herciv

Oui c'est vrai, c'est un excellent article. AU bout d'un moment de lecture je n'ai pu m'empècher de faire le parallèle avec la situation des anglais vis-à-vis des US. Certe de bonne relation mais un allié qui a de moins en moins de moyens et donc de moins en moins en mesure de participer aux efforts américains. Difficile pour les US de ne pas en tirer une leçon.

Macron semble penser que çà va tanguer fortement et selon les réactions de Biden qu'il pourrait changer de cap ou pas. sous pull pour moi

tu as oublié deux notions importantes : plus ou moins longues et plus ou moins étendues ... Bah oui quand tu as besoins de 80 GW (comme exemple le 12 janvier de cette année) et que tu n'as que 60 GW comme en ce moment forcément tes 20 GW qui manque impacte une cible pas locale du tout. C'est tout l'enjeux. Regardes ce que les gilets jaunes ont foutu comme merde.

Je parle de ce que les gens dans la rue vont réclamer.

Tu cherches des responsables. Les gens dans la rue chercheront des solutions. La plus évidente sera de limiter les sanctions.

Compte tenu du problème électrique en vol, tu as une quatrième hypothèse qui est une dégradation rapide des systèmes de l'avion et le pilote a pu atterrir avant que çà devienne plus grave. Encore une optique EOTS à changer. Elle est quand même résistante.

On en reparle après un bon mois de coupures plus ou moins longues en Europe pendant les grand froids de janvier et février. Je rappel que sans électricité il n' y a plus rien qui fonctionnera, ni téléphone, ni pompe, ni services d'urgence, ni écoles ... Un bon mois de ce traitement mettra quelques personnes à manifester dans les rues ... dans toute l'Europe. C'est suffisant comme problème pour remettre à plat bien des certitudes acquises pendant l'année 2022 et c'est ce que Macron est parti expliquer à Biden.

Zonebourse The Wall Street Journal NEW YORK (Agefi-Dow Jones)--Les ménages américains risquent un petit électrochoc cet hiver lorsqu'ils recevront leurs factures de chauffage. Dans un rapport publié en novembre, le département américain de l'Energie (EIA) a indiqué s'attendre à ce que les dépenses de chauffage au gaz naturel des particuliers augmentent sur la période d'octobre à mars de 25% en moyenne et à ce que les factures d'électricité grimpent de 11%. Et les ménages qui se chauffent au fioul domestique risquent d'être plus fortement affectés encore : l'EIA anticipe un bond des dépenses de 45% cet hiver par rapport à l'hiver dernier. Si la hausse des prix à la pompe retient généralement l'attention immédiate des consommateurs, les factures de chauffage représentent une part presque aussi importante de leurs dépenses que l'essence. En 2021, le consommateur américain a dépensé chaque mois en moyenne environ 179 dollars en essence et 176,67 dollars en chauffage (électricité, gaz naturel et fioul), chacun des deux postes représentant à peu près 3% de ses dépenses totales, selon une enquête menée par le Bureau of Labor Statistics, chargé des statistiques au sein du département américain du Travail. L'ampleur du choc à venir dépendra de trois grandes variables : le combustible primaire utilisé pour le chauffage, la structure du marché local de l'électricité et, bien entendu, les conditions climatiques. Compte tenu de la hausse relativement modérée des prix de l'électricité, les régions qui dépendent davantage de l'électricité pour se chauffer, principalement situées dans le sud des Etats-Unis, pourraient avoir de moins mauvaises surprises. A l'exception du Texas, de nombreux Etats du Sud bénéficient en outre d'un marché de l'électricité réglementé, sur lequel les prix sont davantage préservés des variations à la hausse ou à la baisse des prix du gaz naturel, parce qu'ils tendent à refléter le coût moyen de production, qui inclut des sources comme l'énergie nucléaire, solaire et éolienne. En comparaison, les prix de l'électricité sur les marchés non réglementés tendent à refléter ceux du gaz naturel, qui fixe le coût marginal de production. Situation délicate dans le Nord-Est Le Nord-Est réunit en revanche tous les facteurs propices à un cataclysme cet hiver. Pour commencer, sur la base des prévisions de la National Oceanic and Atmospheric Administration, l'EIA prévoit pour la région des températures inférieures cet hiver de 5% à celles de l'hiver dernier. De surcroît, près de 18% des ménages du Nord-Est utilisent encore le fioul comme combustible de chauffage primaire. Or l'offre sur la côte Est est inférieure de 32% aux niveaux de l'an dernier, indiquent les données de l'EIA. Si cette tension relève en partie d'une capacité de raffinage insuffisante dans la région, elle est néanmoins de nature internationale. Les sanctions américaines et britanniques contre la Russie, qui affectent les importations de distillats russes, limitent l'offre de combustible. La pénurie pourrait s'accentuer à partir du début du mois de février, lorsque l'embargo de l'Union européenne sur les produits pétroliers russes entrera en vigueur. Autre problème : lorsque les prix du gaz naturel sont élevés, les centrales thermiques à travers le monde sont plus nombreuses à passer au fioul. Même les prix de l'électricité devraient grimper en flèche dans certaines parties du Nord-Est des Etats-Unis. Près de 17% des ménages de la région utilisent l'électricité comme source principale de chauffage, selon l'EIA. Les marchés de l'électricité n'y sont en grande partie pas réglementés, ce qui signifie que les prix finiront par refléter le prix du gaz naturel, même s'il y a un léger décalage. Par exemple, le tarif moyen de l'électricité résidentielle des clients de National Grid dans le Massachusetts est attendu à 51 cents le kilowattheure en décembre, soit une envolée de 73% sur un an, selon les données sur les tarifs et factures de services collectifs rassemblées par l'association de défense des consommateurs Power for Tomorrow. Pour un foyer consommant habituellement 1.000 kilowattheure par mois, cela se traduira par une facture d'électricité d'environ 510 dollars par mois, contre 295 dollars par mois un an plus tôt. Le croisement des forces du marché et de la météo risque de rendre l'hiver particulièrement rude cette année.

