Kelkin

Il semblerait que ça n'ait été qu'une faute de frappe désormais corrigé, car l'article parle maintenant de 23 appareils opérationnels.

As-tu lis le premier article, celui qui est en français ? Le gouvernement d'Israël est 100% d'accord pour réécrire l'histoire des génocides quand ça les arrange politiquement.

C'est très à la mode, et Israël n'a aucune leçon à donner aux Polonais. Un pays qui paye 30 000 shekels à toute personne dénonçant les hébergeurs et les employeurs de réfugiés n'a pas à faire la morale aux autres.

J'ai vécu en Bretagne dans mon enfance et dans ma classe il y avait un Erwann, un Yvig, un Yannick, deux Gwen (et garçon et une fille), une Maiwenn, une Soizig... Moi-même j'ai un prénom breton, d'ailleurs.

Lockheed a dégotté un contrat pour assurer que les F-16 puissent tenir jusqu'en 2048... Donc je sais pas. A mon sens ça veut surtout dire que le F-35 va mettre longtemps à arriver à la hauteur.

Là-dessus je tique. Un rapport de dépendance avec un pays qui est membre de la même union, ce n'est pas du tout la même chose qu'un rapport de dépendance avec un pays qui est en dehors. Si je dis par exemple que la Floride est dépendante du Texas, la signification politique n'est pas du tout la même que si je dis que la Floride est dépendante de la Chine. De la même façon, si la Belgique est dépendante de la France, c'est l'Europe qui est dépendante de l'Europe ; mais si la Belgique est dépendante des USA, c'est l'Europe qui est dépendante de l'Amérique. Si l'on se veut Européen, il faut penser à l'échelle Européenne.

"Un investissement dans l'avenir de la Belgique". L'implicature ici est qu'il n'y a pas d'avenir sans cet investissement. C'est l'archétype de la menace mafieuse. "Nice little country you've got there. It would be a shame if something happened to it."

Eux ils prennent feu, c'est différent. LCA: Light Combat Aircraft. Baptisé Tejas (ce qui veux dire "brillant"), il sert à l'Inde à apprendre à faire des avions de combat (presque) toute seule. Bon, la majeure partie de son équipement est importé, mais ils ne perdent pas espoir de mettre des trucs made-in-India dedans quand ce sera prêt. Conçu par le DRDO (organisme de recherche et développement de la défense) et construit par HAL, il a un retard considérable due à l'incurie des administrations indiennes, la paresse de HAL, et un taux excessif d'optimisme vis-à-vis du temps nécessaire pour tout réinventer tout seul comme des grands. Donc en gros, c'est un peu le F-35 indien pour ce qui est de la gestion du programme. L'objectif était de rattraper leur retard au lieu de gagner de l'avance, mais c'est un peu pareil en fin de compte; il leur fallait apprendre à maîtriser tout un tas de technologies nouvelles pour eux et ça , ça prend toujours plus de temps que prévu. AMCA: Advanced Medium Combat Aircraft. L'idée est de développer un chasseur multirôle furtif. Comme pour le LCA, le but est de rattraper le retard, retard qu'ils ont accumulé pendant le développement du Tejas. Il y a possibilité de coopération avec la France parce que le cahier des charges correspond un peu à ce qu'un successeur du Rafale pourrait être. Après, faut voir si ça tient debout politiquement. Le partage des tâches avec des pays cherchant à profiter d'une collaboration pour développer des compétences, ça ne marche pas toujours... LSA: Light Stealth Aircraft. Projet mégalomane d'un pilote de Harrier devenu chef d'une petite entreprise de transport aérien, et qui s'imagine être plus intelligent que tous les ingénieurs aéronautiques du reste du monde (parce qu'il est Brahmane et donc d'une intelligence supérieure de part sa caste, pour vous dépeindre le personnage). D'après ses dires, le LSA serait meilleur marché que le JF-17, plus performant que le F-22, d'une masse inférieure au Gripen, avec une capacité d'emport supérieure au F-15, et une autonomie rendant superflue le ravitaillement en vol. Je suis plutôt dubitatif. MSA: Medium Stealth Aircraft. Une version bimoteur et plus grosse du LSA. Même capacités mirifiques. Même scepticisme. LCA Tejas et AMCA sont des projets officiels du gouvernement indien. LSA et MSA sont les délires d'un type sur Internet et sont à peu près aussi crédible que l'AeroGavin.

Le F-35 est capable de faire du VTOL en configuration "air show". Par contre, en configuration opérationnelle (réservoirs pleins, emport de bombes), là, il n'est plus VTOL. C'est pour ça qu'il est considéré comme étant STOVL.

