herciv

L'article de the drive ne fait qu'expliciter ce qui était prévu et écrit dans ce forum. Les USA ne peuvent pas intervenir partout. https://www.thedrive.com/the-war-zone/ukraine-situation-report-u-s-funding-almost-exhausted " There is no guarantee of success with us, but they are certain to fail without us,” a senior US military official told the network. Negotiations over the spending bill between the White House and Republicans are ongoing, but it is unlikely to be finished by the end of the year. That's bad news for Ukraine, which doesn't have time on its side. " En gros le message s'adresse autant aux ukrainiens qu'à l'Europe : démerdez vous". Je dis Europe et pas otan parce que l'otan sans les usa c'est une blague.

C'est mi-figue mi raisins ça ! J'en déduis que l'Europe va devoir se démerder seule. Elle est au pied du mur. C'est pas comme si elle n'avait pas eu le temps de poser le problème.

Ce sont quand même de petites avancées et à adievka si au sud il y a des avancée au Nord les ukrainiens semblent contrôler la situation. Certe au prix d'une bascule d'effectif mais çà fonctionne. Par contre à l'ouest de Bakmut les avancées sont quotidiennes. Ca semble plus fragile là que sur adievka pour les ukrainiens.

Toutes ces marines vont avoir un problème de crédibilité si elles continuent à faire missiles contre drone. Surtout que ça pourrait être des drones marin comme ceux des ukrainiens. Même la réponse groupée pourrait ne pas leur suffire. Une réponse groupée n'est qu'une réponse politique à des actes proche de la piraterie. Ensuite le problème Houthis est quand même un problème qui ressemble à du scotch sur la chaussure. C'est pas gros mais çà colle et çà peut faire péter un câble. Ça sera l'opération Prosperity Guardian. Pour l'instant il y a une dizaine de participants. C'est évidemment pas çà qui va changer grand chose. Disons que puisque pour les US il s'agit de compter ses copains c'est pas sûr que la Chine ne forme pas sa propre coalition (ce qui lui permettra de réagir mollement tout en faisant semblant) ainsi que les pays du golfe qui ne voudrons être coordonnés par les US. Déclaration du secrétaire à la défense Lloyd J. Austin III sur la garantie de la liberté de navigation en mer Rouge 18 déc. 2023 | La récente escalade des attaques téméraires des Houthis en provenance du Yémen menace la libre circulation du commerce, met en danger des marins innocents et viole le droit international. La mer Rouge est une voie d'eau essentielle à la liberté de navigation et un corridor commercial majeur qui facilite le commerce international. Les pays qui cherchent à faire respecter le principe fondamental de la liberté de navigation doivent s'unir pour relever le défi posé par cet acteur non étatique qui lance des missiles balistiques et des véhicules aériens sans équipage (UAV) sur les navires marchands de nombreuses nations qui transitent légalement dans les eaux internationales. Il s'agit d'un défi international qui exige une action collective. C'est pourquoi j'annonce aujourd'hui la mise en place de l'opération Prosperity Guardian, une nouvelle initiative multinationale importante en matière de sécurité, sous l'égide des Forces maritimes combinées et sous la direction de sa Task Force 153, qui se concentre sur la sécurité en mer Rouge. L'opération Prosperity Guardian rassemble plusieurs pays, dont le Royaume-Uni, Bahreïn, le Canada, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Norvège, les Seychelles et l'Espagne, afin de relever conjointement les défis en matière de sécurité dans le sud de la mer Rouge et dans le golfe d'Aden, dans le but de garantir la liberté de navigation pour tous les pays et de renforcer la sécurité et la prospérité de la région.

Les pétroliers aussi vont faire le grand tour. BP donc maintenant. https://www.latribune.fr/economie/international/menace-des-houthis-en-mer-rouge-le-petrolier-bp-suspend-tous-ses-transits-les-cours-du-brut-montent-986078.html

Je pense que le sous-comité de la chambre doit avoir un agenda dans la tête parce qu'il pose exactement les mêmes questions que moi ! J'aime particulièrement l'intervention du sénateur a 1:51:17. Il devait avoir un agenda comme le mien finalement ... Oups pardon il est américain et se préoccupe de son pays. A 1:58 concernant les israéliens, leurs oéprations et le F-35 pour savoir si ils sont content des performances du F-35 la réponse très gènée du général Schmidt est : ils sont très contant de l'ai de qu'on leur apporte ... AUtre question comme moi vers 2:00. Le point chaude se multiplient autour du monde est-ce que le f635 nous permettra d'y répondre. Réponse de LM : il y a des super nouveaux gadgets vachement top (je singe évidemment mais c'est pas loin de la réponse). Un chiffre intéressant pour @Picdelamirand-oil le F-35 en est à 30 millions de ligne de code

@clem200 excuses-moi mais je n'ai plus le contexte en tête. Peux-tu me rafraichir les idées stp ?

