Benoitleg

DOCUMENTAIRES France Culture Etat des lieux du réchauffement climatique 4 ÉPISODES (4X 54 mn) Une série documentaire de Lydia Ben Ytzhak, réalisée par Doria Zénine Le thermomètre monte ! Malgré le bonnes résolutions prises, la main sur le cœur, lors des Cop 21, 22, et les suivantes... ces engagements pour la planète lors des "Conferences of the parties" restent souvent très théoriques. Quelles vont être les conséquences concrètes lorsque la moyenne de la température mondiale aura augmenté de 2° ou plus ? Notre vie quotidienne va-t-elle être bouleversée, ou simplement adaptée ? Pour ceux qui pensent que ces effets sont réservés aux générations futures, bienvenue dans notre monde actuel, où les symptômes observés au chevet de notre planète sont bel et bien préoccupants : Le thermomètre monte vraiment. Fonte des glaces, avancée de déserts, îles ensevelies et disparition des espèces... Les premiers signaux de la hausse des températures sont déjà bien visibles dans la nature, mais pas seulement. Ce qui ne semblait jusqu'à présent qu'une menace a déjà fait de nombreuses victimes. Dans la nature et parmi les populations, qui vivent dans les déserts ou près des rivières, le réchauffement climatique est désormais perceptible partout. https://www.franceculture.fr/emissions/series/etat-des-lieux-du-rechauffement-climatique Épisode 1 : Le Bangladesh entre deux eaux Si la montée des eaux inquiète les îles du Pacifique, l'Asie, les Maldives, ou l'Ile de Sein, c'est au Bangladesh que la situation est déjà catastrophique : Plaine surpeuplée sujette aux inondations, le pays subit de plein fouet les conséquences du changement climatique. https://www.franceculture.fr/emissions/lsd-la-serie-documentaire/etat-des-lieux-du-rechauffement-climatique-14-le-bangladesh-entre-deux-eaux Épisode 2 : Aquitaine, un littoral redessiné Dans le bassin d'Arcachon, à la géographie si particulière, les langues de terre fragiles s'effacent inexorablement. Les effets sur notre quotidien deviennent perceptibles pour les habitants côtiers. https://www.franceculture.fr/emissions/lsd-la-serie-documentaire/etat-des-lieux-du-rechauffement-climatique-24-aquitaine-un-littoral-redessine-0 Épisode 3 : Le Portugal face aux incendies Comment lutter contre ces phénomènes ? Pompiers, populations et pouvoirs publics se préparent-ils à l'avenir ? Quelles réflexions prospectives sont d'ores et déjà menées sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et sur les phénomène d'érosion et de sécheresse qui les aggravent ? N'est-il pas déjà trop tard lorsqu'on se bat contre les flammes ? Quelles leçons peut-on en tirer sur la situation de tout le bassin méditerranéen ? "Le problème des eucalyptus c’est qu’ils sont beaucoup plus inflammables que les pins, notamment en raison des huiles essentielles qu’ils contiennent. Il y a également le problème de l’incandescence, quand ils brûlent, il peut y avoir un risque de projection et cela provoque des nouveaux fronts d’incendie." Domingos Patacho https://www.franceculture.fr/emissions/lsd-la-serie-documentaire/etat-des-lieux-du-rechauffement-climatique-34-le-portugal-face-aux-incendies-0 Épisode 4 : En Corse, une faune et une flore bouleversées L'insularité peut accentuer encore les effets ressentis du réchauffement. En Corse, par exemple, on tente de modéliser les modifications des intempéries, des pluies, des vents qui peuvent attiser les incendies. https://www.franceculture.fr/emissions/lsd-la-serie-documentaire/etat-des-lieux-du-rechauffement-climatique-44-en-corse-une-faune-et-une-flore-bouleversees

Maxime Guillaume, un pionnier des projets de restauration des sols et du climat (et au passage, premier ingénieur à déposer un brevet de turboréacteur en 1922) Biographie : https://fr.wikipedia.org/wiki/Maxime_Guillaume Son livre sur le sujet, "Le sol fait le climat" . Extraits sur ce site : https://planethumus.com/le-sol-fait-le-climat/

Pour l'intérêt du co² comme ressource industrielle Usages en cours où le co² capté serait consommé : - utilisation industrielle de co² liquide issu de la combustion de gaz (ci-dessous présenté comme issu de cogénération, le procédé est-il aussi vertueux ?) => http://www.airproducts.fr/Products/Gases/Carbon-Dioxide.aspx - fabrication de l’urée, engrais très utilisé et précurseur pour de nombreux plastiques, de l’acide salicylique et des polycarbonates (150 millions de tonnes de CO2 consommées annuellement) Projets : - carburants et matériaux de construction https://lejournal.cnrs.fr/articles/le-co2-une-ressource-a-exploiter

Le T-62 a reçu une modernisation avec un 105 mm Royal Ordnance à ce qu'il semble.

