mudrets

9 Oscar II Faut pas rêver, ils pensent n'en avoir que sept d'ici fin 2023 D'ici fin 2023, la marine disposera de six sous-marins de la classe 949A Antey Oscar II et d'un sous-marin de la classe 949AM Source: https://tass.ru/armiya-i-opk/10374675 PS: il y a AUSSI des retraités français qui se cassent le c.. à faire de la vulgarisation Voir soumarsov.eu

C C'est bien la complexité du problème.

Tout à fait !

Article totalement erroné. EMM/OPS/REN a bien été intégré à la DRM, sous la houlette de l'alors capitaine de vaisseau Yves de Kersauson (https://fr.wikipedia.org/wiki/Yves_de_Kersauson). Le Bureau des affaires étrangères de la Marine est une vue de l'esprit. J'y ai été AUSSI affecté par la suite, et il était dénommé BCRE (Bureau de la Coopération et des Relations Extérieures). Il dépendait du sous-chef opérations. La Marine n'a conservé que le traitement de tout ce qui est acoustique. La DRM, par le CERM, a toujours fait du renseignement politique et stratégique. Et l'activité de ses "agents" ne se limite pas à l'analyse d'images ou de données électro-magnétiques. Il y a une veille permanente de la presse ouverte étrangère, des échanges avec tous les attachés de Défense français dans le monde, des échanges avec les alliés et d'autres selon les besoins du moment ... On y trouve aussi des structures transversales sur des questions d'organisations à but parfois curieux ...

Re J'ai été de la charrette de la fusion en DRM... du CERM à la DRM

Hola! Je ne fais que me placer sur le point de vue technico-humain. Il y aurait beaucoup à dire en terme de renseignement, de guerre électronique, de guerre en réseau etc. J'espère aussi que depuis les années 80 ce que tu annonces a changé. A ma première mission à Ormuz au moment où la guerre Iran - Irak éclate, j'en savais plus sur les forces aériennes en présence que l'EM présent sur place ... Et ce sont les archives "civiles" d'un EV1 qui ont servi de base à la doc des bâtiments sur zone !

La problématique moderne de la défense aérienne à la mer Quand je lis tout ce qui s’écrit ici, j’aimerais apporter ma pierre à l’édifice (avec mes dix ans d’expérience de DAM !). Posons d’abord les termes de l’équation, et ses composantes : TVM temps passé entre la détection du missile assaillant et son impact DRT délai de réaction technique : délai qui s’écoule entre l’activation de la commande de mise de feu et la destruction du missile assaillant DRH délai de réaction humain délai qui s’écoule entre la détection / classification et l’ordre de feu On note tout de suite que pour survivre à une telle attaque, il faut que TVM > DRT + DRH Avec un missile subsonique et une antenne radar à 30 m de haut, on peut considérer que le TVM va être de l’ordre de soixante-dix secondes. Pour la même hauteur d’antenne, ce TVM passe à moins de 15 s pour un missile arrivant à M 5. Qu’est-ce que cela entraîne ? On peut d’ores et déjà noter qu’il est illusoire dans le premier cas de rappeler aux postes de combat, de démarrer et coupler un Diesel alternateur et lancer la rampe missile. D’où la disposition des missiles en silos verticaux dont la mise de feu ne nécessite pas une aussi grande énergie, demande qui peut être satisfaite par la production d’électricité courante. Sont aussi à écarter les missiles qui nécessitent un téléguidage actif ou semi-actif. On réduit ainsi le DRT au minimum. Dans le cas du missile arrivant à M 5, on voit bien que la présence de l’humain dans la boucle est une valeur signifiante. D’où la nécessité de concevoir des systèmes automatisés qui fonctionnent en mode Veto plus qu’en mode commande humaine directe. Quelles sont les conséquences de tout cela sur les conditions de travail et de vie des équipages, l’organisation du commandement etc. ? A bord, l’équipage est soit aux postes de combat (difficilement tenable plus de 24 h à cause d’impératifs physiologiques), soit aux postes de veille par bordée (de l’ordre de trois à quatre jours maxi pour les causes précitées), soit par tiers (tenable de l’ordre d’une douzaine de jours). Il est évident que l’adversaire n’attendra pas les conditions les plus favorables pour la cible pour prononcer son attaque et qu’il va attendre l’instant où la veille s’y relâche. En général, le créneau le plus favorable se situe vers deux ou trois heures du matin. Il appartiendra donc à l’équipe de quart de détecter / classifier cette attaque et de réagir. On voit déjà apparaître plusieurs conséquences : - Dans l’audition faite par l’Assemblée Nationale il y a quelques années, le DRH de la marine soulignait la difficulté croissante des nouvelles recrues à se concentrer sur un sujet donné. Pour prendre en compte cette donnée, il faut donc accroître le nombre d’opérateurs au sein d’une équipe de quart pour assurer une rotation régulière au sein de l’équipe de quart. - Le commandant n’aura pas le temps matériel d’autoriser ou non l’ouverture du feu. Il faudra donc réfléchir avec une très grande finesse aux délégations qu’il pourrait accorder ou aux chaînes de permanence qu’il serait conduit à mettre en place . - L’état de fatigue de l’équipe de quart va aussi faire la différence. D’où o La nécessaire coopération approfondie entre le commandant, ses grands adjoints et le médecin du bord pour établir une échelle quotidienne de l’état de fatigue et de stress. Et cesser de considérer que le médecin du bord n’est là que pour la bobologie o Une réflexion à mener sur les aménagements du bord. Aujourd’hui on a tendance avec le poids de l’histoire à loger les membres d’équipage selon leur spécialité : détecteurs, ASM, Missile, énergie … Pourquoi ne pas penser autrement en répartissant ces personnels par tiers, ce qui éviterait par exemple qu’une relève de quart entre le 1er et le 2ème vienne perturber le repos du 3ème tiers ? - Enfin, il faudra aussi mettre l’équipage en conditions réelles dès sa période d’entraînement à terre. Un simulateur, c’est bien beau quand il ne sert que pendant les heures ouvrables. Quid de la nécessaire « harmonisation » au sein d’une équipe de quart quant elle a à œuvrer pendant des heures, de jour comme de nuit ? Voilà où j’en suis dans le stade de mes réflexions. Mais il y a encore certainement beaucoup à écrire sur le sujet… sans sous-estimer l’apparition de nouvelles menaces.