On va laisser passer un peu d'eau sous les ponts concernant cette opinion de Cabirol. On verra si les saouds nous mettent dehors sur tout le reste également alors que leur alliés crédibles sont difficiles à énumérer actuellement en dehors de MBZ et Modi. Dans l'ambiance actuelle l'OPEC va être dragué par les blocs US d'un côté et russo-chinois de l'autre et risque de se faire écarteler.

Parce que çà dégarni les autres fronts des unités russes qui ont encore un peu de valeur et de matériel.

Edit : mauvais chargement des donnés https://www.rte-france.com/eco2mix/la-production-delectricite-par-filiere#

Oui mais mauvais signe ou bon signe pour le Rafale ? Je note que les espagnols ont vendu sans l'aval allemand qui bloque toujours pour les eurofighters ... Si les allemands veulent bloquer une éventuelle vente de Rafale là-bas ils devront aussi bloquer les espagnols ... Je note également que les saouds aiment bien diversifier leur approvisionnement et qu'avec une telle stratégie on ne peut pas arriver à capter tous les marchés là-bas. Laisser le marché Sawari III permet de continuer sur les marchés peut-être plus stratégiques.

L'intérêt est clairement de fixer les russes sur des positions très difficiles à prendre et comme ces derniers en font une question de principes forcément c'est bien vu.

Oups. Cet avion est défaillant même quand il est remorqué ... Pour rappel le VMFA-121 est le premier escadron de l'USMC a avoir prononcé son IOC et a reçu ses F-35 depuis 2015. On est devant un avion qui a peu ou prou entre 1500 à 2000 heures de vols.

Bon ben voilà Macron va mettre Biden sous pression pendant tout son voyage. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/macron-fustige-les-subventions-americaines-super-agressives-a-l-egard-des-entreprises-francaises-20221130 «Mettez-vous à ma place», a plaidé le président français. «Personne ne m'a contacté quand l'IRA était en discussion», a-t-il poursuivi, en demandant à être «respecté comme un bon ami». «Peut-être que cette loi va régler votre souci, mais vous allez augmenter mon problème», a assuré le chef de l'État français, qui a mis en garde contre le risque de «détruire de nombreux emplois» s'il n'y a pas de coordination entre l'Europe et les États-Unis. Regardez la video, elle est très instructive Macron va capter les projecteurs et va au US pour questionner la fiabilité du partenaire américains. Son constat est simple, le coût de la guerre est nettement supérieur pour l'Europe que pour les US. Ce décalage est réel et ne doit pas être amplifié par des lois qui mettent en péril l'industrie européenne. Les US sont donc face à un chois que Macron leur met sous le nez. Soit ils tergiversent et font des efforts pour adapter leurs lois (Chips acts et IRA) soit les partenaires européens seront dans une telle situation qu'ils ne pourront que remettre en question leur engagement dans la guerre ukrainnienne. Je pense que ce que Macron évoque à demi mots ce sont les sanctions. Clairement Macron met Biden devant ses responsabilité parce que Macron est capable de mener un combat politique sur le sujet si il le faut, L'Allemagne et de nombreux pays très dépendant du gaz sont assis sur une cocotte minute concernant leur propre capacité à tenir au chaud leur population. Si cette cocotte minute explose, les conséquences seront importantes sur la croyance dans les superpouvoirs US. Macron prévient et se met en position pour récupérer tous les effets politiques le cas échéant. Biden et le département d'état sont prévenus.