Un 3e pour essai à terre aussi ( à moins d'un transfert sur une FAA 70 après essai ?) http://www.presseagence.fr/lettre-economique-politique-paca/2017/04/12/toulon-un-nouveau-systeme-de-combat-pour-le-porte-avions-charles-de-gaulle/

Photos de ces divers tanks en pleine activité vers 2010/2011. - T54/55 Ramses II modifié à partir de 1987 105 mm, conduite de tir, programme arrêté à 260 ex. Il sert aussi dans les troupes de marine =>Assouan, 2011, T-54 https://milinme.wordpress.com/2013/11/28/t-tanks-in-misr-the-egyptian-t-54/ => photo vers 2010 (si bien daté), T-55https://www.indiedb.com/members/adhams/images/ramsese2-egyptian-heavily-modified-t-55#imagebox => vers 2011 Nasr city, T-55 https://milinme.wordpress.com/2013/11/28/t-tanks-in-misr-egyptian-t-55s - T-62 campagne de modernisation vers 1995 (105 mm, conduite de tir et moteur), sert aussi dans les troupes de marine => photo vers 2010 (si bien daté) https://www.indiedb.com/members/adhams/images/egyptian-marine-and-modified-t-621 => T-62 Louxor, 2011 https://milinme.wordpress.com/2013/11/29/t-tanks-in-misr-egyptian-t-62s/ - M60, video il y a 2/3 ans d'un modèle modernisé qui atomisait une voiture/IED - T-80, visiblement une petite commande de 14 ex. (pour essai ?) https://www.army-technology.com/projects/t80/ Le choix du T-90 peut s'expliquer dans ce contexte pour des raisons logistiques, avec des chars plus légers et aptes à l'embarquement/débarquement. Si les égyptiens voient ça, ils attaquent au lance-roquettes multiples sur le Sinaï !

Le Sinaï est très montagneux, accessible par trois façades maritimes et les égyptiens du Nil (Gouvernement) face aux bédouins, ça finit souvent mal . Petit exercice plaisant, combien de guérilleros peut on planquer dans toutes les anfractuosités de ce paysage, un peu, plein, beaucoup ? IS Jabal Musa (Mont Sinaï), un endroit parmi d'autres au Sinaï.

La force blindée egyptienne est un vrai inventaire à la Prévert : M-1, M60, T-62, T-55, T-54, j'ai même vu des T-80 (?). Et comme le principal emploi actuel de ces engins pour l'armée égyptienne s'effectue dans le Sinaï à la recherche de bédouins explosifs, que ce soient des M-1, des Merkava ou des T-90, il n' a rien dans tout cela qu'une bonne fougasse (https://fr.wikipedia.org/wiki/Fougasse_(arme)) ne puisse transformer en crêpe voletant dans le ciel à la suite de trop de témérité. Pour les égyptiens, il s'agit de M1A1 commandés vers 2010 => 120 mm.

Visiblement, les égyptiens sont aussi à la recherche d'un tank plus sobre et plus léger que le M-1.

Remplacement des nombreux T-54 Ramses II, T-55 et T-62 bien usés par le service ?

Ça, c'est dit : L'annexion de territoires palestiniens par Israël est "illégale", insiste l'ONU (29/06/2020 RFI) "Michelle Bachelet, la Haut-Commissaire de l'ONU aux droits de l'Homme, a dénoncé lundi l'illégalité du projet israélien d'annexion de la Cisjordanie. "L'annexion est illégale. Point final", a affirmé lundi 29 juin Michelle Bachelet, Haut-Commissaire de l'ONU aux droits de l'Homme à propos du projet israélien d'annexion de la Cisjordanie." https://www.france24.com/fr/20200629-l-annexion-de-territoires-palestiniens-par-israël-est-illégale-insiste-l-onu

Il y a au moins un film où une rangée de Su-27 se fait straffer par deux Mig -29 : "Red Sky !" ( Ca a l'air bien moisi comme film..) http://www.aeromovies.fr/articles.php?lng=en&pg=2453&prt=-1