N'y aurait-il pas confusion entre le Tsirkon (Zirkon) et le Poseïdon, la future méga-torpille à propulsion nucléaire? Je pense que oui ! Ce qui prouve une méconnaissance certaine des engins de ce côté là: le Granit est en service depuis plus de 40 ans, et c'est son apparition qui a poussé les US à mettre 110 cellules sur les Ticonderoga. Par ailleurs, déjà en 1978 (eh oui!), alors qu'officiellement les US et les Popov jouaient à savoir qui avait la plus grosse, nos formateurs américains à Dam Neck nous entretenaient avec une grande considération des missiles d'en face et nous faisaient part de leur inquiétude vis à vis des trous dans la raquette du système Tartar de l'époque ! Quant à écrire tout cela sans jamais avoir mis les pieds sur un bâtiment de guerre en service ... hum

Ben, dire que les Zircon c'est de la fantaisie ... Au fait, un classe 949A Antey Oscar II c'est déjà 24 missiles P-700 Granit qui sont lançables en meutes. Et quatre meutes peuvent se coordonner en vol... Et avec la modernisation en cours de quelques unes de ces bêtes, on arrive par unité à 48 missiles Kalibr, Tsirkon et P-800 Oniks. De quoi réfléchir

Tu n'es pas hors sujet puisque le Cheetah... c'est en fait une Alouette II avec le train dynamique d'une Alouette III à l'origine

Les croquis explicatifs de JJMM (voir marine forum) sont très parlants

Depuis les années 60 me paraît un peu "avancé". Années 70 plutôt

Non, il était là avant, et c'est lui qui a produit Poutine !

Si, pistage non acoustique: détection de sillage, détection IR, détection radiologique ...

Un petit aperçu sur ces systèmes En complément de ceux déjà cités sur le sujet SNLE SSN et autres Expérimental sur un classe 613 Whiskey en mer Noire à droite Une autre version sur un classe 613 Whiskey dans le Pacifique Sur un 658T (BS-149, ex K-49, ici désarmé) Sur ces classes 641 FoxTrott à Polyarniy dans les années 70 (à la manière du classe 613 cité au dessus) Sur le massif de classes 671RTMK Shchuka Victor III On les trouve aussi sur les classes 971 Shchuka-B Akula et 945a Barrakuda Sierra II sous différentes variantes, et enfin sur les classes 885 Yasen et 885M Yasen avec des appendices beaucoup plus discrets La désignation de ces matériels est en MI-110 (chaleur) ou MNK-100,200, 300 ou 400. Connus aussi sous les noms de Snegyr, Kolos, Tukan, Kaira Voili, voilou, vous en savez autant que moi

J'ai mis quelques photos des systèmes Sov et russes à la fin de ce sujet http://forummarine.forumactif.com/t4601-sous-marins-nucleaire-d-attaque-classe-trafalgar A En fait SOKS Système non acoustique de détection de sillage pour sous-marins (система обнаружения кильватерного следа)

Pour ce qui est du "reclassement" des Gbistes, il est clair que c'étaient les seuls à connaître avec précision l'état intérieur du pays

Bof! Nous avions notre Jeanne qi était pas mal dans le genre !

Tout cela me fait penser à certaines des "illustrations" d'un certain rivage couvert !!!

Oui, mais ... On peut très bien mettre un phare pour aveugler... et pendant ce temps là passer de l'autre côté

Oui, toute une série de sous-marins classe 949B, Oscar, de classe 971 Shchuka-B Akula, un classe 941 Akula Typhoon ... A+

Bonjour Un exemple d'une cassure par flexion https://diana-mihailova.livejournal.com/6043276.html A+

Je m'étais fait basher sur ce forum lorsque j'avais évoqué cette capacité algérienne ... PS: il ne s'agit pas de missiles Kalibr, mais Club-S, limités à 300 km, réigme MTCR oblige

Nouvelles du 5 décembre 2020 au 30 janvier 2021 sur le site Soumarsov Un événement familial grave et douloureux m’a tenu quelque peu éloigné de la mise à jour du site. Vous voudrez bien trouver ici les dernières nouvelles de la sous-marinade russe. Il y a en vrac le lancement de 4 missiles Bulava par le Vladimir Monomakh, les reports de livraison de sous-marins nucléaires à 2021, l’annonce de la construction d’une nouvelle torpille électrique, les remises en service de sous-marins des classes 971 Shchuka-B Akula et 949A Antey Oscar II après entretien ou modernisation, la modernisation des chantiers … Et bien d’autres encore. Par contre, pour ne pas retarder cette mise en ligne, ces nouvelles ne sont pas illustrées Bonne lecture et merci de votre intérêt http://soumarsov.eu/Entrée/nouvelles.htm (accessible GRATUITEMENT sur inscription préalable) PS : il se peut qu’il y ait quelques erreurs ou omissions que je m’efforcerai de réparer dès que possible

?????????????????????????? https://fr.wikipedia.org/wiki/Amiral_Gorchkov