MeisterDorf

Des chaudières sur un Kirov? Va réviser tes classiques, stp. C’est le vendredi le jour du troll pas le samedi. Sans compter que ton S-400 n’est jamais employé seul; t’as toujours du Pantsir/Tor en appui. Donc tu dois prendre en ligne de compte les caractéristiques des trois systèmes intégrés pour définir ta doctrine SEAD/DEAD.

Bah au vu de l’exposé ci-dessus ça risque d'être complexe vu les options préconisées; il est « juste » fait abstraction du fonctionnement du S-400, de son déploiement, de ses équipements et de sa doctrine d’emploi... Bref, on plante un TEL de S-400 au milieu du désert et on fait du tir au pigeon. Désolé, c’est très marrant mais pas du tout réaliste...

Je te signale que le Frankentanker c’est une invention des US...

Mais t’as rien compris mon vieux! Si les anglo-saxons te disent que le J-15 est problématique, c’est la vérité! Faut tout t’expliquer hein

Bah trollage ou non, si ton imprimante est moins onéreuse à l’acquisition: c’est déjà tout bénéf’ Surtout dans le bilan des décideurs qui pourront se targuer d’avoir payé moins cher à l’acquisition. Le reste ce sera pour les suivants. Faudrait qu’on pense à remercier les Britons

Si j'étais un brin taquin (pas du tout le genre de la maison); je dirais que tout ce vaudeville du RfGP permettra au final au contribuable belge de payer les F-35A moins cher Oui c'est vendredi, je fais comme tout le monde: je trolle.

On peut miser 5 balles sur le B-52?

Espérons que le système de refroidissement soit moins vulnérable...

La taille des appareils découle d’un besoin simple: 3.000 Km sans ravitaillement en vol. Ceci structurant le reste et explique l’absence d’enthousiasme pour les MiG-29M/MiG-35S.

Soit le T-50-5R, soit le T-50-6-2 soit le T-50-8.

CR929 / ШФДМС (suite et pas fin). https://redsamovar.com/2018/11/13/actu-le-craic-cr929-шфдмс/

Arrivée du premier A330MRTT en Corée du Sud.

Pour ceux que ça intéresse; l'arrivée du deuxième Izd.30 semble imminente.

Je ne pense pas avoir dit en substance le contraire; après c'est au lecteur de se faire sa propre opinion: enfin, si tant est que le sujet soit d'un quelconque intérêt pour lui.

Ah ben non, le journal indique toujours un truc style "les propos véhiculés par l'auteur ne sont pas nécessairement ceux défendus par le journal, bla bla bla..." En bref, la rédaction sort son parapluie quoi.

Absolument pas. Le J-20 emploie les mêmes moteurs que le Su-27; ce n'est pas pour autant une copie d'un appareil russe

MiG-29 avec lequel les prototypes partagent la même motorisation...

La Marine Russe a déjà fait savoir qu'en-dehors du Kuzya; tous les autres navires en service disposent d'une solution facilement exploitable pour leur entretien/modernisation. Par contre, une option "plausible" même si elle me semble difficilement exploitable réside dans le dock PD-41 de Fokino (Extrême-Orient). Je ne l'ai pas abordé dans l'article vu l'éloignement et l'interrogation sur sa largeur intérieure et son adéquation avec le Kuzya mais il semble qu'il serait employable outre les options que j'ai exposé auparavant. Je corrigerais l'article si nécessaire. Ceci dit, il est maintenant de plus en plus évident que le PD-50 ne sera pas récupéré: gros dommages sur sa structure.

Ce sont encore des MiG-29 « première pression à froid »

De toutes façons, à l’instar du 42 qui est la réponse à tout; en cas de questionnement dans le domaine aéronautique/militaire/politique/catastrophe mondiale il ne faut jamais oublier la réponse universelle: C’est la faute des Russes!

On peut également envisager le Götterdämmerung en référence à ce cultissime nanar qu'est Iron Sky.

Les tests sont en cours. Pas plus de détails pour l'instant.

Si je trouve autre chose, je fais suivre

Où l'on parle du missile Hermes et de ses variantes. https://redsamovar.com/2018/11/07/actu-le-retour-des-missiles-hermes/

@rogue0 La Souris m'a fait parvenir ceci sur l'A-60; c'est susceptible de t'intéresser. Tu peux passer le texte via GTranslate si besoin fais-moi signe. http://militaryrussia.ru/blog/topic-680.html