mudrets

https://tass.com/defense/1966375 Pas de commentaire de ma part

" Les silos entourés de clôtures sont désormais de véritables bases bétonnées, enterrées et sécurisées." Ils découvrent le fil à couper le beurre ?

Oh que oui. Il y a les beni oui oui qui causent et ceux qui bossent

Non, ils attendent le gaz russe

Je voulais évoquer les concrétions et algues sur la flûte remorquée qui pouvaient rendre le treuillage difficile

Sans compter qu'à la longue, avec l'apparition d'algues et autres concrétions, cette manœuvre peut être rendu délicate

On avait déjà abordé le sujet dans un autre onglet. D'un autre côté autant US que Russie semblent se rediriger vers des systèmes hyperboliques terrestres parce que leurs signaux sont plus puissants que les signaux satellitaires, et moins faciles à brouiller

Mouarfff A poil ....

Comme l'AdT allemande la plus importante de l'Europe

Intéressant et bon article d'information

Ca rappelle la saga de l'A-400M, du NH-90 et on en passe

Le spécialiste a encore une fois parlé !

Pour info, tous les ouvrages d'art ouest allemands (ponts ...) sont (ou étaient) distinctement marqués pour la masse maximale admissible

Construisons plutôt des RoRo rapides aptes à transporter des chars lourds rapidement avec tout leur environnement logistique.

Non, visiblement il y avait d'autres projets, celui-là étant plutôt orienté vers la lutte ASM Ex: https://fr.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-95LAL

Oh, j'en ai connu qui volait pas très loin. Il fallait battre tous les records Usain Bolt... PS: les aviateurs reconnaissaient facilement les équipages de test. Il suffisait d'éteindre la lumière pour qu'ils brillent dans le noir, à l'instar des premiers équipages de sous-marin nucléaire russe

PLO противолодочная оборона D'après le site russe https://www.testpilot.ru/russia/antonov/22/plo/ Son système de propulsion comprenait un réacteur de petite taille avec biosécurité, une unité de distribution, un système de tuyauterie et des moteurs à combustible spéciaux NK-14A de conception H.D.Kuznetsov développés sous la direction de A.P.Aleksandrov. Au décollage et à l'atterrissage, on utilisait du carburant conventionnel, et en vol, le travail de fourniture d'énergie était assuré par le réacteur. Le moteur devait développer une puissance maximale de 13 000 et 8900 ch, respectivement. Visiblement, la protection radiologique de l'équipage imposait des mesures très contraignantes

Fin d'une époque, avec le dernier An-22 https://tehnoomsk.ru/archives/18388

Au moins ....

Pas vraiment https://www.tide-forecast.com/locations/Chongjin/tides/latest

Le grand timonier n'a pas dit de quelle année. Sors ton carnet et relis tes notes, autrement tu vas passer à la casserole

Si c'est elle que l'on voit sur la photo, elle a bien morflé https://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=2226100

Probablement pas encore suffisamment espionné par le camarade Kim

Se serait-il "inspiré" de cela ? https://andrei-bt.livejournal.com/2530365.html https://andrei-bt.livejournal.com/2529001.html

Et chez nous certains prônent ... 32 h. Sans commentaire