C'est toujours pas des ingénieurs qui suivent ce programme en maitrise d'ouvrage. AU moindre changement de direction à la tête du JPO tu peux retomber sur des gens qui n'ont pas la culture du test, du recettage et touti quanti et qui donc seront prêt à accepter une évolution de programme sans en comprendre les effets.

Oui mais ils utilisent cette période difficiles sur les livraisons pour se réorganiser. Pour le coup je trouve qu'ils sont opportunistes dans le bon sens du terme. Ca montre aussi que la concurrency évaluée comme un échec il y a bien longtemps par le GAO, malgré les discours rassurant du JPO, force ce dernier a se ranger à l'avis du GAO. Actuellement GAO et JPO sont confrontés l'un face à l'autre, donc au même niveau par la chambre. Le JPO est bien obligé d'en tenir compte.

https://armedservices.house.gov/sites/republicans.armedservices.house.gov/files/HS12 Dec 2023 HASC TALF F-35 Testimony.pdf Il faudrait également la déclaration du gao lors de la même intervention à la chambre. Il y a du mieux sur la dispo grâce à une réorganisation de la MCO. Mais cette réorganisation est obtenue pendant un quasi arrêt de la ligne d'assemblage qui suit d'autres arrêts de l'année dernière. Ca permet de prélever des pièces en amont pour la MCO. Donc j'ai un doute. Mais il y a encore des gros doutes sur la maturité du portage du block3F sur Tr3 alors que la maturité du block4 est très largement insuffisante. Schmidt évoqué un arrêt complet de la ligne de fabrication si la maturité du logiciel est insuffisante pour recevoir le tr3. En fait on y est presque. La cadence est déjà divisée par deux suite à des problèmes de livraison. La concurrency est sur le point d'être stoppée. Échec complet. Ce qui veut dire que les 80 modules livrables vont être réorganisés Les heures de vol du Jpo et de Lm correspondent bien.

Non le F-35 est trop complexe pour être fabriqué en très grand nombre suffisant pour compenser l'attrition en l'air et au sol où il est beaucoup plus vulnérable. D'autre part tu supposes que les centres de production de ces F-35 ne seront pas attaqués ce qui est en fait rien d'autre qu'un énorme pari. Tu compares donc avec la Chine ou tout autre en estimant que le F-35 ne subira que des pertes en vol. Tu estimes que la logistique globale de fabrication d'entretien et de réparation du F-35 ne sera pas perturbée lors d'un engagement militaire des US. Tu supposes aussi que les problèmes de logiciel du F-35 TR3 seront réglés d'ici là et ne sont pas suffisants pour empêcher un engagement armé. Bref çà fait beaucoup de supposition sur lesquelles un certain nombre de généraux US se font un peu peur et ont publiquement fait des déclarations. Toi tu estimes que ces généraux ne font que crier au loup comme beaucoup de programmes avant mais que çà n'est que de la politique. Moi je pense que le contexte actuelle n'a plus rien à voir avec le contexte de guerre froide des années 70 ou 80 et rendent les propos de ces généraux beaucoup plus audibles. Je remarque par ailleurs que même LM commence à avoir des difficultés pour entretenir ses savoir-faire et le fait savoir dans ses dernières déclarations. Le fait est que la cadence de production est actuellement la moitié de ce qu'elle devrait être et que c'est pour des raisons indépendantes de la volonté des clients, de LM ou du JPO. Il y a donc bien des facteurs externes non maitrisés par tout ce petit monde qui impactent de façon non négligeable cette production. Il serait peut-être temps de le reconnaitre.

Pas plus que le tir à grande distance. Souvent il vaudra mieux ne rien faire.

Quand tu es en TBA la furtivité passive est valide pour tout le monde de la même manière. Une simple caméra verra même de plus loin un f-35 qu'un rafale puisqu'il est légèrement plus grand.

