MeisterDorf

Bon déjà les russes n'ont pas des boomers mais des RPKSN (ракетный подводный крейсер стратегического назначения); les boomers c'est bon pour les yankees qui mangent du ketchup. Plus sérieusement, le système Burak-M n'est pas neuf: on a trouvé un arbitrage de 2019 qui parle d'un contrat relatif à ce système (un composant pour être précis) qui date de 2013 (merci @La Souris pour la trouvaille d'ailleurs). Le système est également évoqué ici: http://arsenal-otechestva.ru/article/540-2015-3-nonatom En résumé, l'idée telle que je la saisis: une fois le RPKSN détecté, largage des bouées pour brouiller les échanges d'informations bouées/avions pendant que le navire prend fissa la tangente. Bon ce n'est pas la découverte de l'année, mais le fait de se créer une fenêtre de fuite peut être très utile... C'est pour ça que je casse régulièrement les cou*lles (plus que d'habitude) en pinaillant avec la différence entre P-8I et P-8A: il y en a un qui dispose d'une MAD et l'autre non.

Ca ne s'arrange pas chez Air Recognition... Accessoirement, ils ne savent pas faire la différence entre Tu-204/214. Je ne relève même pas le point du "price gap" puisque on ne sait encore strictement RIEN sur les coûts de ce projet. Un peu de lecture en français et un peu plus précise sur le projet Tu-204/214P: https://redsamovar.com/2020/01/22/actu-le-retour-du-tupolev-tu-204p/

Le Boreï ce sera pour septembre 2020 (Sauf si on est tous morts avant ) Plus sérieusement, les deux prochains Boreï-A devraient en théorie porter les noms Marshal Zhukov et Marshal Rokossovsky et la série passerait à terme non pa sà 10 mais bien 12 unités.

Je ne te cache pas que parfois je suis admiratif des équipes de négociateurs russes qui sont sur place depuis 1996 pour vendre des Su-30MKI et autre modernisations de ce dernier... Soit les mecs sont devenus des actionnaires du Tranxène, soit ils ne dessoûlent plus du tout...

Je doute également... Et vu les acquisitions antérieures, je les vois bien repartir sur un (plusieurs?) lot(s) de F-16 reconditionné(s). Bon ce ne sont pas les mêmes performances, mais ça c'est leur problème.

Yandex maps est pas mal pour certaines choses (en gros tout ce qui est flouté - bonjour les centrales nucléaires françaises - sur GMaps ne l'est pas sur Yandex Maps) mais n'est pas plus à jour que celui-ci. Il reste les options payantes par contre, mais ça je ne joue pas avec: ou alors faut que je fasse une cagnotte...

J'ai déjà quelques Kh-102 en réserve prêt à partir au besoin Je suis passé voir Severmorsk-3 et Baltimor hier et clairement non ce n'est pas à jour.

C'est une vieille querelle amicale entre Ciders et moi par rapport au fait que je trouve les MiG moches (une bonne partie d'entre-eux tout du moins) et qu'ils n'arrivent pas à la cheville des Sukhoï. C'est indirectement le constat que MiG est en état de mort cérébrale en Russie, la société s'étant fait quasi phagocyter par Sukhoï au fil des années. Bien évidemment le tout est enrobé d'une bonne grosse dose de mauvaise foi(e), Ciders ne ratant jamais une occasion d'en décocher une petite sur les Flanker/Sukhoï quand il en a l'occasion. Un peu comme la bataille de -1 avec Ascromis à une époque Rien de bien méchant et absolument rien d'objectif.

T'as vu? A force de marteler que les MiG sont des brouettes, ça devient instinctif pour les membres d'AD...

Garde la politique soviéto-russe pour le sujet ad hoc. Faudrait pas qu'on en arrive, à l'instar du Rafale, à troller tous les sujets du forum (ou presque) avec la Russie. Et puis ce n'est pas vendredi

Ca risque d'être difficile dans le cas d'espèce...

Tu ne confondrais pas avec les Su-30SME pour le Myanmar?