Après vérification, les sommations commencent au 20 mm (https://www.lemonde.fr/archives/article/1984/03/09/les-tirs-ont-ete-precedes-de-sommations-et-de-coups-de-semonce_3014245_1819218.html), sans effets nets sur les pêcheurs et ça finit au 100 mm pour les stopper pour de bon. =>(https://books.google.fr/books?id=o799DwAAQBAJ&pg=PA78&lpg=PA78&dq=aviso+lavallée+pecheur+espagne&source=bl&ots=xqkX2Q228Z&sig=ACfU3U2kCrejal5WlzbDe1q3fVkVIQQlmA&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiWufG7g6jqAhWD2uAKHRPQBswQ6AEwDXoECAsQAQ#v=onepage&q=aviso lavallée pecheur espagne&f=false)

Tir d'obus inerte de 100 mm de l'aviso L.V. Lavallée sur des péchous espagnoles en 1984, mic-mac juridique complexe : L'incident de pèche franco-espagnol du. 7 mars 1984 dans le golfe de Gascogne ,Roger Jeannel Annuaire Français de Droit International Année 1986 32 pp. 736-740 https://www.persee.fr/doc/afdi_0066-3085_1986_num_32_1_2743

Les P400 ont toujours eu du Bofors 40 mm ?

Le choix des désargentés, des Kfir C10 et si l'Allemagne est gentille, un ou deux A 310 MRTT d'occase .

Le manque d’oxygène et le taux d'adrénaline n'aident sans doute pas à la réflexion.

Et pour Bazeilles : Les dernières cartouches, Alphonse de Neuville, 1873

Réflexion toujours en cours : L’Irlande envisage de se doter d’une aviation de combat pour protéger son espace aérien http://www.opex360.com/2020/06/29/lirlande-envisage-de-se-doter-dune-aviation-de-combat-pour-proteger-son-espace-aerien/ Le gouvernement irlandais s'interroge sur sa neutralité à défendre et les incursions des forces militaires russes dans ses approches. Le coût de 16 avions et d'un réseau radar de défense est estimé à 1 milliard d'Eu. La part de PNB accordée à la Défense est de 0.7 % (($353.3 milliards (2017 est.)) soit environ 2.2/2.4 mds d'Eu annuels Forces de Défense irlandaises https://fr.wikipedia.org/wiki/Forces_de_Défense_irlandaises Irlande Produit National Brut (PNB) https://www.indexmundi.com/fr/irlande/produit_national_brut_(pnb).html

Pour l'échelle des possibilités : 10 491 000 m3 de gazole pour les véhicules lourds en France en 2018 Consommation totale de gazole des poids lourds et des bus et cars en France de 2004 à 2018 (en milliers de mètres cubes) https://fr.statista.com/statistiques/487068/consommation-gazole-vehicules-lourds-france/ Consommation de carburant des véhicules légers en France 2004-2018 https://fr.statista.com/statistiques/487177/consommation-carburant-vehicules-legers-france/ 2018 : 38 791 000 m3 On a une consommation de 49 282 000‬ m3 de carburant au total en 2018 pour véhicules lourds et légers. On arriverait à une baisse de l'ordre de 20 % du CO² émis en France dans les déplacements routiers, pas négligeable. Le transport routier présentent 28 % des émissions de CO2 en France (2019), ce qui donnerait une baisse de l'ordre de 5.6 % . https://youmatter.world/fr/emissions-co2-par-secteur-monde-france/ Pour le reste, la consommation globale de carburant des véhicules (voir Statita.com) entre 2004 et 2018 est soit en stagnation (véhicules particuliers) , ou en baisse nette pour les véhicules lourds (12 => 10 mio de m3),. Cette situation marque une recherche de baisse de consommation des véhicules (voir Consommation unitaire de carburant véhicule(s) 2004-2018 sur Statita.com). C'est plutôt positif pour les baisses d'émission de co² et le déficit commercial français ( l'importation d'énergie coûte environ 35 mds d'eu annuels pour un déficit oscillant entre 70 et 40 mds d'eu par de 2011 à 2019).

Le tout dans 2 m², avec une récupération à 90 %, la performance est belle .

