herciv

Une video amusante sur les allemands et le renouvelable datant de 2015. https://videos.files.wordpress.com/xdnVSbGl/heuteshowenergiewende_dvd.mp4 Le lien à avoir pour tous les aficionados de la production d'electricité : https://www.energy-charts.de/power.htm. A consommer sans modération.

C'est pas des tendres avec leur pilote en Suisse ! http://www.opex360.com/2017/06/13/un-pilote-de-chasse-suisse-risque-des-poursuites-judiciaires-pour-setre-ejecte-de-son-fa-18-hornet/ Au fait combien d'heures d'entrainement / an ils font les pilotes Suisses ?

Les indiens compte remplacer l'AASM part des spices.

Ou Dassault et la sabeca. La Belgique avec son expérience des deux dernières guerres mondiales fait largement reposer sa defense sur l'OTAN et donc jusqu'à maintenant sur les US. Mais les US sont un petit frère devenu adulte qui a tendance à vouloir s'occuper d'autre chose maintenant. Et pour remplacer l'allié de l'autre côté de l'atlantique les Indiens me paraissent parfaitement adapté et en plus prêt a envisager une relation équilibrées avec toute l'Europe s'il le faut même si la France parrait en avance sur le sujet.

Je découvre ton fil. Il m'éclate. Et donc ils mettent un équipage de marin ou d'aviateur ?

Il me semblait que les moyens d' essai de saclay concernait l'onera ?

Ya plus qu'à proposer un tarif. Tu veux pas faire responsable nouveaux service chez SAFRAN ?

Il décolle comment le bestiaux ? Il est assemblé dans l'espace puis désorbité ?

Oui mais il n'aura pas le temps de s'occuper de toutes les discussions entre BERCY et BALARD concernant les autorisations de règlement et au final ce qu'il y a de vraiment réalisé. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-ministere-des-armees-confirme-un-gel-de-ses-credits-de-2-7-milliards-733388.html Attention c'est du cabirol. Il produit actuellement quasiment un article par jour !!

L'Europe aurait tord de négliger un tel allié. La situation européenne en terme de profondeur géostratégique est comparable à celle de François premier contre Charles QUINT. Pour compenser la supériorité du Saint empire François premier avait fait alliance avec les ottomans de Soliman le magnifique pour prendre Charle QUINT à revers et neutraliser sa puissance. Il n'y avait pas de frontières commune mais une facade maritime commune. Aujourd'hui l'Inde peut être cet allié et nous être la roue de secours (grenier) de L'Inde en cas de grabuge avec la Chine.

D'une part Connaissant "un peu" le secteur de l'électronique embarquée qui dit coût d'acquisition en baisse dit aussi production en hausse et donc disponibilité plus courte. D'autre part comme vous dites plus haut le temps de production peut être compensé par des stocks. Il semble que ça va le devenir vu le nombre de coopérations de tout ordre qui sont misent en place. D'autre part sur la notion de voisin, un l'ile de la réunion n'est pas loin, deux il y a des exercices / échanges très régulier avec eux, trois avec une facade maritime la notion de voisin n'est pas la même (Belgique) si on prend la peine d'avoir une politique maritime (ie les US ou la Chine, le RU ...). Et puis les SPICE. Et donc il faut un différentiateur qui chez les Français traditionnellement vient de l'innovation, mais dans ce cas je pense que le vrai différentiateur sera le coût client et la disponibilité en tenant compte des habitudes géopolitiques de chacun. Ce serait bien de penser à mutualiser la formation, les industriels etc Mais il faut bien commencer par quelque chose, dont acte. C'est bien comme ça que la communauté du charbon a commencé.

Oui mais Bercy a toujours deux cartouches quand il s'agit des sous : - la négociation budgétaire qui est très visible et sur laquelle le ministre sollicite souvent l'arbitrage du président - mais il y a aussi et surtout les déblocages de ressources qui sont en général loin de ressembler aux budgets prévus et qui eux font beaucoup moins appel au président ou à la presse mais à la pugnacité du ministre et de son cabinet. ...

1 - la France à régulièrement envoyé des munitions et du matériel et même du support humain à ses clients quand il y avait du grabuge chez eux. J'ai un ami ici qui voit passer régulièrement du matériel et des munitions pas forcément que pour les français. 2 - L'inde est celui qui semble à la fois le plus proche et celui qui aura le plus d'impact sur la suite du programme 3 - Techniquement ça me semble faisable reste qu'il faut que les industriels et les pays donnent leurs accord ... 4 - Vous ne parlez de rien d'autre que de mutualisations de ressources ce qui me semble un bon départ pour parler d'Europe de défense mais c'est aussi ce qu'on observe déjà avec les moyens aériens de certains pays.

Pour ceux qui veulent de l'info sur ce sujet il y avait le très excellent blog ENERZINE sur lequel j'avais sévi mais il est maintenant inactif à mon plus grand regret. Malgré tout il y a de nombreux liens sur des sources de données quotidiennes de productions d'électricité de toute origines. Cefil là par exemple : un des plus discutés http://www.enerzine.com/forum2s/37-debat-actualite/9562-revolution-verte-allemagne-prix-electricite-flambent.html?linepostPage=59 qui montre toute la nuance qu'il faut apporter aux énergie renouvelables qui sont souvent intermittentes et donc doivent s'appuyer sur des ressources allumables rapidement. ou celui-ci qui s'intéresse à la couverture de la consommation par diffférents moyens : http://www.enerzine.com/forum2s/37-debat-actualite/8595-chauffage-electrique-responsable-pics-consommation.html?linepostPage=19 celui-là recelle quelques échanges savoureux entre plusieurs experts et entrepreneurs d'origines variées : http://www.enerzine.com/forum2s/37-debat-actualite/8595-chauffage-electrique-responsable-pics-consommation.html?linepostPage=19 De toutes les personnes qui intervenaient les plus intéressantes étaient DAN1, 6ctsimple (sicetesimple), Bachoubouzouc et lionel-fr. BOnne lecture !!