C'est pas assez pompeux. Les Américains aiment les noms grandiloquents, comme Odyssey Dawn, Inherent Resolve, ou Enduring Freedom. Donc ce serait plutôt "Amitié Indéfectible" ou "Tendresse Platonique" s'ils devaient suivre les Turques. En tout cas, la désinformation continue, avec l'écho de tir de roquettes depuis Afrin vers un mosquée en Turquie. Ce qui me parait très peu crédible, personnellement. (J'imagine que les Kurdes d'Afrin ont des cibles autrement plus prioritaires en ce moment, donc ils ne vont pas gaspiller leurs roquettes sur des cibles civiles en dehors de la zone de conflit.)

Pour l'écologie, il faut pas des guerres atomiques, il faut des guerres gelées. Comme en Corée, le no-man's-land entre les deux Corées c'est un merveilleux sanctuaire pour les plantes et les bestioles. https://www.lexpress.fr/actualite/monde/asie/corees-la-dmz-un-sanctuaire-ecologique-sous-les-barbeles_1237403.html

Remarquez l'alignement parfait sur cette photo du bidon du Mirage à droite avec son nez. Au premier coup d'œil je me suis demandé s'il lui avait fait une modification bizarre, façon Kfir.

J'aime bien le concept de la BOM modulaire, ça fait très Voltron : chaque pays pourrait disposer d'un voire deux modules selon leur budget, et après on assemble les modules disponibles selon la coalition. Du coup si Bretzelburg ne participe pas, c'est pas grave, on a le module du Maquebasta pour le remplacer. Après, ça ne me paraît pas très réaliste de toute façon. Des porte-avions plus classique pour patrouiller les mers Européennes à vitesse raisonnable, c'est beaucoup plus crédible et sans doute plus utile en fin de compte. Par contre, l'idée de porte-avion multinationaux me semble plus facilement réalisable. On pourrait imaginer un design hybride CATOBAR/STOBAR afin d'accueillir les avions des marines française, italienne, et espagnole. Chacun serait financé à moitié par un pays d'adoption, à moitié par le budget européen de la défense. Après on en construit deux ou trois, pour avoir quelques réductions de coût, et les pays sans aéronavale peuvent contribuer au groupe d'escorte. Et puis à propos de navire hybrides et de mer européenne, les BPC, c'est bien compatible avec la Convention de Montreux, non ? Il me semble bien que l'un des Mistral commandés par les Russes devait être rattaché au port de Sébastopol. C'est grâce au radier qui fait que ça n'est pas exclusivement un porte-aéronef. Donc un BPC jumbo avec catapulte ou tremplin, conservant son radier, et battant pavillon Roumain ou Bulgare pourrait aller se promener en mer Noire. Après, je suis sûr qu'un machin pareil aurait tout un tas de contraintes inhabituelles sur un porte-avion classique (j'ai jamais vu de PA avec un ascenseur arrière, par exemple) qui ferait que la pirouette légale n'en vaudrait peut-être bien pas le coût...

Y a des tas de RTT dans les hôpitaux aussi ; c'est juste que personne ne peut les prendre... Tout simplement parce qu'il n'y a pas assez de personnel pour permettre à certains de prendre des vacances sans mettre en danger la vie des patients. Donc les médecins et infirmières accumulent des heures de RTTs qui ne leur servent à rien. C'est très pratique. En même temps, c'est curieux tous ces services publics qui manquent de personnel alors que le chômage de masse est un problème...

La Turquie, même si elle n'avait pas d'autres problèmes, est un énorme pays. Plus de 80 millions d'habitants, comme l'Allemagne, sauf qu'au contraire de l'Allemagne la démographie est croissante. Donc si la Turquie rentrait dans l'Union Européenne, elle aurait tout de suite un poids énorme, pesant plus que n'importe quel autre au Parlement. Ce qui bouleverserait tous les équilibres politiques de l'Union bien plus qu'accepter un petit pays comme la Croatie. C'est un peu le même genre de réticence que s'il fallait intégrer la Russie et ses 140 millions d'habitants. Après, il y a des considérations moins avouables -- ce sont des Musulmans, et on se souviendra peut-être du coup des racines chrétiennes de l'Europe. Cela dit il n'y a pas autant de méfiance vis-à-vis des Bosniaques, eux aussi Musulmans dans leur majorité, mais bon, la Bosnie est un tout petit pays de seulement 3 millions d'habitants, beaucoup plus facile à "digérer". C'est pas trop la direction voulue par Erdogan. Le genre de chose que l'UE reproche à la Pologne en ce moment, c'est ce qu'Erdogan peut accomplir en Turquie sans que quiconque ne puisse y trouver à redire. Il n'a pas envie que ça change. Par contre il est suffisamment compétent en politique pour ne pas vouloir être officiellement celui qui a fermé la porte ; donc il multiplie les provocations comme annoncer le probable retour par référendum de la peine de mort dans l'espoir d'obtenir que ce soit Bruxelles qui prenne la peine d'enterrer la candidature Turque.