Tout à fait. Mais c'est montre la fragilité de notre modèle. Parce que les importations c'est beaucoup de production aux gaz a priori ... ET les réserves vont fondrent. Aujourd'hui on voit l'inverse. Les éoliennes fournissent plus de courant ce qui permet de baisser les imports.

"Il convient de noter que la fermeté de la France en tant qu’allié militaire contraste fortement avec celle des États-Unis, qui n’ont pas un bon bilan en tant que fournisseur fiable d’articles et de technologies militaires non seulement pour l’Inde mais aussi pour ses alliés traditionnels pendant les crises. Les États-Unis, dans le passé, avaient également opposé leur veto ou ralenti les composants de l’ACV Tejas que l’Inde est en train de développer. Il avait par ailleurs imposé un embargo sur les armes à l’Inde à la suite de ses essais nucléaires en 1998. Bien que les choses se soient améliorées ces derniers temps, les États-Unis ont encore des réserves sur le transfert de technologie, en particulier si l’Inde est engagée dans une guerre avec un pays parce qu’il existe des lois américaines qui interdisent les livraisons d’armes et de pièces de rechange pendant les guerres. En revanche, il n’y a pas eu de telles restrictions de la part de la France. Bien sûr, tous ces atouts dans ses relations avec la France ne garantissent pas nécessairement que l’Inde finira par préférer le Rafale aux avions F/A-18." Il convient de noter que çà ressemble à un avertissement de la partie indienne à la France et aux USA concernant son indépendance d'appréciation.

Oui il en reste 20 d'après BFM à remettre en ligne.

Même genre de remarque par exemple par le CEMA le général Buckart en France : https://www.lefigaro.fr/international/l-ukraine-a-recu-des-lance-roquettes-lru-francais-20221129 "La faiblesse des capacités d'artillerie française limite la possibilité d'éventuelles prochaines livraisons. La France paie le prix de ses choix budgétaires passés. Jusqu'à présent, «l'armée avait préféré une logique d'effet à atteindre plutôt qu'une approche capacitaire», explique une source militaire. Comprendre : la supériorité aérienne, supposée acquise, devait permettre d'atteindre des objectifs au-delà de la ligne de front. Mais la guerre en Ukraine a démontré la fragilité de l'approche : la guerre s'y déroule au sol, l'aviation ne jouant qu'un rôle marginal. «La guerre en Ukraine montre combien les feux dans la profondeur prennent de l'importance», a souligné le chef d'état-major Thierry Burkhard dans une audition devant le Sénat. Le remplacement des LRU au sein de l'armée de Terre était prévu pour l'horizon 2030."

Les besoins sont proche de 65 GW aujourd'hui. Le nucléaire couvre pour 34 GW, le charbon fait son retour. Le gaz et les imports couvre ce que l'éolien ne fait pas aujourd'hui alors que la semaine dernière c'est l'éolien qui était la deuxième énergie du pays. Gros laché hydro ce matin. https://www.rte-france.com/eco2mix/la-production-delectricite-par-filiere#

Deblocage de sous pour l'armée finlandaise pour faire des courses aux US ; https://www.zonebourse.com/cours/devise/US-DOLLAR-RUSSIAN-ROUBL-2370597/actualite/La-Finlande-achete-de-nouveaux-missiles-aux-Etats-Unis-42428450/

Je suis d'accord avec ta question. Elle est fondamentale et renvoie à ce qui définie la notion de bloc. Est-ce une simple logique d'alliance dans une but de protection ? Est-ce une logique commerciale ou culturelle ? Je soupçonne au moins deux entités d'avoir des velléité impérialiste lattentes mais pas explicites. Derrière la troisième entités (l'Inde) on sent plus une logique nationaliste tendant à préserver un espace commercial "pré carrré". Je l'avais dit en présentation de ce fil mais je sens que un bloc musulman pourrait également émergé. Et donc que devient l'Europe là-dedans ... Ton plan A serait idéal mais il faudrait que l'Europe s'affirme et avec des errements politiques comme ceux des allemands actuellement avec leur velléité de leadership, çà n'en prend pas le chemin.

