MeisterDorf

C'est pour ça que je dis depuis le début d'être un peu patient: on voit beaucoup de théories passer mais pas encore beaucoup de concret Même Rostec joue la surenchère.

La demande de manoeuvrabilité est une constante chez les russes. Après avoir lu sa prose, je peux donc dormir en paix et ne plus me sentir obligé d'écrire sur les bâches russes Oui, et? Il y a un truc antinomique là-dedans?

Bon vu que les trolls ont eu le temps de faire leurs blagues à deux balles, un peu plus d'infos sur ce projet dans la presse russe: 1/ MTOW 18 tonnes 2/ Vitesse "Mach 2" 3/ Poussée vectorielle (AL-31FN pour commencer avant de passer à l'Izd.30) 4/ Reprise des briques technologiques du Su-57 https://tass.ru/armiya-i-opk/11473935 https://ria.ru/20210526/istrebitel-1733910712.html

Les citations célèbres c’est Staline ou Churchill. Faut choisir quoi

Seulement si tu en es l’auteur ou modérateur: ça limite le champ des possibilités Tutututu, le KF-21 a deux moteurs

Mais, mais, mais... si on suit le raisonnement, un simple parapluie devient dangereux.

Au-dessus de Pepinster (c'est mon bled d'origine ) et non de Liège.

Moins dangereux pour ses utilisateurs que le MiG-23

Personne!

Bah c'est logique: le Su-57 est une copie du F-22, donc le nouveau est une copie du F-35. "Passe ke lé russ y save ke copiyé"

Bâches + MiG = CQFD https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32110464855

Bon les choupinous, vous permettez? 1/ MiG ou Sukhoï, ça change quoi? C'est le MEME bureau d'études maintenant! 2/ On sait quoi sur l'appareil? Monomoteur, entrées d'air latérales, deux dérives. Ah ouais, et ils font de belles bâches en Russie. Pour le reste, schnoll pour l'instant. 3/ Focus export pour l'avion (au vu de la présentation ROSTEC) Pour le reste, attendez un peu: la présentation aura lieu dans quelques jours. (J'ai déjà vu passer sur le net des mecs qui dessinent l'avion... dessins qui ont déjà été revus à deux ou trois reprises. What's the f*cking point?)

Ca y ressemble, même si je préfère attendre l'enlèvement des bâches avant de lancer la machine à théories (d'autres le font déjà bien assez sur Twitter)

Je suis quand même très prudent pour l'instant: si il n'en est qu'au stade de la maquette en bois, il reste beaucoup à faire... Par contre si c'est déjà un démonstrateur (quasi-)volant: chapeau bas.

Monomoteur et entrées d'air latérales.

Les russes ne vont pas se fouler à réinventer la roue hein: vu le chemin suivi avec les PAK DA et PAK DP qui réempruntent les briques technologiques du PAK FA (radar, guerre électronique, etc...), ils vont très probablement en faire de même avec ce dernier. Ceci permettant de se faire une première "idée" des performances éventuelles de l'avion. Chasseur léger-médian, très clairement: mais au vu des premières images dispo sur Twitter de ce dernier (qui est encore sous bâches), il ne semble pas si "petit" que ça... Donc à voir dans quelques jours.

Je l'ai postée hier sur Twitter pour le 14/07

Peu probable, AMHA. Tant qu'à présent, on sait que MiG travaille sur un chasseur léger biréacteur depuis 2019 (contrat publié et "disponible") après, il n'y a qu'un seul élément qui va être structurant pour cet appareil: quel réacteur employer? Si c'est un Izd.30 (réacteur du Su-57): un seul est probablement suffisant. Si c'est un autre (un RD-93?): on repartira sur deux torchères. Perso, je les sens bien repartir sur un biréacteur. Ca leur permettrait d'ouvrir la porte des VKS et accessoirement de "rassurer les clients potentiels" en ayant l'armée russe qui emploie également cet appareil.

Je suis toujours ouvert aux contributions externes

C'est Rafale.net ici donc j'évite de perturber le sujet principal avec des trucs à l'étoile rouge hein Les russes sont prêts à construire 4 Tu-22M3 "neufs": faut suggérer l'idée à la PLANAF

(C'était de l'humour pour le "françé", aucune moquerie de ma part) Je dois me contenter d'une réponse de jésuite: oui un gros boulot a été réalisé sur la cellule et sa "peinture furtive" avec masquage d'une vaste majorité des vis employées (c'est flagrant en comparaison avec les T-50, d'où mon coup de "griffe" précédent) mais non, toutes les zones ne semblent pas avoir été traitées. Pourquoi? Je n'en sais rien. Une piste (donc avec les réserves de rigueur) résiderait dans l'emploi de tous premiers appareils pour des fonctions d'entraînement/formation où la furtivité "absolue" n'est pas une vertu cardinale. Mais ceci n'engage que moi

Un bombardier stratégique qui serait exporté en Inde, UAE, Argentine et Vietnam? Sérieux Kiri: doucement sur la caféine...

Me suis même cassé le c*l avec les crayons de couleur et une capture d'écran de la vidéo

Bah non. Faut pas lire NI, je l'ai déjà dit. L'actuel 01 Bleu est le deuxième Su-57 de série mais le premier appareil livré vu que le premier Su-57 de série, portant le numéro de Bort 01 Bleu s'est taulé la gu*ule à Noël 2019. Facile à comprendre quoi. Mais vu que je suis bon prince, je l'avais expliqué ici et en "françé" de surcroît https://redsamovar.com/2020/12/26/actu-livraison-du-premier-sukhoi-su-57-de-serie/ Sauf que tu ne montres pas la même zone de l'appareil: là tu nous montres le LERX tandis que sur la première photo on voit le saumon d'aile... => Aucune "justification" de ma part ni défense de l'appareil (il y a plusieurs points perfectibles identifiés et connus sur ce dernier, bien entendu) mais j'ai l'impression que l'article de base est trompeur et que ça sème la confusion là où il n'y a rien à semer. #My2Cent Tssss, tu dois faire comme @Ciders: tu t'encartes partout

Regarde le numéro de Bort sur les photos: trois chiffres = T-50. Le seul Su-57 de série, qui dispose de la "peau" externe porte le numéro de Bort 01 Bleu (donc à deux chiffres) et arbore en outre le logo du 929 GLITs d'Akhtubinsk à côté. CQFD Si t'arrives à voir le contenu du cockpit: bravo. Donne-moi tout de suite l'adresse de ton ophtalmo: il y a un filon à creuser là.