Ouais ben les dernières fois qu'on leur avait vendu des trucs, il y en avait eu tout plein, des chichis. Le genre de gros chichis qui se termine en assassinat non-élucidés et amendes colossales. Oui, c'est ce que Patrick disait : la Chine ferait tout pour l'aggraver encore plus. Ce sont des pros du dumping et ils ont plus de réserves que nous. Ça j'y crois pas une seule seconde. On n'est plus au temps des colonies ; les Chinois sont en Afrique parce que les Africains le veulent bien, et nous n'avons tout simplement pas notre mot à dire là-dessus. Et si on avait la folie furieuse d'essayer, ça tournerait vite au désastre.

Déjà ? Eh ben elle est belle la procédure d'évaluation 100% ouverte et transparente de nos amis les nationalistes flamands.

Ça, c'est le pompon!

Donc, les indépendantistes sont eux aussi des franquistes recyclés ? Ah ben du coup c'est plus simple. Bon, tant que les Tabarniens ne sont touchés par cette épidémie de franquisme, il y a de l'espoir !

Il a la mémoire courte le gars. Les insultes et stéréotypes ont toujours existés ; et pour ce qui des gouvernements on pourrait citer le cas de Jörg Haider. Parler des Britanniques, des Belges, des Américains, et cætera, c'est un raccourci. Ce sont en réalités de leurs gouvernements que l'on parle. Et, démocratie parlementaire ou pas, il y a eu une chose sur laquelle les gouvernements du Royaume Uni ont toujours été d'accord, c'était d'empêcher l'apparition d'un état trop fort sur le continent Européen. Leur but a toujours été de maintenir une sorte d'équilibre des pouvoirs, avoir un paquet de nations distinctes et querelleuse pour que, quand l'une d'elle est à l'ascension, les Britanniques puissent organiser une coalition des autres pour lui taper dessus et la ramener "à sa place". L'objectif du RU en entrant dans les Communautés Européennes, c'était d'en faire un gigantesque marché commun mais surtout, rien de plus. Ils ont usé de leur véto pour saborder des tentatives d'union plus politique qu'économique, comme l'union de la défense, ils ont cherché à avoir des exemptions sur les formes d'intégration poussée qu'ils n'ont pas pu empêcher (comme l'Espace Schengen ou la monnaie commune) et ils ont poussé le plus possible à l'élargissement rapide afin à la fois d'agrandir le marché commun et de ralentir l'intégration en rendant les négociations plus complexes (obtenir l'unanimité à 28, c'est beaucoup plus dur qu'à 6). Il est d'ailleurs très intéressant de voir que les motifs du Brexit étaient en général des choix politiques de l'UE pour lesquels le RU avait fait du lobbying...

C'est comme les numéros de téléphone en 555 dans les films américains. Un truc délibérément fictif histoire que personne n'aille embêter des vrais gens qui auraient la malchance d'avoir par coïncidence le même numéro que celui utilisé de manière purement illustrative dans un média. On commence aussi à voir la même chose avec des coordonnées GPS, les gens qui manipulent assez souvent ces coordonnées pour avoir une idée de ce qu'elle veulent dire peuvent parfois remarquer qu'une coordonnée censée (pour les besoins de l'histoire) être quelque part en Europe se trouve en fait au milieu de l'Océan Pacifique (et pas à un endroit avec une île, hein), ce genre de chose. Ce genre de chose peut faire tiquer les initiés, mais le but est de s'assurer que ça ne dérangera personne.

Avieune? "Avion" en Allemand, ça se dit Flouguetsoygue.

Donc d'après lemamouth l'avion n'est toujours pas capable de faire ce que la DGA annonce lui avoir fait faire.

https://www.nytimes.com/2018/01/10/world/europe/belgium-sudan-theo-francken.html?smid=tw-nytimesworld&smtyp=cur C'est vrai, ça ? L'impression que j'ai, c'est que ce qualificatif est une invention du New York Times. En tout cas quand je fais une recherche sur "francken + trump" je ne vois que des résultats réagissant au NYT, comme par exemple ici sur RTL. Je me demande ce qu'en dirais le Francken Américain. Probablement "fake news! sad"...

il y a ça pour commencer : https://www.latribune.fr/technos-medias/l-allemagne-aurait-espionne-l-elysee-pour-le-compte-de-la-nsa-473240.html Après il faut bien comprendre que les services secrets allemands ont été construits par les Américains durant l'occupation de l'Allemagne de l'Ouest (ça valait mieux que garder les équipes mises en place par le Troisième Reich, honnêtement) et donc les services de renseignement de la Bundesrepublik sont restés très proches de leurs confrères d'outre-Atlantique. Le temps a passé, le personnel s'est renouvelé, mais le pli est resté.