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Deltafan

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Tout ce qui a été posté par Deltafan

  1. Oui, mais le problème reste le même. Il faut que l'ensemble des paramètres soient exacts. Et si on peut modifier chacun des (dizaines, centaines, milliers, dizaines de milliers ?) paramètres à l'envie, le résultat final pourra, au final, présenter plus que des (incommensurables) variations avec la réalité...
  2. Encore faut-il que les capacités de la logistique, des brouilleurs, des AEW, des ravitailleurs, la gestion du carburant et des munitions, la persistance des navire, l'intensité de l'aviation, la compréhension de l'effet des SAM sur la planification, la fiabilité et la disponibilité des avions soient correctement enregistrés dans C:MANO... Si machin arrive et dit : mon avion il a un taux de disponibilité de 95% et qu'il est intégré comme tel dans C:MANO, alors que le taux réel s'avérerait être 60%, Si bidule arrive et dit : mon avion a un taux de disponibilité de 80% et qu'il est intégré comme tel dans C:MANO, alors que le taux réel s'avérerait bien être de 80%, On en revient à la problématique de départ, et là il ne s'agit que d'un paramètre sur la tétrach… que C:MANO doit comprendre. D'où mon scepticisme...
  3. Si on en croit cet article de RFI : http://www.rfi.fr/fr/economie/20191007-inde-france-livraison-rafale-vente Au rythme d'1 par mois pendant 3 ans à partir du 8 octobre, on devrait en être aux alentours de 5 livrés en France, et le premier devrait arriver en Inde "au printemps".
  4. Histoire d'en remettre une couche : Article France 24, qui reprend, en français, un article de Defense News, lui-même sur la base d'un article du journal allemand Handelsblatt, avec le titre : L’Allemagne et la France envisagent de nouvelles étapes pour les avions de chasse trinationaux – mais qu’en est-il de l’Espagne? https://www.fr24news.com/fr/2020/02/lallemagne-et-la-france-envisagent-de-nouvelles-etapes-pour-les-avions-de-chasse-trinationaux-mais-quen-est-il-de-lespagne.html Il n'y a aucun détail sur les "renégociations", qui seraient à l'origine des retards...
  5. En complément de ce que j'ai déjà écrit dans la rubrique Luftwaffe, c'est à dire : C'est assez marrant de constater que, depuis l'an dernier, c'est Thomas Enders, PDG d'Airbus de 2012 à 2019, qui préside le Think Tank qui vient de pondre cette "invitation", et que sa bio en allemand nous apprend que de 2005 à 2009, il a été président de l'association atlantiste Atlantik-Brücke/Atlantic Bridge… La page en anglais du Think Tank nous indique par ailleurs qu'Airbus fait partie des contributeurs financiers du dit Think Tank (pour encore longtemps ?) https://de.wikipedia.org/wiki/Thomas_Enders https://en.wikipedia.org/wiki/Atlantik-Brücke https://en.wikipedia.org/wiki/German_Council_on_Foreign_Relations quelques éléments biographiques sur les "auteurs" et leurs liens : https://dgap.org/de/user/24884/heinrich-brauss https://www.nato.int/cps/fr/natohq/who_is_who_104137.htm? https://dgap.org/en/user/18346 http://www.gmfus.org/profiles/christian-mölling-0
  6. Deltafan

    Luftwaffe

    C'est assez marrant de constater que, depuis l'an dernier, c'est Thomas Enders, PDG d'Airbus de 2012 à 2019, qui préside le Think Tank qui vient de pondre cette "invitation", et que sa bio en allemand nous apprend que de 2005 à 2009, il a été président de l'association atlantiste Atlantik-Brücke/Atlantic Bridge… La page en anglais du Think Tank nous indique par ailleurs qu'Airbus fait partie des contributeurs financiers du dit Think Tank (pour encore longtemps ?) https://de.wikipedia.org/wiki/Thomas_Enders https://en.wikipedia.org/wiki/Atlantik-Brücke https://en.wikipedia.org/wiki/German_Council_on_Foreign_Relations
  7. J'avoue que je ne comprends pas non plus. Ca veut dire que les forces aériennes de l'Arabie Saoudite seraient devenues trop puissantes, par rapport à la marine française, dans l'éventualité d'un conflit ultérieur avec ce pays ?
  8. Giscard n'est pas le seul coupable : dans le Fana de l'aviation de mars 2019, il y a un article qui indique que l'Arabie Saoudite était prête à acheter 300 Mirage 4000 si la France construisait au moins 5 appareils de pré-série. Le nouveau gouvernement de Mitterrand a refusé et le projet n'est pas allé plus loin… (Je rappelle que Mitterrand n'avait pas voulu voir les avions de combat français armés lors de sa première visite en tant que président au salon du Bourget. Sa conduite a bien évolué par la suite, mais peut-être trop tard pour le 4000...) Certes, on tombe après dans la spéculation, et le what-if, sur la possibilité de la France d'acquérir le 4000 en plus grand nombre si le deal s'était fait...
  9. Deltafan

    Gripen

    Je ne les ai pas oubliés, mais, à ce compte là, il aurait également fallu que je parle des hors séries (Les habitants du ciel, Souvenirs de futurs,...) ou du roman (que je n'ai pas lu), apparu après la "fin officielle" des BD Christin-Mézières. Sinon, pareil que toi : je n'ai pas trop aimé non plus L'armure du Jakolass, mais j'ai plutôt bien aimé Shingouzlooz inc.
  10. Deltafan