Je n'ai pas souvenir de l'avoir vu ici, dans le doute : Magazine des ingénieurs de l'armement, Le Rafale, n°106, juin 2016 https://fr.calameo.com/read/0000097790970dadaed3c

En cherchant un peu, cet auteur signale qu'en février 2005, les forces militaires libyennes possèdent 417 SCUD-B que leur gouvernement est prêt à revendre 834 M$ aux USA, dans le cadre d'un projet de contrôle des armements. La manœuvre capote mais l’armement est annoncé comme vieillissant et souffrant de problèmes de maintenance. LIBYA’S SCUD-B FORCE by Jeffrey Lewis | August 22, 2011 'Arms control wonks https://www.armscontrolwonk.com/archive/204383/libyas-scud-b-force/ Autre source : NUCLEAR THREAT INITIATIVE/Libye/ Missile Last Updated: January, 2015 https://www.nti.org/learn/countries/libya/delivery-systems/ Arsenal de missiles : SCUD B et C (?), Frog 7, problème de maintenance sur les SCUD. Et visiblement, le LNA a laissé beaucoup de mines anti-personnels à Tripoli : Plus de 100 victimes à cause des mines depuis la fin des combats à Tripoli "Les combattants du maréchal Khalifa Haftar ont été accusés d'avoir laissé derrière eux des champs de mines dans la banlieue sud de la capitale" (29/06/2020), Time of Israël https://fr.timesofisrael.com/plus-de-100-victimes-a-cause-des-mines-depuis-la-fin-des-combats-a-tripoli/

Autant pour moi, les russes ont bien livrés 4 systèmes S-400 aux turcs : La Turquie reçoit une nouvelle livraison de S-400 russes : https://www.lefigaro.fr/international/la-turquie-recoit-une-nouvelle-livraison-de-s-400-russes-20190915 Je m'étais emmêle avec ça (la vieillesse est un naufrage ) ; La Turquie repousse l'armement des missiles S-400 livrés par la Russie http://www.rfi.fr/fr/europe/20200426-turquie-renonce-armement-missiles-russes-s-400 Vont-ils les risquer en Lybie ? Pour la Turquie, Bora 1 et 2, un missile de plus grande portée et même des ambitions dans le spatiale, d'après çà : Turkey seeks to expand range of locally built missile https://www.defensenews.com/land/2018/05/02/turkey-seeks-to-expand-range-of-locally-built-missile/ Après Israel, le Liban, l'Egypte, la Lybie, l'Irak, l'Iran, l'Arabie Saoudite et les Emirats arabes unis, tout le monde aura voulu sa fusée ou son missile au Proche-Orient .... Attendons donc un possible départ de SCUD en Lybie pour la suite des événements....

Khadafi s'était fait livré plusieurs centaines de SCUD, mais il semble manquer d'ergol. Les pays capables de produire des systèmes de défense antimissiles se comptent sur les doigts d'une main ou presque, les heureux possesseurs sont un peu plus nombreux et un SCUD coûte quelques millions de dollars. Même les américains se sont pris un Al Hussein en 1991 sur une base militaire (dérivé de SCUD avec un ECP de 3 km, gros pas de bol) malgré une défense anti-missile efficace à plus ou moins 50% (Patriot PAC 2).Et il a fallu décalé l'offensive de Tempête de désert de plus d'une semaine pour éradiquer les SCUD et autres missiles irakiens. Le SCUD n'est pas la panacée, reste assez dangereux pour son prix même si les défenses anti-missiles ont progressé depuis 1991. Mais les turcs n'ont pas de défense anti-missile et je doute que les russes leur en livrent . PS : SAKR FACTORY FOR DEVELOPED INDUSTRIES "According to press reports, in June 1990 Egypt signed an agreement with China to modernize the Sakr Factory. The agreement marked Cairo's first major deal with China and the beginning of closer military ties. It also enabled the Sakr Factory to produce newer versions of its Soviet anti-aircraft missiles, the surface-to-surface Scud-B and Silkworm, and the Egyptian Sakr rockets. [9] During the mid to late 1990s, with North Korean assistance, Egypt extended the range of the Scud Bs produced at the Sakr Factory. [10]" https://www.nti.org/learn/facilities/412/ The International Missile Bazaar: The New Suppliers' Network https://books.google.fr/books?id=G_utDwAAQBAJ&pg=PT49&lpg=PT49&dq=SAKR+FACTORY&source=bl&ots=zABhnPSKPw&sig=ACfU3U38ewrc7NGmIWMuEBltmD1HLycF1w&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiNkti4lqPqAhUpDWMBHbHHCJ84ChDoATADegQICRAB#v=onepage&q&f=false