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MeisterDorf

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Tout ce qui a été posté par MeisterDorf

  1. Remarque valable pour n'importe quel navire du monde
  2. Reste maintenant à voir quel sera le vecteur de leur nouveau jouet...
  3. Je fais un comparatif niveau gabarit, pas niveau performances: il est clair que le F-15EX est une bête impressionnante que peu d'appareils sont en mesure d'égaler. Le point que je soulève à la base est que Su-35(S) => Su-27 => TTZ soviétiques. Ceci expliquant cela. Après, si on s'approche rapidement de la fin de production du Su-35S et d'une réorganisation de KnAAZ autour du Su-57: ce n'est pas sans raisons
  4. Je parle de la géographie l'ami, pas du reste... Ce n'est pas chez moi que tu trouveras de la nostalgie de l'époque: surtout quand je vois les conséquences de Tchernobyl sur la santé de nombreuses connaissances On peut en dire de même du F-15. Pourtant ça ne choque personne
  5. Gros avion, car trouvant son origine dans le Su-27: ce dernier répondant aux exigences des PVO soviétiques (dont notamment de pouvoir voler très loin: c'était grand l'URSS).
  6. J'ai abordé la question de la production (notamment) dans cet article: https://redsamovar.com/2024/12/03/actu-sukhoi-su-34-fullback-in-time/
  7. Je rejoins l'avis: quel intérêt pour les Russes (dans le cas d'espèce)? Leur construction navale est "loin d'être performante" (sic) et je doute que Naval Group et ses prospects à l'exportation ne représentent une quelconque menace pour ces derniers.
  8. MeisterDorf

    L'Inde

    Retrait de service annoncé pour le 19/09/2025. https://www.ndtv.com/india-news/mig-21-fighter-jet-final-flight-expert-explains-why-flying-coffin-label-is-unfair-8959519
  9. Les bulletins ne le précisent jamais depuis 2022. Estimation basse: deux appareils. Estimation haute: quatre appareils. Entendu par là que c'est à chaque livraison, soit entre cinq et six lots annuels.
  10. => Troisième livraison d'un lot de Su-34 avec NVO pour les VKS. D'autres livraisons vont suivre sous peu. https://tass.ru/armiya-i-opk/24764523
  11. K549: unité tête de série des Boreï-A; K-555 quatrième de série des Boreï-A. Même si, d'un point de vue algébrique: tu as entièrement raison c'est le cinquième Boreï-A.
  12. Non, je penche pour un MAWS ou un DIRCM dérivé de l'équipement présent sur le Su-35S.
  13. Il y a déjà quelques différences intéressantes visibles avec les appareils au standard russe.
  14. MeisterDorf

    Armée belge

    Ils n'en parlaient pas à l'horizon 2030 dans la vision stratégique? (De mémoire, je peux me planter)
  15. Autant qu'ils prennent les deux: ils finiront bien par en avoir un qui soit fonctionnel
  16. MeisterDorf

    L'Inde

    Tenir de tels propos sur AD, c'est pour le moins...téméraire (Même si sur le fond, tu as raison)
  17. MeisterDorf

    L'Inde

    Je laisse supposer que les Coréens en sont parfaitement conscients vu que leur but à terme est de développer un moteur local pour remplacer le F414. https://www.asianmilitaryreview.com/2025/03/south-koreas-dapa-and-motie-to-collaborate-on-aircraft-engine-development-foc/ (Mais bon, il y a déjà un sujet dédié sur le KF-21).
  18. MeisterDorf

    Armée de l'Air Irlandaise

    D'un point de vue industriel: entièrement d'accord avec toi. Après pour faire du CAP (dans un premier temps) à chasser du Bear et du Blackjack en maraude à proximité de l'Irlande; les FouFounes de la RAF font (largement) l'affaire, dans un premier temps et dans le cadre d'une montée en puissance progressive de la composante aérienne locale. D'où l'hypothèse soulevée. Qui n'engage que moi, évidemment
  19. MeisterDorf

    Armée de l'Air Irlandaise

    Si on suit la même logique, ils peuvent également demander aux suédois de leur détacher quelques Grillepains excédentaires. Je trouvais l'option FouFoune de la RAF pas spécialement farfelue vu la proximité géographique, culturelle et linguistique entre les deux pays qui aurait pu faciliter et accélérer (un peu) la concrétisation de l'idée. Après si les mecs ont la volonté de débloquer les budgets nécessaires pour s'acheter des radars, (ré)équiper leur(s) base(s), acheter des avions (et les consommables nécessaires) et enfin recruter et entraîner les pilotes: c'est encore mieux pour eux et les voisins. Par contre, ce ne sera pas le même calendrier de réalisation.
  20. La forme du kiosque vaut le détour également...
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