mudrets

Pourtant Boeing a essayé de contrer l'A380 par plusieurs versions nouvelles du 747, sans suite...

Moins loin qu'à Woomera ...

Ah bon? Curieusement au moment où un concurrent sérieux au 747 arrivait sur le marché ...

Oui, 5 kg max. Pas de calva ni de camembert ! Secrets de fabrication obligent !

En fait, ce qui a tué l'A380, c'est la modification des règles ETOPS, avec une manip US ...

Peut-être, mais bien joué stratégiquement en coupant l'herbe sous le pied de Boeing

Désolé, cela sort de mon "domaine de compétences"! Je dirais des bêtises. Tout ce que je sais d'un contact de la partie, c'est que les chantiers US ont déjà du mal à tenir le plan de production pour la marine US. Alors huit de plus ... Aux calendes "australiennes" ?

M.... ! grillé sur ce coup !

Mais si, mais si, ils ont la 9ème merveille du monde... le F-35

Sympa, diplomatiquement parlant !

C'est de l'humour ? A ma connaissance, la façade Pacifique est anglophone

Allez, c'est encore HS! On tape à tout va sur NG. Mais à mon sens, si elle n'a pas pu se développer comme il le fallait, tout comme la construction navale française civile, c'est bien à cause de la très courte vue de nos politiques qui se montrent incapables d'avoir une projection à long terme. Ah oui, on fait de superbes plans, mais dès qu'il s'agit de passer à la caisse pour sa réalisation, il n'y a plus personne: c'est le cas des FREMM, du plan bleu, des 8 Améthystes ... Alors, c'es à eux qu'il faut mettre une pierre dans leur jardin Fin du HS Et dans l'affaire, ils s'essuient AUSSI les pieds sur la paillasson canadien qui lui AUSSI est un riverain du Pacifique

Explique nous alors pourquoi cela fonctionne au Brésil par exemple ?

A quoi sert donc votre "ambassadeur" ? A faire la foire à Paris?

Tout à fait. Il fallait construire avant tout un tissu industriel inexistant ...

Certes, certes. Mais il eût été de bon ton que la "diplomatie" australienne ait au moins la correction d'en aviser le gouvernement français ne serait-ce que quelques minutes avant le discours de Biden. Là, on est face à des méthodes de garçons vachers ... Je pense que l'"ambassadeur" australien en France doit être dans es petits souliers

Tiens, comme c'est curieux, la "pisse verte" n'a rien dit sur le sujet ! Seraient-ils partisans ? Comme c'est bizarre. Vous avez dit bizarre? Bizarre, comme c'est bizarre !

Donc, dans quatre ans, vous changez d'opinion puisqu'il y aura un autre président ...

Oui, celui qui ramène les expats australiens chez eux !

Ni les équipages ....

De toute façon, commercialement, vous n'êtes plus crédibles !!! Vivement un embargo en France et dans l'UE sur vos produits Normal. Tout comme les Espagnols, ils ont dû faire appel aux chantiers US pour arriver à finir leurs soums

Désolé, je n'ai qu'un M51 en soute

Cela fait combien de temps que l'on "essaie"?

Pour revenir au Mali, nous dépensons un argent fou (et du sang!) pour offrir à des intérêts économiques qui ne sont pas les nôtres, parfois même montés contre nous (suivez mon regard) une ombrelle de sécurité. Il faudrait à tout le moins que cet investissement de l'état français (nos impôts, notre sang !) soit payé de retour pour notre économie et notre industrie !

Il embarque un submersible capable de descendre à plus de 6000 m, le Rus (classe 16810) sorti de modernisation il y a quelques mois. Ce bâtiment est organiquement rattaché à la 39ème diviziya de flotte du Nord, elle même sous les ordres opérationnels de la Direction Principale de la Plongée Profonde (et non Direction Principale de la recherche sous-marine) du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, connue sous le nom de GUGI A+