herciv
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Tout ce qui a été posté par herciv
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La faute étant intentionnelle histoire de jouer sur l'approche phonétique, c'est probablement une dissonance cognitive mais je pourrais pousser plus loin avec god bless les ricains très pro..d avec trump... Bon ça devient à la fois salace et HS.
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Et que dire des flammes du F-35C pour un STOBAR au moment de prendre le tremplin ? Et que dire des flammes du F-35B pour le pont d'une frégate même recouvert d'un déflecteur au Thermion ?
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Je cite (fil du f-35)
C'est un gros bébé quand même. Je ne voit pas comment certains indiens pense faire tenir un f-35b sur une plateforme de frégate.
La frégate n'est absolument pas compatible car impossible à protéger contre la chaleur même avec le thermion. Avec le dégagement des tuyères quand on sait que l'ennemi n°1 des marins c'est le feux. Je ne suis pas sûr mais si le Thermion n'absorbe pas la chaleur mais agit uniquement comme déflecteur alors c'est juste infaisable.
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Si tu ne l'a pas vu je te conseille la video que j'ai mis sur le fil du f-35 avant derniere page. Un decollage f-35 c a mourir de rire.
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Oui mais là il faut que la maintenance et le ravitaillement soit intégrés ... Rabajoie
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Moi je crois que pour vendre du rafale marine il fat que dassault invente le container de maintenance intégré superposable. Quand le rafale arrive sur le pont il est rangé dedans puis envoyé en soute et rangé comme une boite à chaussure. Elle est pas géniale mon idéee ? Faut que je pose un brevet et après je vend à DCNS.
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As-tu vu la video que j'ai mise sur la page précédente concernant le f-35c. Je suis sûr qu'elle aura une superbe effet sur indiandefense.
Regarde aussi le commentaire sur les frégates. A mon avis il y adu grain à moudre.
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AIR FAN cesse de paraître et revient!
herciv a répondu à un(e) sujet de pascal dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation
Mes premiers magazines avion. Si je me souviens bien j'avais dix ans en 82 quand j'ai commencé à y consacrer mon argent de poche ? Je préférais le fana à AIr-Fan que je trouvais trop centré sur la seul armé de l'air. Mais j'espère qu'ils vont continuer tous les deux. Celui que le regrette le plus c'est "Defense et Armement Heraklès". -
J'ai pas de droit dans aviationweek. Tu peux nous faire un résumé ? mais j'ai un lien sur un lobyist australien anti f-35 qui se sent pousser des ailes. Trump’s search for truth about the JSF no bolt from the blue : http://www.theaustralian.com.au/business/opinion/robert-gottliebsen/trumps-search-for-truth-about-the-jsf-no-bolt-from-the-blue/news-story/93aa2effb585cd57374817cc79e38f86
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Pour les amateurs de blague "f-35" une petite video montrant la difficulté des pilotes de F-35C à garder leur viseur de casque devant les yeux au décollage. C'est poilant. Attention c'est via SPOUTNIK.com. Je suis méchant c'est uniquement sur le premier décollage. C'est un gros bébé quand même. Je ne voit pas comment certains indiens pense faire tenir un f-35b sur une plateforme de frégate. De plus avec le dégagement des tuyères quand on sait que l'ennemi n°1 des marins c'est le feux. Je ne suis pas sûr mais si le Thermion n'absorbe pas la chaleur mais agit uniquement comme déflecteur alors c'est juste infaisable.
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C'est pour ça que son article n'est pas très tranché. Mais il faut quand même remarqué que la victoire de TKMS n'est pas non plus acquise.
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Apparemment c'est imminent comme décision. L'antériorité de TKMS et la proximité avec L'allemagne contre l'excellence technologique et opérationelle de la FRANCE / DCNS. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/sous-marins-norvegiens-decision-imminente-d-oslo-633984.html
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Oui et il faut espérer que ce n'est pas obligatoire sinon le rafou est aussi hors sujet. En fait je pense que le seul vrai besoin est la capacite stobar. Le reste est optionnel ou de l'ordre de la cerise sur le gâteau.
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Oui mais ce n'est qu'un rfi. Encore une fois il y a très peu de critères obligatoires. Seuls les tests sont obligatoires. Et donc tous ceux fournissant une réponse sous forme de projet seront hors sujet. De ce point de vue même le f-18 devra avoir fait une phase de test, ou de simulation, comme le rafale chez lui ou sinon il ne pourra rien espérer. Comment voulez-vous juridiquement rejeter une offre sur la seule base d'un rfi. C'est impossible sauf à prévoir cette phase de test qui seule peut éliminer les concurrent non désirables.
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C'est à la mode à nouveau avec Mélania TRUMP ... Waow mon premier HS
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SI je comprend bien il y a un jalon qui est la mise en service du VIKRANT en 2020. http://indiandefence.com/threads/rafale-deal-signed.56201/page-109 Abingdonboy dixit : ++ The Vikrant will be in sea trails from late 2018 and will be commisioned within 2 years thereafter, there is no real chance these fighters (whatever is selected) will be in service before then. Par contre toujours dans ce fil il faut apparemment que le fighter soit à aile repliable (page 10 remarque j du RFI) et bi-place (page 7 remarque c du RFI) ? Au final dans ce RFI faut-il voir toutes ces demandes comme obligatoires ou simplement comme un guide de réponses ? La seule chose qui me paraisse obligatoire pour l'instant et qui est déterminant c'est la phase de test en inde et probablement un planning tendu. Mais ce planning me semble anticipé par DASSAULT, LM et Boieng ?
