Pas nécessairement doctrinaire, mais en termes d'innovations techniques, l'AdT n'était pas resté sourde. Par exemple, la DGA étudie l'intégration d'un moteur hybride sur le VBAE... Je crois me rappeler que le CRAB disposait de cette caractéristique, encore peu répandue mais qui pourrait apporter des éléments de furtivité nouveaux.
Comme l'a indiqué le patron de la 11°BP il y a quelques mois, ce VBAE devra être aérolargable :
Source : La Dépêche
...à noter que l'on peut caser 3 CRAB dans un Atlas. Avec des palettes de saut en plus, ça peut être davantage compliqué.