Les f-35 à PARIS ? A Luke AFB les f-35 sont toujours cloués au sol. La cause de problème d'hypoxie n'est toujours pas déterminée et les experts de plusieurs origines recherchent les causes. Plusieurs escadrons et plusieurs versions sont concernées mais les incidents sont seulement constatés à LUKE Si les f-35 doivent venir à PARIS j'espère que ça n'est pas ceux de luke qui étaient envisagés. D'autre part est-ce que les autres prendront le risque d'une longue traversé de l'atlantique ? http://www.defensenews.com/articles/luke-air-force-base-extends-cancellation-of-f-35-flight-operations "The 56th Fighter Wing will continue their pause in local F-35A flying to coordinate analysis and communication between pilots, maintainers, medical professionals and a team of military and industry experts,” she said in a statement. “This coordination will include technical analysis of the physiological incidents to date and discussions on possible risk mitigation options to enable a return to flying operations. .. All five events occurred with different jets from multiple squadrons and production batches, Heyse confirmed. However, because only pilots from Luke AFB have developed hypoxia-like symptoms, the service continues to believe it remains a localized problem.

Je voulais dire galaxy ?

On peut convoyer un F-35 dans un C-5 ?

Il y a des rumeurs sur f-16.net disant que les f-35A de Luke étaient ceux prévu pour le bourget. Mais finalement LM ferait venir des F-35A de HILL AFB. https://www.flightglobal.com/news/artic ... fb-438124/ The hypoxia incident appears to be isolated to Luke AFB and will not affect the F-35A’s appearance at the Paris air show, Lockheed spokesman says. The aircraft pair for the show will fly from Hill AFB, Utah and their test pilots have not experienced issues, says Lockheed...." CE qui n'est pas sûr puisque ce serait toujours des appareils de LUKE qui seraient prévu ... http://breakingdefense.com/2017/06/jpo- ... ia-events/ "WASHINGTON: The two Air Force F-35As scheduled to cross the Atlantic Ocean and fly at the Paris Air Show are still scheduled to go after Luke Air Force Base declared a one-day stand-down to brief pilots on five apparent hypoxia incidents afflicting pilots there since May 2. C'est un peu confus. LUKE ou HILL ?

Certe mais ça met Dassault dans une position avantageuse, puisqu'il a alors un plan B en cas de trop grosse pression.

Des nouvelles pour le renouvellement de la flotte de A-10. https://arstechnica.co.uk/tech-policy/2017/06/air-force-may-retire-a-third-of-active-a-10-warthogs-for-want-of-replacement-wings/ On y apprend également que l'USAF n'avait pas les ressources pour préparer des air-show cette année c'est donc LM qui s'y colle mais l'intention y était ...

Un "Cr" indien ça fait combien d'euros ?

Ce qu'il y a de bien dans cette discussion c'est que l'essentiel est peut-être apparu. Avez-vous connaissance qu'un escadron ou une base de l'USAF ait déjà communiqué directement sur un incident "résolvable" lié au F-35 ?

@DEFA550Compte tenu du niveau de tes interventions je n'ai aucun doute sur ton expérience et au contraire si je viens sur ce forum c'est pour trouver des gens comme toi. Mais tu as quand même parlé d'"amalgame" et de "théorie du complot" si ce n'est à mon encontre alors celui de pic. Je ne comprend pas ta lecture du post de Pic sur "une fuite" puisque l'origne de ces infos est connue : https://www.airforcetimes.com/articles/f-35s-at-luke-air-force-base-grounded-after-pilots-suffered-oxygen-deprivation "In order to synchronize operations and maintenance efforts toward safe flying operations, we have cancelled local F-35A flying," Brig. Gen. Brook Leonard, commander of the 56th, said in the release. "The Air Force takes these physiological incidents seriously, and our focus is on the safety and well-being of our pilots. We are taking the necessary steps to find the root cause of these incidents." Maj. Rebecca Heyse, spokeswoman for the 56th, stressed that flight operations are currently only suspended for one day, and will resume on Monday. The cancellation affects approximately 49 pilots, who will spend the day receiving briefings from wing officials on the hypoxia incidents and what the pilots did to recover the plane. Flight medicine will also brief pilots on the symptoms of hypoxia and what is being done to analyze data from the incidents. C'est cet "escadron ?" qui communique directement pas une revue. Faut-il dans ces conditions rejeter d'office l'interprétation de Pic ? je remarque quand même que l'USAF a pertinemment laissé son escadron communiquer sur une défaillance du F-35 ce que Pic a bien relevé. Comment faut-il l'interpréter là est la question. Il faudrait regarder comment les autres défaillances sont devenus des sujets ouverts au public et si le canal de celle-ci est un précédent. Là je n'ai pas de réponse immédiate.

Ce point là de ta réponse est intéressant. Tu oublie que la tendance actuelle est de s'intéresser aux "signaux faibles", le traitement approfondi d'un évènement isolé parce qu'en amont il pourrait n'être que la face caché de quelque chose de plus conséquent ou / et également par crainte de l'effet papillon en aval. Là encore je vais te parler de l'informatique et de sa nature complexe. En SAV informatique l'analyse approfondi c'est le niveau 2.

Attention il y a 49 appareils cloués au sol mais jusqu'à lundi seulement. Donc je pense que la résolution du problème est à leur portée.