Comme prévu l'Inde veut devenir une puissance mondiale et rebattre les cartes issues de la seconde guerre mondiale : https://www.lefigaro.fr/international/g20-pourquoi-l-inde-de-modi-veut-elle-refonder-l-ordre-mondial-20221127 GRAND DÉCRYPTAGE - Le premier ministre indien a annoncé qu’il entendait profiter de la présidence du G20 pour remettre en question la prééminence occidentale. Le 1er décembre, l’Inde prendra la présidence du G20. Ce sera l’occasion pour le gouvernement de Narendra Modi de pousser à une refonte de l’ordre international conçu après la Seconde Guerre mondiale. Son leitmotiv: «India First». Sa stratégie: une politique étrangère fondée sur la realpolitik avec l’ambition de transformer le pays en «puissance dominante» d’ici au centenaire de l’indépendance en 2047. Que va faire l’Inde durant sa présidence du G20? 15 novembre 2022. Le sommet du G20 s’ouvre à Bali. Alors que les chefs d’État et de gouvernement prononcent leur discours, c’est au tour du premier ministre indien, Narendra Modi, de s’exprimer. Il dresse un tableau noir de l’état de la planète: «Le changement climatique, la pandémie de Covid, les événements en Ukraine, (…) ont fait des ravages. Les chaînes d’approvisionnement globales sont en ruine. Il y a une pénurie de biens essentiels à travers le monde.» À qui la faute? Pour le leader hindou, «les institutions multilatérales telles que l’ONU ont échoué sur ces questions». Il appelle à…

