mudrets

Le Knyaz Pozharskiy de la classe 955A a fini par être admis au service actif un an et demi après sa mise à l'eau, alors que le précédent l'avait été en moins d'un an et que le chantier SEVMASH était sensé accélérer le processus ... Le K-555 devrait être affecté à la flotte du Nord A cette occasion le président russe qui présidait la cérémonie a annoncé que d'ici 2030 six sous-marins nucléaires allaient être mis en service (visiblement deux Borey-A et deux 885M Yasen-M). Coup de pied de la mule du pape: il n'a pas dit combien allaient être désarmés !

Je précise, c'est de ma part, pas celle de Yankev, pour que les choses soient claires et que je ne vexe personne

Quelque part ce n'est pas faux, puisqu'il dispose de puits verticaux pour lancer des missiles qui pourraient emporter une tête nuc. Mais bon, c'est vraiment chercher du poil aux oeufs. Plus sérieusement, la situation des sous-marins en mer Baltique est quelque peu curieuse. La liste est la suivante Novorossisk en service en 2014 classe 06363 Kilo amélioré subordonné organiquement à la flotte de mer Noire Krasnodar en service en 2015 classe 06363 Kilo amélioré subordonné organiquement à la flotte de mer Noire Ces deux sous-marins assurent par rotation une permanence en Méditerranée Mozhaysk en service en 2023classe 06363 Kilo amélioré subordonné organiquement à la flotte du Pacifique Kronstadt classe 677 Lada amélioré subordonné à la flotte du Nord, qu'il n'a jamais rallié Ces quatre sont capables du missile Kalibr-PL Dmitrov en service en 1984 (38,8 ans!) classe 877EKM Kilo export subordonné organiquement à la flotte de Baltique Et en finition / essais à des niveaux divers Velikie Luki classe 677 Lada amélioré en essais de recette, destiné à la flotte de Baltique pour remplacer le Dmitrov Yakutsk classe 6363 Kilo amélioré en achèvement à flot, 6ème unité de cette classe pour le Pacifique Il y a donc plus de "classiques " en Baltique qu'en flotte du Nord

A l'époque où j'étais au Cambodge, les casques bleus thaïs n'hésitaient à investir dans des magasins cambodgiens à Siem Reap !!!

Heureusement que les hirondelles ne migrent pas vers l'est

Cher le tour de piste ...

Allez Louya ! Habemus fibram ! Je viens de récupérer ma connexion après une semaine de bataille avec le FAI local qui a envoyé 4 techniciens pour finir par comprendre que la prise de ma fibre avait été débranchée dans la boîte du quartier ! Ah, le GRU

Je te rejoins. Ils ne seront crédibles que le jour où leur Typhoon sera câblé pour l'ASMP ....C'est à dire quand les poules auront des dents

C'était déjà le cas sur le morceau que j'avais récupéré

Que va devenir cet avion ?

Certes, mais les études sov dans ce domaine commencent très tôt, et s'"inspirent" d'études allemandes de la 2ème GM. Le premier sous-marin ainsi équipé date de décembre ... 1950. Presque aussi vieux que moi

https://www.soumarsov.eu/armes/Armes_details/contrermezur.htm Paragraphe revêtement de masquage

Tout simplement sur un chantier de démolition en Lettonie Le revêtement était en fait déjà quelque chose de sophistiqué avec tout un ensemble d'alvéoles, un peu à la manière d'un minuscule nid d'abeilles. Contrairement à l'idée que certains s'en faisaient d'une toute bête couche d'élastomère compact

Et à priori on va y revenir avec des systèmes hyperboliques comme l'e-loran aux US et un système équivalent chez les russes, parce que les signaux émis sont plus puissants et moins facilement brouillables que ceux du GPS

Qu'à l'époque ce type de revêtement ne rencontrait pas l'approbation de nombreux concepteurs qui n'y voyaient qu'un machin quasiment inutile ...

Puis l'Omega, et avant le Consol

Et le Loran C ...

Comme chez Airbus avec l'A-380 à l'époque ?

Il serait temps... J'avais soulevé le lièvre en ... 1995 en récupérant un morceau de revêtement d'un Juliett (classe 659)

Ben non, leur antenne était assez petite en fait pour tenir dans le massif d'un Delta https://i.ibb.co/NdzvsKbP/SAMUM.jpg Pour le cliché de droite, la boule à droite

En y adjoignant un système radio-astronomique comme le faisaient les sov sur leurs SNLE ?

Bof

MeisteDorf et moi ne cessons de l'évoquer sur ce forum. Inutile d'aller chercher des sources aussi "exotiques" pour l'affirmer

Pour le Bratsk, c'est fini depuis 2022, quoiqu'une info de 2024 le donne comme modernisé pour l'Inde. Quant à la situation des chantiers de réparation / modernisation, il faut mettre tout d'abord en avant la corruption endémique. Puis l'état des infrastructures, et le manque de main-d'œuvre. SEVMASH emploie même un régiment de recrues pour son département recherche/développement. Autre problème récurrent, le manque de pièces de rechange qui fait que les indispo sont systématiquement cannibalisés pour ceux qui tentent de rester en service. Et quand le chantier réclame ces composants, la marine est incapable de les fournir Pour la petite histoire on cite le cas d'un Jigouli (Lada) qui a attendu un nouveau pare-brise pendant plus de 5 ans ... le système sov n'étant pas "adepte" de la gestion des rechanges Enfin, ce n'est qu'en mars 2025 qu'un centre de suivi des constructions / réparations a été mis en place au sein de l'état-major de la flotte, sans compter qu'il manque à cette marine un corps d'ingénieurs spécialisés qui soit à-même de chiffrer précisément les travaux à entreprendre. Certaines listes de demande à l'entrée en réparation ne dépassaient pas une demi page!!!

Ils ont déjà sur les bras tout un tas de sous-marins des classes 971 Akula et 949A Oscar II qu'ils ne parviennent pas à moderniser ... Alors ce PA, glou glou