MeisterDorf

La chose n'est certainement pas complexe, la place ainsi que la capacité électrique n'étant pas ce qui manque à bord d'un MiG-31(BM). Néanmoins, on peut se poser la question de l'utilité de la chose (et je pense d'ailleurs que les russes pensent de la même manière): la modernisation au standard -BM est pour le moins incomplète et les cellules ne rajeunissent pas (même si le nombre d'heures de vol est loin d'être délirant). Bref, quel intérêt d'encore investir dans une revalorisation de la flotte de Foxhound? Autant donner la priorité à l'accroissement de la production du Su-35S: ce dernier est polyvalent et couvre une TRES grande partie du spectre des missions attribuées aux MiG-31(BM). J'avais d'ailleurs parlé de cette question dans un des premiers article du blog, publié en décembre 2016... Pas grand chose n'a changé depuis https://redsamovar.com/2016/12/02/analyse-mig-31bm-bientot-100/

Dis M'chou, c'était une plaisanterie hein... j'en attendais pas moins de la part d'un communiqué de presse local

En Corée du Nord, la taille des textes n'est pas mesurée en paragraphes mais en nombre de "Kim Jong Un"

Et encore, les russes semblent modifier significativement leur approche: les Su-35S sont de plus en plus chargé de l'interception, les appareils déployés étant dotés d'un combo RVV-AE/R-37M (deux missiles en emport ventral). Ceci s'expliquerait à la fois par un nombre d'avions disponibles plus élevé (et plus polyvalent) ainsi qu'une suite d'auto-défense beaucoup plus moderne que celle du MiG-31(BM)...ce qui n'est pas difficile vu que ce dernier est clairement à la ramasse dans ce domaine.

En ce qui me concerne, l'interface, le fouilli et la paléograohie restent les moyens le plus efficaces de compléter mes bases de données personnelles. Après, vu que personne d'autre que bibi ne peut en profiter (c'est vrai quoi, je ne vais pas non plus les envoyer gratuitement au premier quidam venu qui le demande gentiment): je conçois qu'on ne veille pas se frotter à ce type de site. Aucun jugement (ni ironie) dans le propos (vraiment), simplement le constat que même si une source "potentielle" et "présumée fiable" présente un esthétique "moisie" (chose que je concède amplement dans le cas d'espèce) mais que le contenu est utile et très largement exploitable: ce serait dommage de s'en priver pour des raisons qui ne sont pas totalement (?) rédhibitoires. #My2Cent

Avis qui n'engage que moi: quand on recherche des infos précises il faut savoir faire abstraction de certaines contraintes... Après, chacun ses perversions. Disons simplement que face à des sources de plus en plus difficilement accessibles (merci les sanctions), il faut savoir ne pas (trop) faire la fine bouche

Pourtant ce n'est pas comme si le listing disponible sur RP.net n'était pas "relativement" complet (et/ou tout du moins "pas mal foutu"). Même en ce qui concerne les ventilos des Kim...

Got it! https://x.com/Rainmaker1973/status/1208726439752880133

Simple remarque: et pourquoi ne pas demander à l'auteur directement? Une simple recherche Google rapide (je précise que je ne le connais pas personnellement) permet de trouver un moyen de le contacter et donc de demander des précisions

D'où le "si tout va bien"

De mémoire oui mais je vérifie quand je suis sorti de mon tunnel

"MiG" et "beaux" dans la même phrase?

En ce moment, c'est la "fête du slip" dans les annonces locales relatives à la marine (de surface ou sous-marine)... Entre le Kuzya qui revient puis ne revient pas puis qui revient quand même puis le Nakhimov qui revient, ne revient pas, puis qui revient quand même (bis repetita) ou le K-132 qui joue au sous-marin de Schrödinger: il y a de quoi en perdre son cyrillique Plus sérieusement, le coup du 2038 me laisse perplexe: sachant que "si tout va bien" la dotation en Pr.955/955A permettra de remplacer les dernier 667BDRM à l'horizon 2030.