L'Allemagne commence à prendre conscience que le monde n'est plus global mais fragmenté ; https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/buy-european-l-impossible-reponse-europeenne-face-au-protectionnisme-americain-942502.html « Buy European » : l'impossible réponse européenne face au protectionnisme américain En visite d'Etat aux Etats-Unis de mardi à vendredi, le président français Emmanuel Macron compte obtenir de son homologue américain Joe Biden des exemptions pour les industriels européens pénalisés par la loi IRA (« Inflation reduction act »), laquelle conjugue non seulement des investissements massifs dans le secteur de l'énergie et en faveur du climat mais aussi de fortes subventions pour les activités produites sur le sol américain, comme les véhicules électriques, les batteries ou encore les projets d'énergie renouvelable. Déjà ébranlées par les prix de l'énergie, la France mais aussi l'Union européenne craignent une hémorragie de capitaux industriels attirés par les 400 milliards de dollars de subventions prévus par l'administration Biden pour plan. A défaut de subventions équivalentes, Paris cherche également à convaincre Bruxelles d'imposer des mesures rétorsion. latribune.fr 28 Nov 2022, 18:27 Si Joe Biden n'était pas son adversaire politique, Donald Trump ne renierait probablement pas l'Inflation Reduction Act (IRA) et son volet protectionniste. Sous couvert de lutte contre l'inflation, ce plan pharaonique prévoit près de 400 milliards de dollars d'aides à la relocalisation sur le sol américain d'industries d'avenir : l'automobile électrique, les batteries et les énergies renouvelables. Ces subventions en cascade font craindre à l'Europe une distorsion de concurrence et un exode de ses industriels de l'autre côté de l'Atlantique. Venant d'un Etat allié, le coup est rude pour les Européens même s'il leur est impossible d'ignorer le protectionnisme américain depuis que Donald Trump l'a crânement revendiqué. Que faire ? « L'IRA amplifie la prise de conscience de la part des Européens, qui se retrouvent coincés entre deux superpuissances, les Etats-Unis et la Chine, dont les économies sont de plus en plus dirigées et protectionnistes », note Elvire Fabry, experte de politique commerciale à l'Institut Jacques Delors. Dès lors, que faire ? Fin octobre, le président Macron avait ressuscité l'idée d'un « Buy European Act ». Déjà évoqué sous Nicolas Sarkozy, ce projet de loi voudrait graver dans le droit la préférence accordée aux entreprises et aux produits européens dans les marchés publics, voire un soutien aux industries installées dans le marché commun. L'idée est toujours restée lettre morte, tant elle contrevient aux fondements de la politique commerciale de l'UE totalement alignée sur les règles de l'OMC (Organisation mondiale du commerce). En particulier, l'absence de mesures discriminatoires contre les produits étrangers. Le protectionnisme, un tabou européen « Le recours le plus évident des Européens serait de porter plainte à l'OMC, aux côtés d'autres pays lésés par l'IRA comme le Japon, la Corée du Sud ou le Canada qui respectent les règles multilatérales du commerce. Mais une telle procédure s'avère très longue et peut ouvrir une dynamique de guerre commerciale. Or, les Européens veulent éviter à tout prix une logique protectionniste », considère Elvire Fabry de l'Institut Delors . « L'Union européenne est le champion global du fonctionnement des règles multilatérales », a encore martelé vendredi le vice-président exécutif de la Commission européenne, Valdis Dombrovskis. La quinzaine d'années de procédure du conflit Airbus-Boeing sur les aides publiques au secteur aéronautique ne plaide pas en effet pour une plainte européenne à l'OMC. « Le temps que ça soit traité, notre industrie sera balayée », déplore un ministre. A Paris, on ne désespère pas de mettre à jour le logiciel économique de l'UE hérité des années 1990 quand le multilatéralisme était l'idéologie dominante. « Il faut en finir avec la naïveté européenne », martèlent en coulisses plusieurs responsables français qui prônent « un protectionnisme intelligent ». Le gouvernement français, par la voix d'Elisabeth Borne, de Bruno Le Maire ou encore de Roland Lescure, a aussi fustigé l'IRA dans des interviews qui ont été remarquées outre-Atlantique selon le Quai d'Orsay. Emmanuel Macron va chercher à obtenir des exemptions Plus que des cris d'indignation, Emmanuel Macron doit aborder le sujet avec Joe Biden lors de sa visite d'Etat cette semaine à Washington. « Nous pouvons imaginer que l'administration américaine consente des exemptions pour un certain nombre d'industries européennes, peut-être sur le modèle de ce qu'elle consent déjà pour le Mexique ou pour le Canada », a confié un proche du président de la République. Dans l'attente d'une hypothétique inflexion de la part de Washington, Paris tente de rallier Berlin à l'idée d'opposer des mesures concrètes au protectionnisme américain. « Il y a une prise de conscience, certes un peu tardive de l'Allemagne, mais une prise de conscience réelle (...) qu'on a changé de monde, que c'est la fin de la mondialisation ouverte. Nous sommes passés à un monde fragmenté », vante un proche du dossier, même si la vente du port d'Hambourg à des capitaux chinois le mois dernier a provoqué l'ire du gouvernement français. Mieux cibler les aides existantes et durcir les normes écologiques Un plan massif de subventions européens, à hauteur de celui de la Maison blanche, n'est pas à l'ordre du jour. Trop coûteux, il nécessiterait de recourir à un emprunt commun des européens sur le modèle de celle levée pendant le Covid. En revanche, la France milite pour mieux cibler les aides existantes, notamment les bonus écologiques à l'achat de voitures électriques, pour qu'elle ne profite pas à l'importation de véhicules chinois. Autre option, ériger de nouvelles barrières non-tarifaires. Ainsi, Bercy voudrait durcir les normes écologiques à l'entrée du marché unique pour exclure certains biens fabriqués dans des conditions bien plus polluantes que celles imposées aux usines du Vieux continent. Sur ce dossier comme sur d'autres, la France doit vaincre la réticence d'autres Etats membres et des instances communautaires bien qu'à la Commission européenne Thierry Breton soutient la ligne de la France : imposer des mesures de rétorsions quand il n'y a pas de réciprocité dans les relations commerciales. A défaut de convaincre dans l'immédiat ses partenaires européens, l'exécutif français presse ses industriels de ne pas céder aux sirènes de l'Amérique. Car, en matière de délocalisation, le départ est bien souvent définitif. latribune.fr

Iranien. Tu as vu la même chose chez les israéliens ? Tiens une video du shahed-137 auquel je pense :