capmat

Il faut regarder le sujet HTH dans sont ensemble. Les USA qui construisent deux modèles de HTH ne construisent pas que ça : ils construisent aussi des "navires bases" de grande dimension pour l'US Navy. Les HTH US disposent donc d'une possibilité de projection planétaire. J'ai pu apercevoir des Mi26 dans des zones de conflits ou des zones de catastrophes du genre inondation ou tremblement de terre....les Mi26 s'y étaient rendu en vol à cause de leur taille. Les HTH couvrent des besoins où ils sont indispensables sur des évènements inplanifiables. S'en tenir au nombre de pax embarqués, c'est prendre le problème à l'envers. Le problème posé c'est une capacité masse/volume disponible a opérer dans des zones sans infrastructures ou des zones où elles ont été détruites. Militaire, c'est un choix de gestion face aux besoins implanifiables à couvrir et aux conflits. Civil, c'est un choix issu de l'identification d'un marché.

Ton texte soulève une multitude de sujets... Il me semble qu'il y a depuis des années une révolution (sociale ?) enclenchée concernant l'ensemble des acteurs du rail (industriels et exploitants). Mais ostensiblement ou pas, nous ne la voyons pas. La mobilité par le rail se gère maintenant à l'échelle mondiale.

Camps énormes = grande consommation électrique, donc production en conséquence. Je n'imagine, pour l'instant, que des groupes électrogènes thermiques.(il en existe des "nucléaires" issus de la technologie des sous marin...) Effectivement, le vrai défi concernera la logistique adaptée aux conditions d'altitudes et de climat. Ce genre de problématique de durée en terrain "hostile" se posera quand le traité sur l'Antarctique devra être renégocié. Les Chinois savent anticiper les problèmatiques a résoudre.

Une signature infrarouge de vainqueurs !

Sur les "doctrines" je ne surveille pas trop ces aspects. Lors de nos discussions sur le FCTM, j'avais évoqué la nécessité de pérenniser la structure industrielle de production du TP400. Sinon, c'est tout simplement la fin du A400M et de ses éventuels dérivés. Un HTH serait une opportunité supplémentaire de développement. Juste un détail : l'Aneto c'est SAFRAN et le TP400 c'est....une usine à gaz industrielle brexitée.

@Bechar06 - "ça devient dinguo...mais on ne pourra pas dire que l' Europe ne dispose pas du moteur !" L'Europe dispose de tout les éléments nécessaires à la construction d'un hélicoptère lourd. Mais à quel niveaux de priorité se situe l'hélicoptère lourd dans les "nécessaires" rattrapages des équipements militaires Européens ? A moins que l'Allemagne l'inclue dans "le plan de relance" avec une complicité française ?

Made in Taiwan ?

Il manque les palmiers, la piscine et les chaises longues.

Covid-19 pour cibler quelqu'un c'est pas vraiment sélectif.

Absolument ! Ça, je n'y crois pas : Vitesse de croisière 800+ km/h Vitesse maximale 950 km/h

Et puis à l'époque, il n'y avait pas internet.

Borris Jonhson, Bolsonaro, Donald Trump...

Tu es trop passionné

Ce sont deux sujets sur lesquels je ne suis pas tenté de m'aventurer : le covid et l'élection américaine

Un soupçon d'une voie de sortie "honorable" face à l'épreuve électorale ?

Je commence a comprendre ton point de vue... Mais dans ce cas précis, les USA joueraient le jeux de la Chine contre la Fédération de Russie.

Qui est le fournisseur des turbines du drone ?

Hélas !!!! Je n'ai pas réussit à dépasser le stade d'incompétent malhonnête

Non, la Mer Noire n'est pas dans MEDOR. L'influence de la Fédération de Russie en MEDOR est conditionnée "en premier" par l'impératif de maintenir et développer la Base Maritime de Tartous en Syrie. Après, la question est : pourquoi la base "russe" de Tartous ? Là, on entre dans le "grand Jeux".

"ce qui placerait la frontière dans l'axe Péloponnèse - Cyrénaïque." C'est bien là que je perçois la frontière de MEDOR "La "frontière" est dans l'axe Sicile - Malte - Tunisie." Entre ces deux frontières, apparait par déduction une "Méditerranée Centrale".

"Excellent" supposait dans le contexte deux conditions : compétent et honnête. La question selon le "principe de Peter" est de savoir si ces deux conditions atteindront ensemble leur plafond ou si leur plafond sera dissocié : Incompétent malhonnête, compétant malhonnête, honnête incompétent ou chef d'état major des armées ? Je t'en veux d'avoir évoqué ce principe parce que maintenant je me demande quel était mon niveau perçu des autres lors de ma prise de retraite.

Tu as oublié la case de ceux qui sont excellents... il y en a (mais ont-ils de l'avenir ?)

Je n'en sais rien, mais il me semble que l'Eurofighter a son avenir derrière lui.

L'aimable clientèle (moi ) souhaiterait connaitre les limites géographiques (politiques ?) de MEDOR. Est-ce qu'il y a une Méditerranée Occidentale et une Méditerranée Orientale, ou une Méditerranée Occidentale, une Méditerranée Centrale et une Méditerranée Orientale ?

Les Grands Bretons sont des îliens.... les Irlandais aussi. Mais ce sont des îles différentes.