Dites les gars, je suis le seul chez qui les smileys n'apparaissent plus? Ou c'est encore un coup du FSB? Merci

C'est Air-défense.net ici, pas le-monde-des-bisounours.com

C'est vrai, j'avais oublié: Les Migs

...Tout en perdant sa verrière, ses moteurs et en grillant sa cellule. Géniale la brouette

Comme dit @Ciders hier soir: c'est mon quota trimestriel de brouettes

Bah personnellement, je me prononce sur base des chiffres disponibles dans les biographies et les calendriers des projets soviéto-russes (puisque c'était le point soulevé à la base): on ne trouve pas d'ancêtres dans les bureaux d'études locaux (Ndtr: russes). Que certaines légendes locales (style: Simonov ou Bliznyuk) disposent de postes honorifiques et/ou protocolaires est un fait, mais ce ne sont aucunement des postes décisionnels. On les sort juste pour les inaugurations et pour signer des livres (et améliorer un peu le montant de la très chiche retraite russe).

En ce qui concerne l'agressivité: je te rejoins. Pas en ce qui concerne la prédation... après tout, tout qui en a la possibilité (matérielle, financière, technique, etc...) procède de la sorte. Ca n'excuse rien mais "C'est le jeu ma pauvre Lucette".

Si j'étais un brin caustique, je te répondrais que venir prédater des start-up ou détenteurs de brevets, c'est un moyen comme un autre d'accélérer l'acquisition d'une technologie...

Mais c'est très faux dans le cas d'espèce. Je m'explique parce que l'arithmétique semble difficile à appréhender... Rolan Martirosov (Martirosyan) est né le 06/10/1935. Il travaille sur le design du Su-24/Su-24M dont le développement est lancé en 1964. Il avait donc 29 ans à l'époque. Ensuite il supervise les travaux du Su-34 dont le développement est initié en 1986: il a donc 51 ans à l'époque et 55 ans lors du premier vol. Ingénieur en chef d'un programme soviétique à 51 ans et ingénieur sur un programme soviétique à 29 ans: ça n'a rien de gériatrique hein. Par contre il était en fin de carrière, c'est un fait.

D'où le fait que j'ai employé "technos 5G" et pas simplement "5G"... Je sais parfaitement que la 5G ne se limite pas à la seule furtivité mais encore une fois que ce soit en matière de furtivité (active/passive), de structures internes, de matériaux, de réacteurs, etc... On peut se focaliser et voir les défauts du F-35 (ces derniers sont une réalité que je ne nie pas hein ) mais l'Oncle Sam a toujours une longueur d'avance sur tout le monde en matière technologique: tu ne gommes pas 60 ans d'expérience durement acquises en un claquement de doigts. Après que cet écart se réduise à terme; c'est également un fait probable et il n'est pas une certitude que l'Oncle Sam donnera encore le "la" pendant de longues années mais en l'état actuel des choses, personne ne les surpasse. Même si Sputnik dit l'inverse un jour sur deux Quant à la carte cadeau des israéliens, il en va de même pour les japonnais hein... qui a été le premier chef d'état à aller saluer le nouvel empereur du soleil levant? Politiquement parlant, le message est très clair

Bah désolé (et même si venant de ma part, ça peut paraître amusant): mais personne ne peut (pour l'instant) rivaliser avec les compétences en matière de technos 5G de l'Oncle Sam. Les mecs ont quasi 60 ans d'expérience continue (F-117A/F-22/F-35 et plus loin, les U-2 et SR-71 en précurseurs) dans le domaine et même si l'UK pouvait apporter un peu d'expérience (et encore...), celle-ci est à des années-lumières de ce que les US peuvent offrir. Après que les US veulent faire du pognon par tous les moyens: tout le monde le sait... les japonais en sont clairement conscients puisque déjà maintenant ils indiquent où ils veulent aller pour éviter de se la faire mettre sur certains points importants. Rappelle moi la dernière fois que la Perfide Albion a développé un avion tout seul comme des grands c'était quand? Et puis après compare avec la dernière fois que les japonais l'ont fait. Une fois qu'on commence à comparer, non clairement l'option UK ne tenait pas la route l'ombre d'une seconde. Croire que les japonais allaient travailler avec un autre partenaire que les US, c'est aussi crédible que de voir les israéliens acheter des A330MRTT...