mudrets

Le dessin correspond à un classe 658 seulement capable de lancer en surface ... Les indentations entre les tubes est révélatrice. Elles disparaissent sur les 658M capables de tir en plongée www.soumarsov.eu

Et une base aérienne avec tout son support et ses "voyages" expéditionnaires ?

Merci, Armen56 N° 40 dans ma base de données

Pas grave. Ils vont le recouvrir de panneaux photovoltaïques chinois ... OK, j'ai déjà décampé

Quand on a un budget mili qui représente la somme des dix ou douze budgets qui suivent par ordre d'importance...

Non, ce doit être des bons du trésor US... J'ai décampé !

Pour les Bazalt, il y a du kérosène pour les propulseurs. Si les conteneurs ont été percés, il y a un risque d'écoulement

Et l'ex-Yougoslavie est plus proche, avec toute l'instabilité sous-jacente

Au sens propre pour moi: astigmatisme Bienvenue à bord!

Ils étaient nettement plus chers que ceux des années 50... Les A69 étaient "capables" de l'ARBR-16 et je n'en ai jamais eu sur le Pim, même en TLD. Quant aux T-47 Tartar ils n'avaient qu'un malheureux détecteur de radar / analyseur vieux comme Hérode, ce qui ne laissait pas de surprendre les Pakistanais au début des années 80 ...

Le site est de nouveau en ligne https://soumarsov.eu/ A+

Je ne fais que suivre les sous-marins. Je n'ai aucune info sur la flotte de surface, désolé. Pour ce qui est des chantiers d'entretien / refonte, cela a toujours été le talon d'Achille de cette marine. Il fallait par exemple de trois à quatre ans minimum pour remettre en service un SNLE de la classe Yankee après sa visite d'entretien décennal. Sans compter que la production de pièces détachées n'a jamais été dans les priorités soviéto-russes: une Lada neuve valait plus cher en pièces détachées qu'entière, faute de rechanges disponibles. Pour les modernisations, on a l'exemple typique du K-132 Irkoutsk de la classe 949AM Oscar II modernisé qui est au chantier Zvezda depuis ... 2008 et qui ne devrait retrouver du service qu'en 2022... au mieux. Il n'avait fallu de moins de trois ans entre sa mise sur cale et son entrée en service fin décembre 1988 Il y a aussi le cas de l'Alrosa de la classe 877V Kilo à hélice pompe qui est de la même veine

Non, Je suis contraint à boire de l'eau. Lui utilise l'eau pour faire de la bière. Nuance !

Classe 633RV S-49 Après les porte-avions, l'attaque des sous-marins de l'adversaire constituait l'une des missions importantes de la marine soviétique. Mais il convenait de donner aux armes de ces sous-marins une allonge leur permettant de se mettre hors d'atteinte des armes de leurs adversaires. Dans ce cadre, les dimensions des tubes lance-torpilles de 533 mm ne semblaient plus suffisantes pour les portées recherchées, d'autant que la miniaturisation n'était pas le fort de l'industrie soviétique de l'époque. Les tubes de 533 mm avaient aussi besoin d'une sérieuse modernisation. C'est pourquoi il a été décidé d'équiper les sous-marins nucléaires du projet 671RT de tubes lance-torpilles de 650 mm. Et il a donc fallu tester leur mise en oeuvre en vraie grandeur sur des sous-marins expérimentaux. Ces mêmes sous-marins ont été employés en parallèle pour les essais des nouveaux tubes de 533 mm, des missiles ASM de 533 mm, et de la torpille supercavitante VA-111 Shkval. C'était là la finalité des sous-marins de la classe 633RV. Puis PZS-50 station de recharge à flot Puis depuis 2021 musée dans la base souterraine de Balaklava

Non certainement pas lui ! MeisterDorf et moi entretenons des relations très cordiales Surtout quand il s'agit de boire une bonne bière eau minérale de Spa

Pour le Bazalt de sous-marin, j'ai cela Missile antisurface aussi connu sous le code GRAU 4K80. Prévu pour prendre la succession du missile P-6. Développement des P-5 et P-35. Autorisation du projet le 28 février 1963, premières esquisses décembre 1963. Premier essais en vol constructeurs entre octobre 1969 et octobre 1970. Les lancements se font à partir d'un conteneur SM-49 placé à terre à Nenoks, les missiles n'étant pas équipés d'électronique. En service en 1975. Portée 550 km. Charge militaire non identifiée de 500 kg, nucléaire ou classique. Profil de vol haut (5000 m) bas (50 m). 12,4 m de long. Diamètre du fuselage 0,88 m. Envergure ailes déployées 2,6 m. Projet de l'OKB-52. Produit en série par l'usine n°47. Masse 4,8 t. Vitesse 830 m/s. Propulsion par turboréacteur. Tir en surface. Lançable depuis les sous-marins de projet 651 avec le système SM-248. Prévu pour le projet avorté 675M.

Hola ! Avant de remettre le site en ligne, je vous invité à consulter ce que j'ai mis en 1ère page www.soumarsov.eu

Sans oublier la vétusté des chantiers de construction et d'entretien ...

Pour le Moskva, beaucoup de prestige. Pour les bâtiments de débarquement, les finances sont ce qu'elles sont ...

Attention, ça va flinguer !

Ben, le seul sur lequel j'ai embarqué qui n'avait pas mon âge était un A69. Tous les autres ...

Ma devise a toujours été: "On fait la guerre avec les navires que l'on a, pas avec ceux que l'on rêve d'avoir ! "

L'Espagne pro - algérienne vient de basculer dans le pro-Maroc ...

A chacun ses goûts

C'est bien la procédure que j'ai connue à bord du Pimodan en 78. Avec pendant une partie de la traversée de longue durée la présence à bord d'un représentant de la Commission Permanente des Essais