieurs tu fais la gueule alors que tu en as eu le leadership, ca craint. Ca ferait un peu trop frenchy ronchon. On est quand même loin de l'organisation EF il me semble : moins de partenaires, un vrai leader par métier. Enfin c'est ce que je vois de loin (de loin par rapport à certains membres plus introduits et informés). les ronds les Allemands en ont. Aprés faut le leur faire sortir des poches, et c'est pas le plus simple.

Le nouveau F-15EX « Advanced Eagle » effectue son vol inaugural ! http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/02/03/le-nouveau-f-15ex- advanced-eagle -effectue-son-vol-inaugura-870505.html Les plans prévoient des acquisitions jusqu'à 144 avions pour venir compléter la flotte actuelle de F-22.

Comment un 45T pourrait ne rien céder sur les performances face à un char de 56T ? Si percé technologique sur le blindage, le 56T en profitera aussi. Je vois une analogie qui a presque connu le combat chez les allemands : le E50 par rapport au E75. j'ai confondu avec celui là en effet !

Y a pas déjà eu un projet AMX45 à la fin de la seconde guerre?

Je n'ai lu nul part que leur métallurgie était transcendante en effet. il me semble que ce Kaveri est à cycle variable. Une partie du flux froid (donc ici une grande partie) pour envelopper le flux chaud et contribuer à le masquer ?

Il va falloir un plan B pour les turcs si ca continue. Mettre 2 GMP de 750cv, plus facilement trouvables sur le marché, comme dans le Sherman...

Ca n'aurait rien à voir avec la discrétion IR ?