Ce n'est pas du CAS.

"Tirer des armes de précision pour aider des troupes au sol amies tout en restant éloigné de la cible est devenu le plan A" oui mais si tu me lis bien tu remarqueras que ce plan A n'est pas un sport de masse. Tout ce que tu racontes n'amène que la seule conclusion que le CAS est très compliqué dans la plupart des cas ,voir souvent impossible puisque le tir à distance de sécurité n'est pas faisable forcément (au sens où la munition aura un guidage terminal incompatible avec les conditions au sol.

Union européenne et USA ne compte plus que pour 31 % des exportations chinoises. Cette part n'a cessé de baisser depuis plusieurs années

Un petit extrait du fil du figaro : Les violences de colons «minent la perspective d'une solution politique», dénonce Colonna en Cisjordanie Le pape François dénonce les victimes civiles tuées à Gaza, notamment dans une église chrétienne L’armée israélienne tue 5 Palestiniens lors d’un raid en Cisjordanie Guerre Israël-Hamas : l'agent du consulat de France tué à Rafah est un Palestinien Bon j'ai un peu de mal à être dans le camp de ces gens à la moralité défaillante.

Oui mais ce n'était pas le fond de ma remarque. Ce que je voulais dire c'est que pour éteindre les foyers chaud en Afrique la France quémandait de l'aide à ses voisins européens. Que l'aide qui était parfois apporté était souvent symbolique. Maintenant le regard de nos voisins commencent à s'ouvrir comme le fait remarquer @Manuel77 mais une partie du mal (je parle de Wagner) se propage et a déjà fait des dégâts. On ne maitrise pas grand chose pour l'instant. L'intérêt que je vois dans tout çà c'est que tous les regards commencent à se focaliser sur les mêmes scènes et même constats.

D'abord tu restreint la question. Pourquoi penser d'emblée à un chasseur ? Jusqu'à la remarque de cet officier ukrainien je pensais qu'une pièce d'artillerie très précise tirant de suffisamment loin pouvait faire le job. Maintenant je me dis que quand un chaudron est formé les unités d'artillerie doivent trop se rapprocher et que seul l'aviation a encore les moyens d'intervenir à condition de pouvoir jouer la surprise et donc la vitesse. Oui il faut être capable d'encaisser et de dévier les missiles. Le rafale peut dévier les missiles mais pas encaisser, idem le f-35. Sinon il n'y a plus de CAS possible et donc soit on abandonne l'infanterie à son sort soit on trouve un plan B.

Ouaip en même temps quand on fait la guerre c'est le risque. Toute la question est dans le professionnalisme pour réduire ce risque. Instinctivement j'aurais pas penser au Super Tucano non plus en première approche.

Toute la question du CAS est d'éviter de faire des tirs fraticides. Pour çà tu dois avoir des gens formés comme pilote mais aussi au sol. Des tirs JDAM ou AASM sont possibles mais à quel distance ? Il y a un temps de vol qui fait que la situation peut avoir évolué au sol. La déconfliction doit donc être permanente. Ensuite les contacts sont parfois tellement proche qu'un tir JDAM ou AASM est impossible parce l'opérateur au sol n'est lui-même plus en mesure d'assurer la sécurité du tir. Il doit donc pouvoir annuler jusqu'à l'impact. En clair une passe à vue est parfois nécessaire à condition qu'elle soit possible.

Il est d'accord avec toi depuis longtemps sinon il ne trainerait pas sur le forum.

Et de l'UE. L'UE est appelé à la rescousse ... Etonnamment ce n'est pas l'OTAN.

Eh oui. Il fallait aussi réagir quand la France appelait à l'aide en Afrique. Maintenant c'est trop tard. Il est encore à Toulon. Il part en mission en janvier pour plusieurs mois, 4 selon mes dernières info. Ils ont testé les catapultes avec des voitures il y a trois semaines d'après un des marins qui m'en a parlé. Pour l'instant difficile de connaitre le programme tellement les points chauds se multiplient dans le monde. Si j'avais bien compris c'était des missions de réassurances qui étaient prévues jusqu'à peu de temps. Pas impossible que çà soit de véritables missions de guerre maintenant.

Ca sera fait sans aucun doute. Mais sans aucun doute aussi dupliquer ces centres sera fait et donc on n'est pas sur une simple opération de suppression du problème.