    Gripen

    De mon point de vue, par ordre d'apparition : -une BD excellente, sauf la fin, sans substance (en cause, la volonté des auteurs d'empêcher toute suite par d'éventuels continuateurs). https://www.bedetheque.com/BD-Valerian-Tome-2-L-empire-des-mille-planetes-2578.html# -un dessin animé franco-japonais moyen, mais sa fin, dans le prolongement logique du reste de l'histoire, est bien meilleure que celle de la BD. https://www.shoshosein.com/animes/valerian-et-laureline -un film raté (malgré ses effets spéciaux réussis), ayant, à mon avis, mal su équilibrer le sérieux et le comique dans son scénario. http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19573276&cfilm=237821.html
  11. Deltafan

    Eurofighter

    N'oublions pas, notamment, le canard enchaîné et Quotidien, qui fonctionnent sur le même principe Depuis le jugement de l'affaire "Carapace" en Belgique (1998), soit il n'y pas eu, soit on sait beaucoup mieux le cacher qu'EF et Saab… L'avenir le dira...
  12. Merci pour la réponse. Fonck aussi j'ai vaguement dû le voir apparaître au cours de mes antiques pérégrinations aéro-internautiques. Picard, pas souvenir. Je ne vais plus beaucoup ailleurs que sur SecretProjects (le seul où j'ai encore le courage de torturer la langue de Shakespeare ) pour ce qui est des forums en british, mais je me rappelle de Keypublishing ou c'était "sport" également, effectivement. A l'occasion, je demanderai à TMor ou Kovy.
  13. Deltafan

    Achat suisse

    Je présume que, pour Rafale (et Eurofighter) monodérive (s), il y a toujours le problème de la hauteur des hangars suisses, où le F-18, bi-dérive, passe sans modification de ces mêmes hangars ?
  14. Tiens, ça me fait penser : il y a quelques années, j'allais régulièrement regarder le forum World Armed Forces, et il y avait un Français, dont le pseudo était quelque chose comme "Saimpaix" et il ferraillait abondamment contre tous les ennemis du Rafale et amis des Eurofighter et F-35. Bon, j'avoue que les discussions sur ce forum m'ont lassé au bout d'un moment, because il y avait plus d'insultes et de propagande que de concret. Je n'y passe plus qu'exceptionnellement, mais "Saimpaix" semble en avoir disparu. Quelqu'un saurait ce qu'il est devenu ?
  15. Ah, oups, désolé, avais pas vu Mais merci pour la réponse
  16. -mode "attente fébrile" on : Ca a donné quoi ? -mode "attente fébrile" off.
  17. johnsteed a posté le 20 en faisant référence à une émission du 19. En cherchant sur les programmes, ça ne correspondait pas à l'émission de ce mois-ci du Journal de la Défense (Des familles sur le front), mais à celle du mois de décembre (Le combattant du futur). La vidéo est donc présente sur le replay de LCP/Le journal de la Défense : http://www.lcp.fr/emissions/le-journal-de-la-defense/294475-le-combattant-du-futur Le passage sur le NGF est présent de 16'42" à 16'55".
  18. Vu la tournure que ça prend, je propose comme nom pour le NGF : Droâdanlmür Mais Ubu, c'est bien aussi et c'est connu dans les trois langues : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ubu_roi https://de.wikipedia.org/wiki/König_Ubu https://es.wikipedia.org/wiki/Ubú_rey
  19. Article La Tribune, avec le titre : Exportations d'armes : accord entre la France et l'Allemagne mais… https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/exportations-d-armes-accord-entre-la-france-et-l-allemagne-mais-828181.html Jusque là, j'étais plutôt optimiste sur le SCAF/NGF, mais depuis quelques jours, je m'interroge sur le "partenaire" allemand… Si les évènements des derniers jours devaient se prolonger, ce programme finira en "quenouille", et c'est lui qui sera un avion de papier et le Tempest le vrai futur avion de combat européen…
  20. Un complément sur la problématique Rheinmetall-MGCS, qui pourrait donc, comme on l'a vu plus haut, avoir des conséquences sur le programme SCAF : Article FOB, avec le titre : MGCS: le Bundestag en embuscade http://forcesoperations.com/mgcs-le-bundestag-en-embuscade/
  21. C'était il y a un bon moment : 25-30 ans. Dans Air & Cosmos ou peut-être même dans Aviation Magazine International (que je lisais avant A&C, dont j'ai arrêté l'abonnement il y a quelques mois). A l'époque, je ne conservais pas les articles (je n'ai commencé qu'il y a environ 15 ans). Si mes souvenirs sont bons, il y avait eu un premier encart sur la demande chinoise et, quelques temps plus tard, un autre encart sur le refus français de vendre la licence. Je viens de regarder un peu sur le web, mais je n'ai rien trouvé. Edit : en faisant une recherche en English plutôt qu'en français, bingo : Article de FlightGlobal du 2 avril 1997 sur le sujet : https://www.flightglobal.com/news/articles/china-considers-rafalem88-476/
  22. Je ne sais pas si les Chinois pensent du bien du Rafale, mais ils avaient demandé la licence du M-88 il y a un bon moment (allez savoir pourquoi, ça leur avait été refusé…), et lorsque les Indiens ont commandé le Rafale, les médias chinois ont critiqué Inde et France pour la course aux armements dans la zone (bien sûr, eux, lorsqu'ils mettent en service J-20 et compagnie c'est par pur humanisme...).
  23. Deltafan

    Coucou

    La bienvenue en ce temple
  24. Je crois que, dans l'immédiat, sa capacité à régler, ou pas, le problème des députés SPD-CDU s'agissant de la répartition du travail sur le MGCS (et donc de la garantie de l'allocation des fonds pour le FCAS pour la prochaine échéance) nous indiquera rapidement si c'est une bonne chose ou pas...
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