Mon hépatologue se sera enrichi avant mon cardiologue

Je ne pense jamais avoir prétendu le contraire hein

JF-17? Jouable. C'est léger, moderne et pas cher (à exploiter et acquérir). MiG-29 Vanilla/SMT: le problème c'est que le filon va finir par s'épuiser, les cellules étant de moins en moins de première jeunesse...

De toutes façons en ce qui concerne la Serbie et la Russie: exception faite d'éventuels MiG-29 Vanilla modernisés comme lors de leur dernière phase de rééquipement, les russes n'ont pas 36 options. Fournir des Su-35 (sans -S)? Trop cher, trop lourd, trop grosse empreinte logistique et capacité de production dédiée en priorité à la Russie et ne parlons même pas du Su-57... qui n'est de toutes façons pas exporté pour l'instant. Quid de l'option du Su-30SM(-E)? Mêmes contraintes que le Su-35 (toujours sans -S) même si moins onéreux à acquérir. Peut-être que la Chine serait tentée de fournir du J-10? A voir si c'est budgétairement (et politiquement) faisable. Rien n'est moins sûr.

Non. Et le reste de l'article en ce qui concerne la Russie est à l'avenant (que ce soit en ce qui concerne le MiG-35 ou le Su-57). Bon après, si les mecs veulent acheter une hybridation du F-16 avec une louche de F-22 et une rasade de F-35: on risque de pouvoir sortir rapidement (en temps indien, évidemment) le pop corn, ça promet des moments très amusants à regarder.

Tu me dois un nouveau clavier

Si tu penses qu'entretenir et maintenir en état de vol des Su-25 et MiG-29 (Vanilla) c'est aussi simple que de ressortir des T-54 du stockage...

Sans même parler du fait que les appareils en question sont TRES loin d'être de première jeunesse et ont connu une carrière pour le moins "chaotique"... inutile d'espérer les voir encore faire 10 ans de plus...

https://nationalinterest.org/blog/buzz/will-pakistan’s-new-sea-sultan-sub-hunter-be-used-guide-anti-ship-ballistic-missiles

Huit P-3C issus des stocks de l'USN ont été livrés en 2006 c/n 5629 first delivery Aug 25, 1975. c/n 5641 first delivery Jul 28, 1976. c/n 5634 first delivery Dec 02, 1975. c/n 5623 first delivery Feb 26, 1975. c/n 5628 first delivery Jul 14, 1975. c/n 5627 first delivery Jun 19, 1975. c/n 5626 first delivery Jun 05, 1975. c/n 5652 first delivery Aug 02, 1977. Les appareils ont été modernisés (certains spécialisés en AEW d'autres en ASW): deux appareils détruits lors d'une attaque sur la base de PNS Mehran par les Talibans le 22 mai 2011. La flotte compte actuellement six avions actifs

T'inquiètes pas, je ne l'ai pas pris de travers (au contraire même). J'avoue que la photo a titillé ma curiosité (notamment avec le numéro de registre et le "VKS") et je ne serais aucunement étonné que ce soit une cellule employée (récupérée auprès de la marine à première vue: regarde le reste de couleurs bleu et blanc à proximité immédiate du cockpit) pour des buts de formation/instruction: le côté délavé et mal entretenu du bousin avec un Su-24M juste à côté me ferait pencher en ce sens. Sans certitudes absolues, œuf corse.

L'histoire des Su-24 en Russie est assez "simple": l'avion a été rapidement retiré du service après la fin de l'URSS (appareils anciens et aucun intérêt de les conserver), la seule exception ayant été les avions du 43 OMShAP qui vu les conventions liant (à l'époque) l'Ukraine et la Russie ne pouvaient pas être facilement remplacés. L'annexion de la Crimée et les conséquences qui s'ensuivirent ont permis de dégager ce reliquat de Su-24 en faveur des Su-30SM; donc oui clairement 2020 pour un Su-24 russe, c'est parfaitement improbable.