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Sur opex360 il ont comme hypothèse un dépassement des limites et un problème de perte de compétences. Je cite : "L’Allemagne a déployé quatre Tigre UHT pour les besoins de la MINUSMA. Ce n’est qu’à partir de mai dernier que ces appareils ont commencé leurs missions dans le nord du Mali. Cependant, il leur a fallu une dérogation aux règles imposées par la Bundeswehr. L’une d’elles fixait, par exemple, une limite de température maximale de 43°C pour utiliser ces hélicoptères. Cette valeur, calculée en fonction de la pression atmosphérique et de l’altitude, a été augmentée de 5°C pour les machines envoyées à Gao. Par ailleurs, un rapport interne de la Bundeswehr s’inquiétait de la « perte d’expertise » de ses équipages de Tigre, susceptible de poser un « problème de sécurité des vols. »" En savoir plus sur http://www.opex360.com/2017/07/27/berlin-confirme-la-mort-de-lequipage-de-lhelicoptere-tigre-qui-sest-ecrase-au-nord-de-gao/#3le8toaXl6S71ETD.99

Possible aussi que la mindef ait voulu s'appuyer sur l'organisation de son prédecesseur et faire un travail d'équipe avec le CEMA. Tentative avorter puisque le PR et le PM lui ont coupé l'herbe sous les pieds. Je pense dans ces conditions qu'elle a besoin de clarifier son rôle et surtout à quel point elle est libre de s'organiser. On a eu un hyper président celui-là est encore au-delà.

Elle défendait son ministère donc normal. Depuis elle est aux abonnés absents. Elle ne sait plus ce qu'elle a droit de faire puisque toute tentatives de défense de son budget est un crime de lèse majesté. Et maintenant la question qui tue. Pourquoi ses propos sont rapportés maintenant ? Moi je crois que c'est une façon de demander une clarification de son rôle.

Il y a une autre possibilitee budgetaire : sortir du budget de l'etat par exemple la dga en la transformant en une agence. Comme les ARS.

Le problème d'un crédit c'est qu'il faut assurer le support. Dans le cas de matériel militaires la prime risque d'être salée.

La traduction de modes de financement innovant en langage politique c'est soit mutualisation ,soit location.

Magnifique. Il était encore habité de l'esprit de la libération : ne pas en vouloir à ses ennemies / concurrents allemand puis anglais.

Il fait quoi dans la vie Cornut-Gentille pour s'exprimer comme ça ?

@Picdelamirand-oil SI tu veux pour average il y a ce lien il est plus récent et plus sympa à exploiter surtout que toi c'est ta spécialité. http://breakingdefense.com/2017/06/electronic-warfare-growing-joint-airborne-ew-study-underway/?_ga=2.252644303.730416967.1498343661-1606508262.1498343661

Les états sont à la limite de leurs capacités de financements, les industriels aussi. On parle de la 6ème génération et on se demande comment on va la financer et quels risques de développement on va accepter.

Aujourd'hui ce genre de profil ne vas pas dans l'aéronautique. Peut-être que certains geek aéro ?

Avec la simulation je suppose qu'on doit encore avoir besoin de démonstrateur mais plus autant. Dommage car Je pense que les BE ont besoin de se prouver à eux-mêmes qu'ils savent faire Dommage aussi pour les commerciaux. Ils ont besoins de montrer que la capacité d'innovations est toujours là et permet d'anticiper les besoins du client. Maintenant le Neuron est un démonstrateur qui va dans ce sens mais fait en coopération.

Je ne vois qu'un modèle basé sur la location par les industriels aux états. Pour des avions destinés à faire la guerre ça risque d'être particulièrement onéreux rapport à la prime d'assurance ...

C'est ce que j'avais en tête. J'aurai compris pour un démonstrateur seul (comme pour le SCAF), mais plus à moins d'avoir des états fiables capables de s'engager en cas de réussite du démonstrateur ça me paraît relever de la profession de foi.

Tu suggère que Dassault (+ d'autres industriels) autofinance une partie du programme en plus des états ?

Je dis sûrement des bêtises mais il me semble que les ailes des chasseurs sont conçues pour contenir un incendie. Alors que le corps est plein d'air pour alimenter le moteur. Par contre pour la soute, je ne sais point sauf qu'il me semble que le carburant permet le refroidissement de cette soute. Celui avec le retour de flamme à l'allumage ? Sur la dernière photo on voit aussi que le cockpit a été bien isolé également.

Dans le cas d'un incendie je trouve plutôt que le revêtement n'est pas si dégradé que ça. L'incendie semble avoir été correctement contenu sans qu'il se propage à l'aile. Mais je n'ai qu'un œil de profane.

Quelqu'un peut me dire comment on peut en arriver à avoir un revêtement aussi dégradé en particulier au niveau des jonctions ? J'ai trouvé ces photos sur bestfighter4canada mais je ne sais pas d'où elles proviennent donc je ne sais même pas si il y a des circonstance particulières.

ET oui retour à la politique habituelle. Ce que tu décris là c'est le problème de tous ses prédécesseurs.

je ne suis pas sûr qu'elle se cherche. Il y avait une attitude neutre (Lefigaro) à bienveillante (BFM) jusqu'à maintenant, prime à la nouveauté oblige. Mais là les 100 jours sont passés et elle va au résultats qui ne sont beaucoup plus glorieux que les prédécesseurs. Donc le ton change. En plus une polémique et là elle devient gourmande surtout si de l'huile est reversée sur le feu de façon régulière.

Ce n'est pas la question. Ce que les gens reproche ce n'est pas la loi, mais son ancien porteur ministre de la justice à la limite de la mise en examen ...

Je suis gérant de petite société et je rayonne sur une bonne partie du sud de la France donc oui l'armée importe beaucoup plus qu'il y a quelques années aux gens. Quant à l'affaire Bayrou et la loi sur la moralisation les réaction sont aussi du genre "rien ne changera jamais" il est comme les autres.

Je vois, tu n'a pas vérifié l'équation tu préfère passer à la phase test avant ?

Ca c'est sûr que tactiquement c'était bien vu. Mais prendre un pays, n'est pas gérer un pays. Moi je remarque que les effets sont désastreux dans la presse et la population : - le figaro est passé d'une attitude neutre à un attitude moqueuse - le Monde ne parle pas des propos de castaner - le point tente d'apprendre son métier à Macron Et partout les forum s'enflamme ... Moi je dis que si il a été bon dans la conquète, ses 100 premiers jours ont été coparables à ceux de Hollande.

Ben oui c'est pas comme si les problèmes du modem n'était pas connu depuis plusieurs année et dénoncé dans un livre par Corinne LEPAGE. Moi je maintiens l'amateurisme de Macron de fricoter avec le MODEM alors que l'affaire FILLON était encore dans toutes les mémoires et en plus faire de BAYROU le ministre qui doit porter la loi, moi je me suis dit qu'il était culoté le PR. Si ça a tout a voir c'est de l'amateurisme, c'est de l'incapacité à anticiper les retours de manivelles médiatiques.